Вуз МФТИ, проект-создание студенческого спутника 1U, целью проекта было обучение студентов + создание своего спутника. На данный момент проект приостановлен.
Такой метод управления подойдёт также к двигателям для квадрокоптеров. Тут нет контроля момента маховика, так как не измеряются реальные токи на фазах двигателя, и не известен истинный угол между векторами магнитного поля ротора и статора, поэтому для самоката (к примеру) лучше использовать векторное управление. Для больших спутников - большие маховики, там уже другая плата управления нужна, способная работать с большими токами (я рассматривал схемотехнику в первой статье, а это ее продолжение, поэтому все в контексте наноспутников). А так думаю такой алгоритм и на большом моторе можно реализовать.
1)Первая часть статьи указывает на основные моменты при проектировании железа для управления электродвигателя. Описываемая плата может вращать маховики в диаметре от 2 см до 20 см, ток обмоток статора до 1 А. Поэтому не уточняется тип наноспутника.
2)Статья написана для людей, которые только начинают разбираться в этом вопросе. Она может являться фундаментом для изучения указанной мной литературы, которая является общепризнанной.
3)При разработке данной платы правилам ЭМС было уделено внимание. Из вашего комментария не понял в чем конкретно не соблюдены правила ЭМС.
4)Не ясно о каких детских ошибках трассировки вы говорите.
5)Согласен, что данная схемотехника ключей является достаточно спорным решением, поэтому в статье говориться о возможном использовании микросхемы STSPIN830, которую я и использовал в своём проекте. Выбор транзисторов, согласен, описан не корректно.
Спасибо, за критику. Я студент, можно судить строго.
Вуз МФТИ, проект-создание студенческого спутника 1U, целью проекта было обучение студентов + создание своего спутника. На данный момент проект приостановлен.
Такой метод управления подойдёт также к двигателям для квадрокоптеров. Тут нет контроля момента маховика, так как не измеряются реальные токи на фазах двигателя, и не известен истинный угол между векторами магнитного поля ротора и статора, поэтому для самоката (к примеру) лучше использовать векторное управление. Для больших спутников - большие маховики, там уже другая плата управления нужна, способная работать с большими токами (я рассматривал схемотехнику в первой статье, а это ее продолжение, поэтому все в контексте наноспутников). А так думаю такой алгоритм и на большом моторе можно реализовать.
Спасибо, исправил.
Здравствуйте, спасибо за комментарий.
1)Первая часть статьи указывает на основные моменты при проектировании железа для управления электродвигателя. Описываемая плата может вращать маховики в диаметре от 2 см до 20 см, ток обмоток статора до 1 А. Поэтому не уточняется тип наноспутника.
2)Статья написана для людей, которые только начинают разбираться в этом вопросе. Она может являться фундаментом для изучения указанной мной литературы, которая является общепризнанной.
3)При разработке данной платы правилам ЭМС было уделено внимание. Из вашего комментария не понял в чем конкретно не соблюдены правила ЭМС.
4)Не ясно о каких детских ошибках трассировки вы говорите.
5)Согласен, что данная схемотехника ключей является достаточно спорным решением, поэтому в статье говориться о возможном использовании микросхемы STSPIN830, которую я и использовал в своём проекте. Выбор транзисторов, согласен, описан не корректно.
Спасибо, за критику. Я студент, можно судить строго.