Ну в той теме, ссылку на которую я дал, там обсуждался вопрос про возможность форсунки пропустить смесь(бенз+масло). Если брать 25 к 1, то проблем не должно возникнуть.
Интересно было бы увидеть потом статью «Делаем инжекторный днепр» :)
PS. Наверно этим летом, все таки, возьму какой нибудь мотоцикл для таких экспериментов. Уж очень хочется инж сколхозить на него!
Тоже хотел делать моновпрыск на мотоцикл Ява, но пришлось поменять его на другую поделку с лыжей вместо переднего колеса, и 2мя большими камерами вместо заднего. Вот так тема заглохла.
Да, статика не зависит от напряжения, это я так просто написал.
Но согласитесь, что этот самый лаг (задержка открытия форсунки) может повлиять на результирующее кол-во смеси.
Говоря про напряжение он скорее всего имел ввиду, такие параметры калибровок как «Статическая производительность форсунок» и «Динамическая производительность форсунок», которые напрямую зависят от напряжения в борт. сети автомобиля. Чем выше напряжение — тем большее кол-во топлива пропустят через себя форсунки.
Без ДМРВ, ЭБУ должен работать в аварийном режиме, обычно на повышенных оборотах ХХ.
Существуют даже прошивки для «Январь 5.1»(это «мозги такие») которые работают «по дросселю», т.е. без участия ДМРВ и ДАД, показания берутся с ДПДЗ, и рассчитывается наполнение камеры сгорания смесью. Такие алгоритмы обычно применяются на спортивных машинах, т.к. перед заездом нужно откалибровать топливные таблицы заново.
Сравнить с другими редакторами
E: Невозможно разблокировать жену /home/komnata/divan/
~$ sudo жена-сделай-пожрать
[sudo] password for жена: Быстро блеать!
All operations done!
А если жена — боксер, то:
kernel panic сразу обеспечен!
Это прям волшебное слово! :D
Здравствуйте. Меня зовут Вячеслав, мне 22 года и я пхп программист.и тут все хором: «Здравствуй Вячеслав!».
Здравствуйте. Меня зовут Вячеслави тут все хором: «Здравствуй Вячеслав!».
Интересно было бы увидеть потом статью «Делаем инжекторный днепр» :)
PS. Наверно этим летом, все таки, возьму какой нибудь мотоцикл для таких экспериментов. Уж очень хочется инж сколхозить на него!
Тема с моими рассуждениями здесь
Но согласитесь, что этот самый лаг (задержка открытия форсунки) может повлиять на результирующее кол-во смеси.
Без ДМРВ, ЭБУ должен работать в аварийном режиме, обычно на повышенных оборотах ХХ.
Существуют даже прошивки для «Январь 5.1»(это «мозги такие») которые работают «по дросселю», т.е. без участия ДМРВ и ДАД, показания берутся с ДПДЗ, и рассчитывается наполнение камеры сгорания смесью. Такие алгоритмы обычно применяются на спортивных машинах, т.к. перед заездом нужно откалибровать топливные таблицы заново.