Да и «чистый PHP» по умолчанию не будет «чистым», потому что какой-никакой свой шаблонизатор навертеть вокруг шаблонов нужно — хотябы чтобы все переменные по умолчанию ескейпились, что облегчает работу, скокращает код/улучшает читабельность и по умолчанию повышает секьюрность, так как проескейпить переменную можно просто забыть. Твиг и новый Смарти (вроде) делают это по умолчанию.
Согласен. Сам был раньше сторонником «чистого PHP» в шаблнах, но понял что все мои беды были не от шаблонов, а от Smarty =) Перешел на Twig и полюбил шаблоны :)
Банальный пример — с чистым PHP — данные (например дату отформатировать) нужно для вывода либо подготавливать в логике, либо писать уродливые длинные вызовы функций со скобками в шаблонах…
Ну может и так… но мне кажется это маловероятно.
Прокладывать кабель нужно к месту стоянки баржи специально, это очень дорого, врядли покроется экономией на расходе электричества.
Опять таки, как в случае шторма, баржу будет сносить, а кабель что, отцепляться, и датацентр будет уходить в оффлайн… вырулить обратно и прицепить его на место дело не быстрое… непонятно короче.
Про защиту токенами я тоже знаю, но не уверен что самый лучший вариант.
В моём случае — просто генерирую на сессию токен и подставляю его во все формы в скрытое поле.
При посте формы сверяю токен в сессии и из формы, не совпало — в сад. Суть защиты что посторонний человек не знает чужого токена. Так?
Так стоит ли (безопасно ли) на сайте при проверке реферера пропускать все запросы где реферер пустой? Т.е. считать такие запросы легитимными.
Просто многие программы которые пользователи себе устанавливают и некоторые корпоративные прокси рубят рефереры в запросах пользователей и если проверять реферер на чёткое соответствие, то такие пользователи не смогут пользоваться сайтом вообще.
Лишнее подтверждение давно известной истины — не имейте никакого дела с Приват-банком, не держите там деньги, не делайте переводы, не берите кредиты — короче не пользуйтесь их услугами. Если не хотите проблем.
Вот такой артефакт иногда внизу заметок появляется при переключении между заметками празной «высоты» и иногда при прокрутке длинных clip2net.com/s/5Hi7Ak
Закладки в девелопер версии уже есть, в понедельник даже папки появились =)
Хотя ещё очень сыро всё, самое важное — нет метаинформации у закладок и поиска по ним.
Импорта закладок туда тоже нет.
Я долго пользовался нодом, лицензионным, со всеми апдейтами… пока не схватил вирус (видимо, у меня небыл проапдейчен флеш или адоб ридер и вирус пролез через кого-то из них). Тогда я понял что скорость работы антивируса важна, но не является самым важным критерием.
Вирус я снёс Касперским, на нём и остался, уже раза три, кажется, продлевал лицензию.
Я когда приехал в Калифорнию был поражен количеством электромобилей и гибридов, очень очень много, даже дорогих Тесл.
Основные
— Tesla, S и Roadster (электромобили)
— Nissan Leaf (электромобиль)
— Toyota Prius (гибрид)
— Chevrolet Volt (я не понял, помойму там бензиновый двигатель который вырабатывает электричество для электродвигателя, выхлопной трубы у него не видно вроде)
— Rav4 Electro, последние месяцы тоже стало много
— Ford Fussion (гибрид), на старых Escape тоже видел шилдик гибрид, но как то ничем не похож
Тоесть это не просто машины, которые «можно встретить», это всё то обилие которое ты в большом количестве видишь каждый раз когда смотришь на дорогу.
Кроме этого много более редких гибридов, я например пока не увидел — даже не слышал, что у Hyundai есть свой гибрид
Ну и часто вижу людей, которые ездят на электросамокатах (не Сигвеях).
Банальный пример — с чистым PHP — данные (например дату отформатировать) нужно для вывода либо подготавливать в логике, либо писать уродливые длинные вызовы функций со скобками в шаблонах…
Прокладывать кабель нужно к месту стоянки баржи специально, это очень дорого, врядли покроется экономией на расходе электричества.
Опять таки, как в случае шторма, баржу будет сносить, а кабель что, отцепляться, и датацентр будет уходить в оффлайн… вырулить обратно и прицепить его на место дело не быстрое… непонятно короче.
И вообще способ подключения к сети… оптику же туда не протянешь…
В моём случае — просто генерирую на сессию токен и подставляю его во все формы в скрытое поле.
При посте формы сверяю токен в сессии и из формы, не совпало — в сад. Суть защиты что посторонний человек не знает чужого токена. Так?
Просто многие программы которые пользователи себе устанавливают и некоторые корпоративные прокси рубят рефереры в запросах пользователей и если проверять реферер на чёткое соответствие, то такие пользователи не смогут пользоваться сайтом вообще.
clip2net.com/s/5Hi7Ak
Хотя ещё очень сыро всё, самое важное — нет метаинформации у закладок и поиска по ним.
Импорта закладок туда тоже нет.
Вирус я снёс Касперским, на нём и остался, уже раза три, кажется, продлевал лицензию.
Основные
— Tesla, S и Roadster (электромобили)
— Nissan Leaf (электромобиль)
— Toyota Prius (гибрид)
— Chevrolet Volt (я не понял, помойму там бензиновый двигатель который вырабатывает электричество для электродвигателя, выхлопной трубы у него не видно вроде)
— Rav4 Electro, последние месяцы тоже стало много
— Ford Fussion (гибрид), на старых Escape тоже видел шилдик гибрид, но как то ничем не похож
Тоесть это не просто машины, которые «можно встретить», это всё то обилие которое ты в большом количестве видишь каждый раз когда смотришь на дорогу.
Кроме этого много более редких гибридов, я например пока не увидел — даже не слышал, что у Hyundai есть свой гибрид
Ну и часто вижу людей, которые ездят на электросамокатах (не Сигвеях).