Я что могу сказать. Сколько ВЛЭК проходил в России, никогда не проходил этого цветового теста. Только в военкомате.
Поэтому вопрос, где проходить он важен.
А, еще вспомнил, что когда медицину проходил за границей, показали этот цветовой тест :-)
Свидетельства они дать не смогут. Их нет на сайте Росавиации.
Полетай на какой-нить летающей табуретке типа 152 — она вот будет как ты хочешь. Как на стуле, неторопливо и медленно. 52-й все же это серьезный самолет и непростой.
Спасибо.
Интересно, улицу она (indoor) переживет? Или нету нагревалки стекла какой-нить и будет запотевать? Сейчас у нас уличные с металлических корпусах стоят.
Все можно делать (условно), если платить налоги. Часто ловят тех в регионах, кто за деньги катает. При этом налоги не платит. А еще порой на них стучат их же коллеги. Так устраняют конкурентов.
Но и проблема с «оказанием услуг» тоже сейчас встает. Особенно в регионах, где прокуратуры совсем дикие.
Я к чему клоню, не пилоты что-то нарушают или каких-то законов нет, а прокуратура и суды ведут свою деятельность как хотят. Но они это делают во всех областях.
И бояться их надо не тем, кто сою задницу в небо поднимает, а кто пытается денежку зарабатывать… Это дело нужное, но с этого никто не начинает свою летную карьеру. Все нормальные долго летают сами.
Т.е. вывод. Если хочешь начать летать, нет повода бояться кого-то. Тобой заинтересуются, если ты начнешь брать за полеты деньги.
Если кого-то интересует бюрократия и регулирование в малой авиации или АОН (авиация общего назначения), то вот есть проект Викиучебника по этой теме ru.wikibooks.org/wiki/АОН
Вы проходите ВЛЭК? Если нет, то зачем пересказываете чужие рассказы. Никакой там проблемы нет. Не верьте чужим рассказам, пока сами что-то не попробуете. Потому как часто другие тоже не пробуют, а рассказывают. Как в ситуации с ВЛЭК. Я с этим столкнулся, поэтому и возражаю вам. И сам проходил и других проходил и третьих уговаривал пройти… Его могут пройти с определенными сложностями даже те люди, которых мы инвалидами называем в реальной жизни.
Бюрократия в другом. Она есть.
Вам действительно нужно обосновать как-то иначе? Давайте обосную. Только не понимаю, зачем вам это надо. Может лучше энергию на полеты потратить?
Я не отрицаю проблем возникающих, которые вы привели в пример, но это не то что требует закон в реальности.
Что касаемо ваших предположений про чиновников — это область 100% вероятностная. Что они сделают, как они сделают и пр. И в ней можно только фантазировать.
Есть, но нет. По факту планеристы летают без свидетельств. Или с иностранными.
Поэтому вопрос, где проходить он важен.
А, еще вспомнил, что когда медицину проходил за границей, показали этот цветовой тест :-)
Тема с военным билетом она тоже снимается.
Про разницу в медицине это известная тема.
А не верить основания есть. Хотя бы потому что, к сожалению, от них это мало зависит.
Это как обещать за другого человека, а не за себя.
Полетай на какой-нить летающей табуретке типа 152 — она вот будет как ты хочешь. Как на стуле, неторопливо и медленно. 52-й все же это серьезный самолет и непростой.
Интересно, улицу она (indoor) переживет? Или нету нагревалки стекла какой-нить и будет запотевать? Сейчас у нас уличные с металлических корпусах стоят.
Есть планы добавить камер в трансляцию из вольера медведя Мансура www.youtube.com/watch?v=IKBsFJbtZRI
Но и проблема с «оказанием услуг» тоже сейчас встает. Особенно в регионах, где прокуратуры совсем дикие.
Я к чему клоню, не пилоты что-то нарушают или каких-то законов нет, а прокуратура и суды ведут свою деятельность как хотят. Но они это делают во всех областях.
И бояться их надо не тем, кто сою задницу в небо поднимает, а кто пытается денежку зарабатывать… Это дело нужное, но с этого никто не начинает свою летную карьеру. Все нормальные долго летают сами.
Т.е. вывод. Если хочешь начать летать, нет повода бояться кого-то. Тобой заинтересуются, если ты начнешь брать за полеты деньги.
Двигатель на планере чтобы взлетать или чтобы долетать. Но не для вторых кругов.
А не проще микросамолет то с ДВС? Хотите летать по машруту на двигателе, то турбина тут не особо нужна.
Бюрократия в другом. Она есть.
Вам действительно нужно обосновать как-то иначе? Давайте обосную. Только не понимаю, зачем вам это надо. Может лучше энергию на полеты потратить?
Я не отрицаю проблем возникающих, которые вы привели в пример, но это не то что требует закон в реальности.
Что касаемо ваших предположений про чиновников — это область 100% вероятностная. Что они сделают, как они сделают и пр. И в ней можно только фантазировать.