Заранее были оповещены облачные хостинги (Microsoft...
Что-то не верится в это. У нас в ажуре прям 3 января появился «scheduled critical maintenance», и после имейла (этого же числа) начали без нашего реагирования ребутать все машины без исключения, важные — не важные, всё равно.
У вас одна точка отсчета. Или вы думаете, что муха в салоне авто, двигающегося со скоростью 150 кмч, тоже старается не отставать от него и машет крыльями быстрее света?))
Это справедливо при отсутствии ускорения, как положительного, так и отрицательного, конечно же.
Сыроват сторсимпл. Полгода разговариваем с сапом Майкрософта в штатах на тему, почему он ничего не бэкапит в ажур. Безрезультатно. Про управление железкой вообще молчу — только хардкор, только страдания.
Был вопрос: делали ли вы то-то или то-то за последние пять лет, а у меня получилось ровно пять лет назад, то отвечаешь при испытании «да», но вносят пометку в комментариях о том, что это было тогда-то. Естественно в брифинге всё это обсуждалось.
Почему же, можно. Задают вопрос, ты говоришь: мне понятно, отвечаешь да или нет. В испытание точно так же ответишь. Всё прозрачно и просто. Были вопросы, которые и не понимал — были двояки, тогда интервьюер делал комментарии к записи.
Я тоже поинтересовался таким вопросом, на что мне ответили: что знать вопросы перед испытанием ваше право по закону, и умолчать не могут или ввести в заблуждение тоже.
Когда я проходил — все вопросы заранее оговариваются, чтобы не было недопонимания. Во время теста только да-нет, и смотреть только перед собой, проверяющий сидит сбоку или позади.
Это справедливо при отсутствии ускорения, как положительного, так и отрицательного, конечно же.
Уже используется.