не совсем, там на телефоне в правом нижнем углу надпись PATCH — это одноразовая нашлёпка на тело (держится несколько недель), собирающая информацию об ЭКГ, температуре тела и данные с акселерометра
групон — пузырь :) в конечном итоге созданный за наш с вами счёт, о чём многие забывают
пищевая цепочка здесь может быть очень простая: мы с вами — пенсионные фонды / государство — хедж фонды / венчуры и прочие — стартапы / компании / кредиты
понятно, что на пред-последнем этапе выгодно раздувать собственную значимость и зарабатывать, но когда их пузырь лопается — оказывается что нечем платить пенсии
и приходится печатать. но это уже не их проблема, верно? логика поможет, если смотреть на всю картинку… никому не хочется чтоб групон провалился пока в него вкладывают деньги. когда перестанут — тогда пожалуйста :)
они снизятся, если выход будет совсем хороший. что маловероятно — у клиентов, которые тратят деньги на приложения, бумажник не резиновый. моделей монетизации тоже не так много. рынок может прокормить далеко не всех…
Сталкиваюсь сейчас со многими инкубаторами в UK и вполне серьёзные организации могут предлагать просто 6 месяцев инкубации (без финансирования, только экспертная поддержка) за 10%. Не стоит судить о рынке стартапов «там» только по статьям в инете, на 90% это пиар :)
Опять же, если этот стартап не выстрелит — теряете не Вы, а инкубатор. И без инкубатора вообще вряд ли что-нибудь случилось бы. Если выстрелит — Вы получаете возможность сделать следующий на 100% своим.
сторонники в курсе, что разнообразие выбора - это хорошо. оно не даст ни тем ни другим спокойно почивать на лаврах и заставит стремиться к совершенству. но скандальные новости получают больший рейтинг, что важно для журналюг :)
ну и что? этих производителей встроенного железа - как блох. Freescale Infineon PMC-Sierra Broadcomm STMicroelectronics... к Intel и AMD вообще новость отношения не имеет, ибо не про x86 речь. стоимость вообще зашкаливает для embedded
ну во первых унифицированные компоненты давно уже выпускают, и практически все производители просто собирают из них машинки - конторы типа Delphi, ex. SiemensVDO и многие другие этим занимаются
во вторых единую ос создать практически невозможно, тк для различных систем, powertrain, body, infotainment существуют абсолютно разные требования. вплоть до полного мат доказательства корректности системы управления двигателем, которые делают невозможным реализацию сложного поведения для infotainment на базе той же ос
далее автомобильная ОС - тот же самый OSEK - это просто набор спецификаций позволяющий сделать ядро для циклического исполнения задач или использовать приоритеты... но сравнивать скажем с Windows смысла нет. AutoSAR идет немного дальше но его очень нескоро выпустят
пищевая цепочка здесь может быть очень простая: мы с вами — пенсионные фонды / государство — хедж фонды / венчуры и прочие — стартапы / компании / кредиты
понятно, что на пред-последнем этапе выгодно раздувать собственную значимость и зарабатывать, но когда их пузырь лопается — оказывается что нечем платить пенсии
и приходится печатать. но это уже не их проблема, верно? логика поможет, если смотреть на всю картинку… никому не хочется чтоб групон провалился пока в него вкладывают деньги. когда перестанут — тогда пожалуйста :)
и деньги просто так никто и нигде не раздаёт :)
Сталкиваюсь сейчас со многими инкубаторами в UK и вполне серьёзные организации могут предлагать просто 6 месяцев инкубации (без финансирования, только экспертная поддержка) за 10%. Не стоит судить о рынке стартапов «там» только по статьям в инете, на 90% это пиар :)
Опять же, если этот стартап не выстрелит — теряете не Вы, а инкубатор. И без инкубатора вообще вряд ли что-нибудь случилось бы. Если выстрелит — Вы получаете возможность сделать следующий на 100% своим.
http://technocrat.net/d/2008/1/10/33518
повторять вещи, в которых мало что понимаете - тоже не хорошо. факты и в оригинальной статье были перевраны
http://radian.org/notebook/paradox-of-ch…
во вторых единую ос создать практически невозможно, тк для различных систем, powertrain, body, infotainment существуют абсолютно разные требования. вплоть до полного мат доказательства корректности системы управления двигателем, которые делают невозможным реализацию сложного поведения для infotainment на базе той же ос
далее автомобильная ОС - тот же самый OSEK - это просто набор спецификаций позволяющий сделать ядро для циклического исполнения задач или использовать приоритеты... но сравнивать скажем с Windows смысла нет. AutoSAR идет немного дальше но его очень нескоро выпустят
в общем новость эта - скорее шум чем информация
вау!