двигатель ЯМЗ 238М2 с хранения - автомобильный вариант, пришлось менять маховик, генератор Stamford, выбор там не велик. Если не хочешь мучаться с проставочными кольцами то под не стандартное (SAE) соединение тогда делали всего несколько генераторов Stamford, Leroy Somer, Marelli и Linz. Ну еще отечественная Баранча, которую исторически стыковали к ЯМЗ. Я позвонил на этот завод, трубку снял какой то дед и я понял что продавать один генератор (проект то для нас был пилотный) им не интересно и вообще генераторы им продавать не интересно, поскольку завод больше заточен на выпуск электродвигателей для оборонки.
а автоматику управления на чьих железках ?
DSE (Deep Sea), Lovato, Datakom - последние были турецкие, а в 2015ом как раз было очередное обострение с Турцией, начались перебои с поставкиами и решили от них отказаться.
Отечественных нет поэтому по этому поводу иллюзий не питали.
а испытания какие-либо для каких либо регистров проводили ?
не понял про регистры
В итоге за счет того что дизель "с хранения" и стоил копейки, экономическая целесообразность такого "импортозамещения" была. А ДГУ на новых ЯМЗ 236/238 проигрывают китайцам и по стоимости и по функционалу.
мой опыт положительно) а вообще импортозамещение дизелей в целом по стране печально. ЯМЗ это дорого глупо и долго, более того они могут сделать дизель на 300 кВт. И это не какая то запредельная мощность. У пиндосов и бритов линейки до 2000 кВт.
Далее ЯМЗ не продает моторы поштучно, т.е вы или я не сможете у них его купить. ЯМЗ отгружают их своим дилерам коих от силы 2-3 на всю РФ. Диллеры в свою очередь не продадут вам мотор отдельно, а только т.н машкомплект дизель-генератора т.е смонитрованный на раму дизель с генератором - импортным кстати, на выбор предлагается 2-3 бренда. Ну и все это дороже дольше и хуже турков и китайцев.
вместо "истории успеха" с примерами и пруфами,которая бы опровергала статью автора в частях или полностью, мы увидели ваш камент. Почему вы из хабра делаете пикабу?
ну большая часть описанного вами "ада" уже исчезло)) теперь запчасти ярославцы закупают в Китае. Можно зайти на пресловутый Алик и найти там весь двигатель например ЯМЗ 238 "россыпью", коленвал, распредвал, ГБЦ, поршни итд.
А я в 2015ом занимался импортозамещением дизель-генераторо-строении)) ну решили собирать вместо европейских дизелей, на ЯМЗ "с хранения" и нужна мне была консультация по топливной аппаратуре. Ну и позвонил я на завод ЯЗДА (Ярославский завод дизельной аппаратуры). Разговор был примерно следующий: - Алло это завод ЯЗДА
-Да, но мы не работаем. - А с кем я разговариваю? - Мы ЯЗДА но не работаем. Короче через некторое время удалось узнать что сам завод ЯЗДА как юридическое лицо существует, но топливной аппаратурой больше не занимается и сдает свои площади в аренду. Ну а ТНВД и форсунки для ЯМЗ делает Бош.
может дело в том что вы себе по обывательски представляете как будет "заканчиваться" нефть в РФ? Это происходит не по такому принципу как например вот сижу я дома, бухаю и у меня в один не очень прекрасный день - заканчивается бухло и с этим что то надо делать или прекращать бухать или идти в магаз за новой партией.
Если вкратце (все же хабр не профильный ресурс) то заканчивается именно т.н "дешевая" нефти. Это выражается в высокой себестоимости добычи на новых месторождениях (гринфилдах) и увеличении себестоимости на старых месторождениях, которая выражается в проведении ремонтов (в том числе капитальных) скважин, опреаций ГРП (гидроразрыва пласта), и прочих мероприятий.
Скажу даже больше, ВСЕ новые месторождения (гринфилды) в РФ уже испольую всевозможные налоговые льготы, а это значит меньше денег в бюджет.
Выглядит это примерно вот так:
Так что когда в РФ "закончится" дешевая нефть, это означает не полную остановку отрасли, она и дальше будет работать - например на смежные отрасли вроде нефтехимии и прочих продуктов переработки нефти, а в том что практически перенстанет наполнять бюджет валютной выручкой (да да те самые пресловутые нефтедолллары) и быть драйвером-локомотивом экономики. За очевидными плюсами этого следуют и столь же очевидные минусы, например эти выпадающие доходы бюджета нужно чем то замещать.
откуда у вас данные о том что нефть кончается, т.к. эта информация не очень то публичная.
Вполне себе публичная. Вот например цитата из Отчета о результатах экспертно–аналитического мероприятия «Анализ воспроизводства минерально‑сырьевой базы Российской Федерации в 2015–2019 годах», выполненный Счетной палатой Российской Федерации".
В период 2015–2019 годов количество геологических запасов нефти и конденсата по сумме всех категорий выросло на 6 %, газа – на 3,8 %. В основном это обусловлено доразведкой разрабатываемых и ранее открытых месторождений. Новыми открытиями компенсируется не более 25 % выбывающих запасов. В 2019 году были открыты и поставлены на государственный баланс 59 новых месторождений углеводородного сырья, однако все из них относятся к категории «мелкие».
Кроме того, значительная часть запасов углеводородного сырья, учтенных в государственном балансе, не подтверждается в результате переоценки, разведки и добычи. За период 2015–2019 было списано с государственного баланса 2 278,3 млн тонн не подтвердившихся запасов нефти и конденсата за период 2015–2019 годов, что составляет почти пять годовых объемов добычи. В течение 2015–2019 годов убыль (списание) не подтвердившихся запасов газа превысила количество поставленных на государственный баланс запасов на 2 315,7 млрд куб. м, или 3,6 годового объема добычи.
Потенциал открытия крупных месторождений в освоенных нефтегазоносных провинциях практически исчерпан, равно как и «поисковый задел», сформированный еще в советское время. Две трети нефтяных месторождений приходится на трудноизвлекаемую нефть, расположенную преимущественно в Арктике (60%). Ее добыча стоит дорого и требует современных технологий. Если исключить эти мало — и нерентабельные залежи, нефти в РФ осталось на не более чем 20 лет.
вроде как текущее законодательство не мешает иметь мне хоть сотню симкарт. Насчет конечности бомжей то они как ресурс много лет успешно существуют на рынке обнала и регистрации юрлиц-помоек. Ну добавится у них еще один вид сервиса.
Тут подумалось как этот закон будет регулировать продажу готовых аккаунтов зареганных на бомжей дропов? Такое уже вовсю процветает с аккаунтами в ВК и Инсте
я оттуда ушел в 2016ом, насколько мне известно в серию не пошло потому что рынок дизелей с хранения за копейки весьма ограничен
а какому стандарту кроме ТУ соотвтетсвтует обычнное сухопутное ДГУ?))
про китайское литье тоже слышал положительные отзывы.
двигатель ЯМЗ 238М2 с хранения - автомобильный вариант, пришлось менять маховик, генератор Stamford, выбор там не велик. Если не хочешь мучаться с проставочными кольцами то под не стандартное (SAE) соединение тогда делали всего несколько генераторов Stamford, Leroy Somer, Marelli и Linz. Ну еще отечественная Баранча, которую исторически стыковали к ЯМЗ. Я позвонил на этот завод, трубку снял какой то дед и я понял что продавать один генератор (проект то для нас был пилотный) им не интересно и вообще генераторы им продавать не интересно, поскольку завод больше заточен на выпуск электродвигателей для оборонки.
DSE (Deep Sea), Lovato, Datakom - последние были турецкие, а в 2015ом как раз было очередное обострение с Турцией, начались перебои с поставкиами и решили от них отказаться.
Отечественных нет поэтому по этому поводу иллюзий не питали.
не понял про регистры
В итоге за счет того что дизель "с хранения" и стоил копейки, экономическая целесообразность такого "импортозамещения" была.
А ДГУ на новых ЯМЗ 236/238 проигрывают китайцам и по стоимости и по функционалу.
мой опыт положительно) а вообще импортозамещение дизелей в целом по стране печально.
ЯМЗ это дорого глупо и долго, более того они могут сделать дизель на 300 кВт. И это не какая то запредельная мощность. У пиндосов и бритов линейки до 2000 кВт.
Далее ЯМЗ не продает моторы поштучно, т.е вы или я не сможете у них его купить. ЯМЗ отгружают их своим дилерам коих от силы 2-3 на всю РФ. Диллеры в свою очередь не продадут вам мотор отдельно, а только т.н машкомплект дизель-генератора т.е смонитрованный на раму дизель с генератором - импортным кстати, на выбор предлагается 2-3 бренда. Ну и все это дороже дольше и хуже турков и китайцев.
вместо "истории успеха" с примерами и пруфами,которая бы опровергала статью автора в частях или полностью, мы увидели ваш камент. Почему вы из хабра делаете пикабу?
ну большая часть описанного вами "ада" уже исчезло)) теперь запчасти ярославцы закупают в Китае. Можно зайти на пресловутый Алик и найти там весь двигатель например ЯМЗ 238 "россыпью", коленвал, распредвал, ГБЦ, поршни итд.
А я в 2015ом занимался импортозамещением дизель-генераторо-строении)) ну решили собирать вместо европейских дизелей, на ЯМЗ "с хранения" и нужна мне была консультация по топливной аппаратуре. Ну и позвонил я на завод ЯЗДА (Ярославский завод дизельной аппаратуры).
Разговор был примерно следующий:
- Алло это завод ЯЗДА
-Да, но мы не работаем.
- А с кем я разговариваю?
- Мы ЯЗДА но не работаем.
Короче через некторое время удалось узнать что сам завод ЯЗДА как юридическое лицо существует, но топливной аппаратурой больше не занимается и сдает свои площади в аренду.
Ну а ТНВД и форсунки для ЯМЗ делает Бош.
может дело в том что вы себе по обывательски представляете как будет "заканчиваться" нефть в РФ?
Это происходит не по такому принципу как например вот сижу я дома, бухаю и у меня в один не очень прекрасный день - заканчивается бухло и с этим что то надо делать или прекращать бухать или идти в магаз за новой партией.
Если вкратце (все же хабр не профильный ресурс) то заканчивается именно т.н "дешевая" нефти. Это выражается в высокой себестоимости добычи на новых месторождениях (гринфилдах) и увеличении себестоимости на старых месторождениях, которая выражается в проведении ремонтов (в том числе капитальных) скважин, опреаций ГРП (гидроразрыва пласта), и прочих мероприятий.
Скажу даже больше, ВСЕ новые месторождения (гринфилды) в РФ уже испольую всевозможные налоговые льготы, а это значит меньше денег в бюджет.
Выглядит это примерно вот так:
Так что когда в РФ "закончится" дешевая нефть, это означает не полную остановку отрасли, она и дальше будет работать - например на смежные отрасли вроде нефтехимии и прочих продуктов переработки нефти, а в том что практически перенстанет наполнять бюджет валютной выручкой (да да те самые пресловутые нефтедолллары) и быть драйвером-локомотивом экономики. За очевидными плюсами этого следуют и столь же очевидные минусы, например эти выпадающие доходы бюджета нужно чем то замещать.
Вполне себе публичная. Вот например цитата из Отчета о результатах экспертно–аналитического мероприятия «Анализ воспроизводства минерально‑сырьевой базы Российской Федерации в 2015–2019 годах», выполненный Счетной палатой Российской Федерации".
В период 2015–2019 годов количество геологических запасов нефти и конденсата по сумме всех категорий выросло на 6 %, газа – на 3,8 %. В основном это обусловлено доразведкой разрабатываемых и ранее открытых месторождений. Новыми открытиями компенсируется не более 25 % выбывающих запасов. В 2019 году были открыты и поставлены на государственный баланс 59 новых месторождений углеводородного сырья, однако все из них относятся к категории «мелкие».
Кроме того, значительная часть запасов углеводородного сырья, учтенных в государственном балансе, не подтверждается в результате переоценки, разведки и добычи. За период 2015–2019 было списано с государственного баланса 2 278,3 млн тонн не подтвердившихся запасов нефти и конденсата за период 2015–2019 годов, что составляет почти пять годовых объемов добычи. В течение 2015–2019 годов убыль (списание) не подтвердившихся запасов газа превысила количество поставленных на государственный баланс запасов на 2 315,7 млрд куб. м, или 3,6 годового объема добычи.
Потенциал открытия крупных месторождений в освоенных нефтегазоносных провинциях практически исчерпан, равно как и «поисковый задел», сформированный еще в советское время. Две трети нефтяных месторождений приходится на трудноизвлекаемую нефть, расположенную преимущественно в Арктике (60%). Ее добыча стоит дорого и требует современных технологий. Если исключить эти мало — и нерентабельные залежи, нефти в РФ осталось на не более чем 20 лет.
Пруф
вроде как текущее законодательство не мешает иметь мне хоть сотню симкарт.
Насчет конечности бомжей то они как ресурс много лет успешно существуют на рынке обнала и регистрации юрлиц-помоек. Ну добавится у них еще один вид сервиса.
Тут подумалось как этот закон будет регулировать продажу готовых аккаунтов зареганных на
бомжейдропов? Такое уже вовсю процветает с аккаунтами в ВК и Инсте