Чего боится, пыли, влажности, прямого попадания воды.
На ваш вопрос нет конкретного ответа, т.к. никто эти моторы не тестирует на предмет всего вышеизложенного и не классифицирует по IP. Если применить уровни классификации IP из википедии к моему мотору, то он будет соответствовать IP10 или около того.
На заказ я делаю аккумуляторы и выключатели — те вещи, которые сложно собрать в домашних условиях. Собирать же целые доски я пока смысла не вижу, т.к. это все-таки сегмент «сделай сам», в который люди попадают либо чтобы сэкономить, либо чтобы сделать что-то на свой вкус. Ни первые ни вторые не будут платить за готовый борд на заказ.
Уверен, что начиная с определённых объёмов можно отправить чертежи в какую нибудь китайскую фабрику и они вам соберут таких сколько надо.
Готовых фабричных бордов великое множество, на любой вкус и кошелек.
а кто сказал что редуктор можно делать только на одной паре?
А зачем делать сложно, если можно сделать просто?
2) От замены 18650 на силовые паки я выиграю в мощности, безопасности, удобстве зарядки.
С li-po мощность будет ради мощности. Никакого реального прироста по сравнению с 18650 не будет.
Видимо из за легендарной безопасности Li-Po для их зарядки и хранения продают специальные противопожарные конверты :)
А с удобством зарядки соглашусь — Imax B6 хорош и в хозяйстве пригодится.
Если будете подметать всю дорогу до работы веником
Не утрируйте :) И по песочку приходилось проезжать, и в лужу после дождя — мотор жив, цел, орел.
Знаете как определить выходца из СНГ на любом иностранном форуме: он всегда знает все лучше всех, хотя вообще не шарит в вопросе :)
Так вот, к чему это я —
4) соотношение 3к1 — зачем?
Для комфортной перевозки туши человека достаточно отношения 7к1
Я не просто так указал профиль ремня HTD5M, т.к. он является самым удачным выбором по соотношению диаметр/зацеп. Самый малый шкив HTD5M — 12 зубцов. Если делать 7:1, то ведомый шкив будет на 84 зубца. И сюрприз сюрприз — таких шкивов массово не производят, а если взять самый большой шкив HTD5M, который можно встретить в продаже — 72 зубца, то его диаметр будет 114.59мм, что больше любых колес для лонгбордов, которые есть на рынке.
Боюсь спросить — много вы бордов видели/построили на 4074 7:1? :)
питание 3-4с, аккумы липо в хардкейсе
И? От того, что вы замените 18650 на Li-Po в хардкейсе расход вашего борда не изменится. Средний расход электролонгборда 12-15Вт/ч на км. Аккум выбирается отталкиваясь от желаемого пробега. Я хотел 25км пробега — я его получил. Такие дела.
Вот поэтому и 3:1, поэтому бесколлекторный мотор, поэтому пару кило 18650.
5)гт2б самый дешёвый пульт, надёжности в нем нет.
Я бы поспорил, если было бы с чем спорить. Зайдите на профильный форум(да, есть и такие) по бордами почекайте там инфу. Но делать вы этого конечно же не будете :)
6) Привод на одно колесо, стачиваться оно будет на ура.
Три сезона катаю на одном комплекте колес. Этот комплект побывал на двух бордах. Ведущее всегда ставил одно и тоже колесо — ни миллиметра не сточило.
3)Моторы аутраннеры не предназначены для применения на дороге. Пылью изоляцию перетрет очень быстро
Быстро — понятие относительное. День? Два? Месяц? Или может вы в километрах пробега знаете? 10км? 50км? может 100км?
Спасибо :)
Да, привод на одно колесо. Камни были с прошлым дешевым контроллером. С VESC все плавно, ровно, без рывков — встал и едешь.
Видео тут: geektimes.ru/post/293041/#comment_10318753
На ваш вопрос нет конкретного ответа, т.к. никто эти моторы не тестирует на предмет всего вышеизложенного и не классифицирует по IP. Если применить уровни классификации IP из википедии к моему мотору, то он будет соответствовать IP10 или около того.
Зависит от моторчика. Есть с большим кол-вом отверстий, есть полностью закрытые.
Кожухом моторчики прикрывают крайне редко. Но никто не запрещает этого делать
Да, конечно я имел в виду Вт*ч.
Дело не в лени, я удобстве — т.к. лонгборды строят на разных аккумах от 6S до 12S с разной емкостью, то в данном случае удобнее считать в Вт*ч.
На заказ я делаю аккумуляторы и выключатели — те вещи, которые сложно собрать в домашних условиях. Собирать же целые доски я пока смысла не вижу, т.к. это все-таки сегмент «сделай сам», в который люди попадают либо чтобы сэкономить, либо чтобы сделать что-то на свой вкус. Ни первые ни вторые не будут платить за готовый борд на заказ.
Готовых фабричных бордов великое множество, на любой вкус и кошелек.
А зачем делать сложно, если можно сделать просто?
С li-po мощность будет ради мощности. Никакого реального прироста по сравнению с 18650 не будет.
Видимо из за легендарной безопасности Li-Po для их зарядки и хранения продают специальные противопожарные конверты :)
А с удобством зарядки соглашусь — Imax B6 хорош и в хозяйстве пригодится.
Не утрируйте :) И по песочку приходилось проезжать, и в лужу после дождя — мотор жив, цел, орел.
Когда-нибудь стукнет мне 45 лет — сделаю самокат, может доже с креслицем. А пока — лонгборд.
Так вот, к чему это я —
Я не просто так указал профиль ремня HTD5M, т.к. он является самым удачным выбором по соотношению диаметр/зацеп. Самый малый шкив HTD5M — 12 зубцов. Если делать 7:1, то ведомый шкив будет на 84 зубца. И сюрприз сюрприз — таких шкивов массово не производят, а если взять самый большой шкив HTD5M, который можно встретить в продаже — 72 зубца, то его диаметр будет 114.59мм, что больше любых колес для лонгбордов, которые есть на рынке.
Боюсь спросить — много вы бордов видели/построили на 4074 7:1? :)
И? От того, что вы замените 18650 на Li-Po в хардкейсе расход вашего борда не изменится. Средний расход электролонгборда 12-15Вт/ч на км. Аккум выбирается отталкиваясь от желаемого пробега. Я хотел 25км пробега — я его получил. Такие дела.
Вот поэтому и 3:1, поэтому бесколлекторный мотор, поэтому пару кило 18650.
Я бы поспорил, если было бы с чем спорить. Зайдите на профильный форум(да, есть и такие) по бордами почекайте там инфу. Но делать вы этого конечно же не будете :)
Три сезона катаю на одном комплекте колес. Этот комплект побывал на двух бордах. Ведущее всегда ставил одно и тоже колесо — ни миллиметра не сточило.
Быстро — понятие относительное. День? Два? Месяц? Или может вы в километрах пробега знаете? 10км? 50км? может 100км?
Да, привод на одно колесо. Камни были с прошлым дешевым контроллером. С VESC все плавно, ровно, без рывков — встал и едешь.
Видео тут: geektimes.ru/post/293041/#comment_10318753