1. Я не утверждал обратное. Ставьте любой терминал, из тех что сертифицированы ;).
2. Меняйте хоть каждый день. От этого терминалы не перестанут передавать данные. Гораздо проще, как я и предлагал ранее просто отключить или сломать устройство — наказать за это практически нереально.
3. То что терминалы смогу использовать протоколы eCall для обмена M2M еще ничего не говорит о том, как можно их использовать даже в рамках этих протоколов (никто не говорил что eCall не позволяет следить за кем-то, просто не доказано обратное).
4. Еще раз — в этой стране никто не напрягается, все подстраиваются. Да и встраивать ничего зачастую не надо. Я уже 3 раза повторял что сама схема работы системы уже все позволяет. Авторизацию в сети GSM отследить не составляет труда.
Так и не понял с чем же вы не согласны? Или вы утверждаете что использовать ЭРА-ГЛОНАСС не для того для чего она предназначена НЕВОЗМОЖНО? Моя позиция что гарантировать невозможность этого не получится, а значит рано или поздно так и случится. Может в 2016 ФСБ прослушает какого-то кавказца на новой заниженной Приоре, а может и в 2028 только впервые отследят перемещения наркокурьера, но прецедент будет, и что-то мне подсказывает, что раньше 2028 года.
Прошу прощения если я не понятно выражаюсь. Я просто упорно пытаюсь донести мысль, что просто принимая в некотором колл-центре звонки по 112, это еще не система-112, которая обязана и принять в определенные сроки и с определенной надежностью, и иметь определенные возможности (переводчики, психологи, ГИС, поддержка принятия решений, много всего) и работать со всеми экстренными службами, включая службу реагирования в чрезвычайных ситуациях (ЕДДС, ЦУКС) и много всего еще.
Во мне говорит профессионал, отказывающийся считать систему-112 созданной, пока она не сможет сделать все что от нее требуется и доказать это на государственных приемочных испытаниях (которые, к слову, в Татарстане пройдут совсем скоро, хотя у меня и есть опасения насчет их исхода). А то чем пользуется большинство, звонящих на 112, это либо суррогаты, не имеющие официального статуса, либо пилотные зоны, проходящие опытную эксплуатацию (случай Курска и Татарстана, их я кстати уже упоминал).
По-вашему систему будут на принудительном уровне внедрять во все новые автомобили и при этом к рынку допустят всех кого нипопадя? Или ГОСТы гарантируют справедливое и объективное отношение в нашем государстве недекларированных возможностей?
Наличие НДВ в этой системе подразумевается самим принципом ее построения и использования, а не скрывается в недрах схемотехники или программного кода.
Можете не соглашаться с моей точкой зрения, тем более что я не вижу особого смысла паниковать или протестовать по-поводу внедрения ЭРА-ГЛОНАСС. Наоборот — система полезная и нужная, но то что она будет использоваться не только для того, для чего предназначена — «к гадалке не ходи». И речь опять же не о тотальной слежке за всеми россиянами, достаточно одного прецедента, который имхо, не заставит себя долго ждать.
Есть нормативно-правовая база, регламентирующая как должен быть реализован номер «112». Так вот то «112» куда обращаетесь вы не соответствует ей. Поэтому я и сказал ОФИЦИАЛЬНО. После ввода официальной системы-112, созданной и функционирующей по всем правилам, должно все быть строго по нормативке и тогда уже не будет времени ожидания в 15 минут или просьб перезвонить на 02. Правда это в теории =).
ну я уже упоминал в одном из комментариев — ЭРА-ГЛОНАСС рассчитана на работу с системой-112. Проблема в том, что система-112, только создается. Если все пойдет по плану (федеральная целевая программа), то все закончат к 2017.
Сами номера 112 сейчас как только не используются, а официально система-112 НИГДЕ еще не создана. К концу года обещают сделать для Республики Татарстан и Курской области (пилотные проекты), там сейчас номер «112» работает как следует, хотя и в состоянии опытной эксплуатации, а значит еще не все фишечки прикрутили.
Кстати ЭРА-ГЛОНАСС уже пробовали в Курской области интегрировать (на уровне демонстрации) со 112, вроде все работало.
Ага, а ваш мобильный телефон тоже передает сигналы только при совершении вами звонков и использовании интернет (сарказм про не декларированные возможности). В данном случае мы имеем устройство с огромным потенциалом для слежки. То что в инструкции написано что оно используется только в экстренных ситуациях еще ничего не значит. И хотя я не сторонник паранойи по этому поводу, но даже если не сейчас, то когда-нибудь, когда эти устройства будут практически в каждой машине, их однозначно будут использовать для слежки. Слишком уж удобно, чтобы удержаться.
Посмотрите записи ДТП на Youtube. Сначала надо чтобы столкнувшиеся пришли в себя, вышли, осмотрелись и только потом будут вызывать ДПС. Если же они еще и ранены им тоже не просто это сделать. Очевидцы тоже часто глазеют и не решаются звонить. К тому же куда звонить — сначала в скорую или полицию? А тут по срабатыванию подушек, плюс голосовая связь (да GSM плюс микрофон. Информацию о координатах тоже по GSM передают).
PS не могу отвечать чаще чем раз в пять минут — напишу некоторые ответы.
Стоимость модуля включается в стоимость автомобиля, хотя стоит он и не дорого. Абонентской платы вроде бы нет, прибыль будут получать с платных функций для мониторинга коммерческого транспорта. Работает по каналу GSM, скорее всего будет микрофон и динамик. Срабатывать может по сигналу удара (акселерометр), по сигналу от подушек безопасности авто, по нажатию экстренной кнопки. Обрабатывают звонок сначала операторы колл-центра ГЛОНАСС, потом должны передавать в систему-112 (чтобы отфильтровать большое количество ложных срабатываний, хотя я лично не вижу особого смысла в таком подходе). Еще ЭРА-ГЛОНАСС будет совместима с eCall из Европы. Значит приехав туда оно продолжит работать, или приехав оттуда тоже все сработает (должно). Насчет закладок для слежки не знаю, со свечкой не стоял, он имхо за то что вы этот блочек сломаете и притворитесь что не знали санкций не будет.
Зря вы так шутите, в Европе уже давно внедряют eCall. В Америке есть OnStar (хотя он и не на всех машинах поголовно).
У нас эта штука называется ЭРА-ГЛОНАСС. Создается уже довольно давно. Штука сама довольно полезная, хотя взлетит еще не скоро, да и работать толком сможет только после внедрения системы-112 (единый экстренный номер 112 вместо 01,02,03 и т.п.)
Ну КР тоже по сути sandbox (в первой части Махпеллу и без игрока могли вальнуть и т.д.). Так что похожи по принципу, но глубина разная, примерно как камень ножницы бумага против преферанса. Хотя я видел не все аспекты игры и не все части, но в X2 например у меня было несколько космических станций-заводов, и несколько грузовиков, которые возили ресурсы между ними (производственная цепочка). Т.е. денежки шли постоянно, а я мог ничего не делать. При этом управлять можно кораблями от истребителя до авианосца.
Ближайший аналог, что я знаю — eve-online, т.к. они действительно похожи по возможностям, но со своей спецификой, а главное — X в синглплеере, а EVE — MMO.
Рискуя встретить непонимание, но… никогда не понимал серию X. Пару раз пытался начать и проникнуться, но каждый раз не мог оценить ее выше среднего.
По-моему вся их проблема в модели монетизации (как я понимаю они просто продают лицензии на все новые версии игры и дополнения). Точнее непосредственно геймплею вредит ужасно неудобный и ненаглядный интерфейс и неполноценный туториал.
Такое заключение я сделал после того, как последний раз попытался вникнуть в X3 Albion (до этого был X2, ЕМНИП году этак 2005). Оставим в покое графику, но за время прохождения совсем небольшого туториала было очень трудно привыкнуть к подаче информации о целях и текущем статусе миссии/коробля/цели, поэтому battle awarness был затруднен до невозможности. Навигация за пределами досветовых двигателей корабля была оставлена без внимания (хотя в имхо в космическом sandbox мире это должно быть вообще самое основное). Освоение профессий также не затронуто.
Не знаю, может в X3 надо играть строго после какой-то другой части вселенной X, но у меня опустились руки и наскучило искать чем и как себя занять через какое-то время после того как я все-таки смог переместиться в другую звездную систему.
Так вот причина всех этих проблем, по-моему — в модели монетизации. У разработчиков нет денег на доведение до ума устаревших, не выдержавших проверку временем элементов интерфейса и прочие доработки. Все силы, видимо, брошены на добавление контента для выпуска очередной части или дополнения. Вам не кажется что это тупиковый вид развития? Ведь целевая группа будет ограничена теми, кто уже пробовал и разбирается, а порог вхождения искусственно занижен недружелюбным к пользователю интерфейсом.
Я ничего не имею против высокого порога вхождения (сам фанат EVE-online, причем начал в ней сразу после неудачи в X2: the threat), но искусственное его завышение за счет недружелюбного интерфейса и отсутствия толковых туториалов и инструкций «из коробки» по-моему — не простительный просчет.
Так вот подскажите — является ли по-вашему мнению такой уж удачной данная модель монетизации (только для подобного жанра игр конечно) и есть ли альтернативы (данной модели монетизации) для сингплеерного космо-сим sandbox?
А что вы понимаете под контролем телеметрии? Телеметрия — передача всех данных на землю. Отдельно от этого действует система управления самой ракеты. Вам какая часть интересна?
Двигатели ЖРД и твердотопливные там есть. Просто не так много. Но в центре экспозиции — спускаемые аппараты и сама РН Р7 «Союз» с вырезами в баки — чтобы заглянуть и посмотреть изнутри.
Судьба хентая в России. Как пафосно звучит. Хотя на самом деле весь сыр бор из-за компромиса между гражданскими свободами (правами) и борьбой с… а с чем боремся? Вроде выяснили что не с развращением детей. Может тогда чтобы не провоцировать и не плодить педофилов?
Надо сначала понять чего мы хотим достичь в итоге, а потом уже искать решение
Что означает «а по делу мало» (или малы, или что вы хотели сказать)? У них есть куча спецов, профессиональные аналитики, программисты, математики (с одним даже знаком). Что такого «по делу» они не делают, что делает кто-то еще?
Может я какой-то инсайдерской информации не знаю, но мне всегда казалось что у ЛК _не только_ PR хороший, но и продукты.
Буду благодарен за любые объективные сведения (сравнительные тесты хотя бы) по этому вопросу, не в пользу ЛК, а то может я действительно чего-то не знаю важного.
А пиарятся все, и то что кто-то пиарится лучше других не делает его продукцию заведомо хуже имхо.
Не из дома сейчас и проверить не могу, по помню 1 или 2 июня значительное по весу обновление выкачивал. И за пару дней до этого обновлялся (раз в 2-3 дня захожу скилы менять). Причем не нарушение целостности, а именно патчи, с установкой.
Вы действительно считаете что мое или Ваше время стоит этого спора? Или может это важно 12 или 15 лет я пользуюсь почтой от Яндекса для чего-то из того что я или предыдущие ораторы сказали? Толсто
Конечно я не знал точной даты когда писал, но посмотрел специально для Вас: 12 это тоже около 15, первое письмо, поздравляющее меня с новым почтовым адресом на яндексе датируется 19 января 2001 в 23:00. Могу текст письма привести =)
2. Меняйте хоть каждый день. От этого терминалы не перестанут передавать данные. Гораздо проще, как я и предлагал ранее просто отключить или сломать устройство — наказать за это практически нереально.
3. То что терминалы смогу использовать протоколы eCall для обмена M2M еще ничего не говорит о том, как можно их использовать даже в рамках этих протоколов (никто не говорил что eCall не позволяет следить за кем-то, просто не доказано обратное).
4. Еще раз — в этой стране никто не напрягается, все подстраиваются. Да и встраивать ничего зачастую не надо. Я уже 3 раза повторял что сама схема работы системы уже все позволяет. Авторизацию в сети GSM отследить не составляет труда.
Так и не понял с чем же вы не согласны? Или вы утверждаете что использовать ЭРА-ГЛОНАСС не для того для чего она предназначена НЕВОЗМОЖНО? Моя позиция что гарантировать невозможность этого не получится, а значит рано или поздно так и случится. Может в 2016 ФСБ прослушает какого-то кавказца на новой заниженной Приоре, а может и в 2028 только впервые отследят перемещения наркокурьера, но прецедент будет, и что-то мне подсказывает, что раньше 2028 года.
Во мне говорит профессионал, отказывающийся считать систему-112 созданной, пока она не сможет сделать все что от нее требуется и доказать это на государственных приемочных испытаниях (которые, к слову, в Татарстане пройдут совсем скоро, хотя у меня и есть опасения насчет их исхода). А то чем пользуется большинство, звонящих на 112, это либо суррогаты, не имеющие официального статуса, либо пилотные зоны, проходящие опытную эксплуатацию (случай Курска и Татарстана, их я кстати уже упоминал).
Наличие НДВ в этой системе подразумевается самим принципом ее построения и использования, а не скрывается в недрах схемотехники или программного кода.
Можете не соглашаться с моей точкой зрения, тем более что я не вижу особого смысла паниковать или протестовать по-поводу внедрения ЭРА-ГЛОНАСС. Наоборот — система полезная и нужная, но то что она будет использоваться не только для того, для чего предназначена — «к гадалке не ходи». И речь опять же не о тотальной слежке за всеми россиянами, достаточно одного прецедента, который имхо, не заставит себя долго ждать.
Сами номера 112 сейчас как только не используются, а официально система-112 НИГДЕ еще не создана. К концу года обещают сделать для Республики Татарстан и Курской области (пилотные проекты), там сейчас номер «112» работает как следует, хотя и в состоянии опытной эксплуатации, а значит еще не все фишечки прикрутили.
Кстати ЭРА-ГЛОНАСС уже пробовали в Курской области интегрировать (на уровне демонстрации) со 112, вроде все работало.
PS не могу отвечать чаще чем раз в пять минут — напишу некоторые ответы.
Стоимость модуля включается в стоимость автомобиля, хотя стоит он и не дорого. Абонентской платы вроде бы нет, прибыль будут получать с платных функций для мониторинга коммерческого транспорта. Работает по каналу GSM, скорее всего будет микрофон и динамик. Срабатывать может по сигналу удара (акселерометр), по сигналу от подушек безопасности авто, по нажатию экстренной кнопки. Обрабатывают звонок сначала операторы колл-центра ГЛОНАСС, потом должны передавать в систему-112 (чтобы отфильтровать большое количество ложных срабатываний, хотя я лично не вижу особого смысла в таком подходе). Еще ЭРА-ГЛОНАСС будет совместима с eCall из Европы. Значит приехав туда оно продолжит работать, или приехав оттуда тоже все сработает (должно). Насчет закладок для слежки не знаю, со свечкой не стоял, он имхо за то что вы этот блочек сломаете и притворитесь что не знали санкций не будет.
У нас эта штука называется ЭРА-ГЛОНАСС. Создается уже довольно давно. Штука сама довольно полезная, хотя взлетит еще не скоро, да и работать толком сможет только после внедрения системы-112 (единый экстренный номер 112 вместо 01,02,03 и т.п.)
Ближайший аналог, что я знаю — eve-online, т.к. они действительно похожи по возможностям, но со своей спецификой, а главное — X в синглплеере, а EVE — MMO.
По-моему вся их проблема в модели монетизации (как я понимаю они просто продают лицензии на все новые версии игры и дополнения). Точнее непосредственно геймплею вредит ужасно неудобный и ненаглядный интерфейс и неполноценный туториал.
Такое заключение я сделал после того, как последний раз попытался вникнуть в X3 Albion (до этого был X2, ЕМНИП году этак 2005). Оставим в покое графику, но за время прохождения совсем небольшого туториала было очень трудно привыкнуть к подаче информации о целях и текущем статусе миссии/коробля/цели, поэтому battle awarness был затруднен до невозможности. Навигация за пределами досветовых двигателей корабля была оставлена без внимания (хотя в имхо в космическом sandbox мире это должно быть вообще самое основное). Освоение профессий также не затронуто.
Не знаю, может в X3 надо играть строго после какой-то другой части вселенной X, но у меня опустились руки и наскучило искать чем и как себя занять через какое-то время после того как я все-таки смог переместиться в другую звездную систему.
Так вот причина всех этих проблем, по-моему — в модели монетизации. У разработчиков нет денег на доведение до ума устаревших, не выдержавших проверку временем элементов интерфейса и прочие доработки. Все силы, видимо, брошены на добавление контента для выпуска очередной части или дополнения. Вам не кажется что это тупиковый вид развития? Ведь целевая группа будет ограничена теми, кто уже пробовал и разбирается, а порог вхождения искусственно занижен недружелюбным к пользователю интерфейсом.
Я ничего не имею против высокого порога вхождения (сам фанат EVE-online, причем начал в ней сразу после неудачи в X2: the threat), но искусственное его завышение за счет недружелюбного интерфейса и отсутствия толковых туториалов и инструкций «из коробки» по-моему — не простительный просчет.
Так вот подскажите — является ли по-вашему мнению такой уж удачной данная модель монетизации (только для подобного жанра игр конечно) и есть ли альтернативы (данной модели монетизации) для сингплеерного космо-сим sandbox?
Надо сначала понять чего мы хотим достичь в итоге, а потом уже искать решение
Может я какой-то инсайдерской информации не знаю, но мне всегда казалось что у ЛК _не только_ PR хороший, но и продукты.
Буду благодарен за любые объективные сведения (сравнительные тесты хотя бы) по этому вопросу, не в пользу ЛК, а то может я действительно чего-то не знаю важного.
А пиарятся все, и то что кто-то пиарится лучше других не делает его продукцию заведомо хуже имхо.