Разум — это способность существа строить полную, адекватную и непротиворечивую модель реальности.
Если идет речь о человеческом разуме, то такое определение слишком категорично и слишком недостаточно. Мало того, такое определение недостижимо ни для каких видов интеллекта, даже в далеком будущем, даже превосходящих человеческий. Полную, непротиворечивую модель невозможно построить даже для замкнутых искусственных логических построений. А для реальности этого нельзя сделать даже теоретически.
И снова если идет речь о человеческом разуме, то необходимо указать специфические способы построения моделей именно человеком. Т.к. некоторые виды моделей умеют строить даже бактерии. А уж животные и насекомые и просто живут в мире моделей.
Критически важным является полнота этой модели.
Не «полнота», а «достаточность» для целей выживания или для целей полезного использования модели в существующем мозге.
Включение себя в итоговую модель – есть самосознание, иначе — осознание себя.
Слово «итоговая» надо бы заменить на «текущую». И тогда согласен.
Господи ж ты боже ж мой! Ситаллы разрабатывают уже более 30 лет. Они (российские ученые) все еще хотят продолжать их разрабатывать? Что не удалось разработать в 3-5 компонентной стеклянной смеси за 30 лет?
У фондов Билла Гейтса уже накопилась некоторая история деятельности. Почти всегда начинания и проблемы, за которые берется Билл Гейтс актуальны и важны. О начинаниях громогласно везде объявляется. Часто деятельность по направлению продолжается годами. Но почти всегда заканчивается тихо и ничем. Плохо, если и с натриевым реактором будет также.
Результаты расплывчатые. Пептиды длиной в 12 аминокислот слишком не селективны и не избирательны. Рак это одно из фундаментальных средств убийства «лишних» с точки зрения естественного отбора особей. И этот способ прослеживается у многих видов. Было бы замечательно, если бы результаты были бы на самом деле.
Ваши сочинения вполне можно классифицировать как элемент философии нового времени. Как физика прорастает в механические машины созданные человеком, в условиях текущей экономики. Но настоящие философы вас разорвут, так как не любят цифр.
Как я понял за эти 100 долларов они могут предоставить и исходные RAW данные. Там будет указано в каких местах ваш геном отличается от референсного. То есть фактически данные полностью. И этот анализ, как я понял, достаточно точен. Также за 100 долларов они могут найти на каких территориях проживают люди с такими же частями хромосом.
Ну то есть небольшой процент ездящих по дорогам — и то не факт.
Скажем так 90% из этого списка навыков умеют с 90% точностью выполнить 10% водителей, 60% из этого списка навыков умеют с 70% точностью выполнить 40% водителей, 40% из этого списка навыков умеют с 50% точностью могут выполнить 90% водителей. Но самые опасные, важные и часто встречающиеся случаи с 90% точностью могут выполнить 95% водителей, которые ездят более года. Иначе они механически дольше не проездят. И да, достижение даже самых слабых показателей из этого списка современному псевдоИИ и не снилось. Соответственно и не снилось современным робомобилям. И робомобилям в обозримом будущем.
И какой процент «белковых» водителей всё это умеет?
Почти все это умеют профессиональные водители с солидным стажем. И это все РЕАЛЬНО нужно «водителю» который имеет шанс массово попасть на дороги и состояние жизни и дорог будет зависеть от него. А часть всего это нужно каждую поездку и реально выполняется почти всеми водителями. Просто когда это называется своими словами, все понимают, что робомобилям до настоящих дорог еще очень далеко.
Что по вашему мешает заменить стандартный процесс вождения в большинстве случаев на автоматический?
Ок. Начну длинный список принципиально не достижимого для современного недоИИ, но необходимого для полноценного вождения. И скорее всего достижимого для полноценного ИИ после обучения.
Необходимо распознавать (с достаточной степенью достоверности) все объекты попадающиеся на дороге, даже те, с которыми сталкиваешься в первый раз.
Необходимо понимать и ПРЕДСКАЗЫВАТЬ угрозу и опасность обнаруженных (неизвестных) объектов и степень их влияния на собственное движение, быстро вырабатывать и реализовывать непротиворечивые планы ведения машины в зависимости от изменения собственного понимания происходящего.
Необходимо распознавать намерения других водителей. И моменты изменения этих намерений.
Необходимо вести машину так, чтобы другие водители понимали твои намерения.
Необходимо распознавать все типы дефектов дороги, все типы дефектов разметки и правильно себя вести в данном конкретном месте при данном конкретном дефекте.
Необходимо правильно вести себя в случае происходящей аварии с собственной машиной и принимать решения в аварийных ситуациях.
Необходимо правильно распознавать уже случившиеся ранее аварии на дороге и правильно вести в конкретной аварийной ситуации.
Необходимо правильно распознавать все метеоусловия и природные явления (лавины, оползни, камнепады, ливни, град, потоп, высокие волны и т.п.), и их степень влияния на движение. И правильно вести при конкретном явлении.
Необходимо распознавать намерения пешеходов. И моменты изменения этих намерений. И правильно вести в конкретных ситуациях.
Необходимо вести себя предсказуемо для пешеходов.
Необходимо по возможности распознавать намерения животных вышедших на дорогу. И моменты изменения этих намерений. И правильно вести в конкретных ситуациях.
Хорошо обладать здравым смыслом во всех его проявлениях.
Необходимо понимать распоряжения регуляторов движения.
Статья об известной проблеме, но без вменяемых сведений. То есть ни о чем. Сначала надо отделить интерпретацию от исходных данных. Исходные данные есть в виде файлов? Насколько отличаются исходные данные близнецов друг от друга? Насколько отличаются исходные данные каждого при анализе в разных сервисах?
И тому есть простая причина: собранные данные по ДНК сестёр практически идентичны. «Они шокирующе похожи», — сказал он.
Это какое-то эстрадное выступление. Похожее на мошенничество. По какой причине ДНК однояйцовых близнецов стало разным?
Прям напомнило что то из разряда компьютер никогда...
Это позывы к стандартному тролению. То есть один из приемов троля: шаг один — исказить смысл того, что пишет оппонент и шаг два — высмеять искаженное. Вы сильнее этого. Боритесь! Я в вас верю.
А в моем сообщении пишется не о компьютерах вообще в неизвестном будущем, а о современном псевдоИИ, который ныне в рекламных целях часто объявляют ИИ. И в этот современный псевдоИИ никак нельзя запихнуть требуемые знания для полноценного вождения. Тут можно целые страницы исписать списком задач, которые требуется решать водителю, и которые никак не в состоянии решить современный псевдоИИ, как долго бы его не учили.
Тот псевдоИИ, который сейчас существует, невозможно научить полноценному вождению в принципе. Потому что это не ИИ, это рефлексивные автоматы с элементами обучения. Для полноценного вождения знания должны быть существенно более глубокими и разносторонними. И они никак не могут залезть в современный псевдоИИ сколько бы его не учили.
как только будут найдены более адекватные механизмы саморегуляции сообществ.
Это фундаментальная проблема. Сродни смыслу прогресса, смыслу человеческой жизни и смыслу самого существования людей как вида. И каждый кто хоть немного продвинется на пути ее решения, при правильном подходе, и денег сможет заработать и получить всяческую общественную похвалу, уважение, известность и т.п.
И в качестве были-шутки. Из описания недостатков механизма регуляции на Хабре. За множество идей, которые я высказывал на Хабре, меня нещадно минусовали со всеми последствиями. Но проходили два-три-четыре года, и за те же идеи я получаю робкие плюсы. Интересно, можно как-то старые минусы за эти же идеи превратить в плюсы? Или хотябы обнулить их?
Будет секретный список секретных российских приложений, которые нельзя будет удалить и которые визуально для пользователя ничем себя не проявляют. Либо будут называться что-то типа «поддержка сетевой инфраструктуры» или «обзор сети» или «региональная геолокация» и т.п. Придется смартфоны в Европе покупать.
5-й уровень становится дальше, а не ближе
Прошлый год был полон настораживающих признаков и препятствий для разработки робомобилей. Наиболее известен тот факт, что аварии с участием машин от Uber и Tesla подняли вопрос о том, понимают ли вообще эти компании, что делают.
А потому, что хоть и с большим трудом, но приходит понимание, что даже полноценный(!) ИИ, когда его там сделают, будет нуждаться в существенном обучении, чтобы стать полноценным водителем. Реально удивляет, что эта мысль год-два назад автоматически вызывала припадки истерики и словесной агрессии у энтузиастов робомобилестроения.
Прошелся по окрестным фирмам по директорам, и договорился с одним выполнить разовую работу им нужную.
Позвонивший с улицы исполнитель на 30м звонке попавший на компанию из 5 человек попадает на директора и уговаривает его что-то улучшить в Интернет поиске за деньги. А потом откусывает у поисковика в пользу своего начальника дальше. И растет далее. В это верю. Но это совсем не то, что программисту объяснить владельцу компании хотя бы в 50 чел, что его склад работает неправильно и надо переделать.
С удивлением обнаружил что на Хабре до сих пор никто не анонсировал трансляцию предстоящей всего через 50 минут ( 24 января 2019 в 21:00 МСК) битвы человека и ИИ в StarCraft II.
Предполагаю, что дело в определенном перерастании ИИ хайпа в отрицательный хайп. Вероятно, когда перестанут называть рефлексирующие автоматы с элементами обучения искусственным интеллектом, то может и реакция будет более положительной на события связанные с использованием рефлексирующих автоматов с элементами обучения.
Программист встретился в собственником (уже слабо верится), и они побеседовали о том как надо управлять компанией по мнению программиста. А с этого момента не верю совсем. А далее не верю еще больше. Либо в компании всего 5 человек включая собственника, либо история происходит в среде роботов-инопланетян в далекой-далекой галактике.
И снова если идет речь о человеческом разуме, то необходимо указать специфические способы построения моделей именно человеком. Т.к. некоторые виды моделей умеют строить даже бактерии. А уж животные и насекомые и просто живут в мире моделей. Не «полнота», а «достаточность» для целей выживания или для целей полезного использования модели в существующем мозге.Слово «итоговая» надо бы заменить на «текущую». И тогда согласен.
А в моем сообщении пишется не о компьютерах вообще в неизвестном будущем, а о современном псевдоИИ, который ныне в рекламных целях часто объявляют ИИ. И в этот современный псевдоИИ никак нельзя запихнуть требуемые знания для полноценного вождения. Тут можно целые страницы исписать списком задач, которые требуется решать водителю, и которые никак не в состоянии решить современный псевдоИИ, как долго бы его не учили.
И в качестве были-шутки. Из описания недостатков механизма регуляции на Хабре. За множество идей, которые я высказывал на Хабре, меня нещадно минусовали со всеми последствиями. Но проходили два-три-четыре года, и за те же идеи я получаю робкие плюсы. Интересно, можно как-то старые минусы за эти же идеи превратить в плюсы? Или хотябы обнулить их?