Он свободен - для всех желающих, интуитивно понятен и функционален. Кроссплатформенный. Многие им пользуются. Ваш продукт, проприетарный, предлагает что-то принципиально новое?
Может не надо? Ну чтобы потом автовладельцы не мучались с выдиранием "штатного" чудо-изделия от Яндекса для замены его на что-то более работоспособное. Яндекс не умеет делать медиа-системы для автомобилей, и никогда не умел, даже когда им рулил "еврейский предприниматель родом из Казахстана", ни железо, ни софт. За такое надо бить клавиатурой по рукам и голове и запрещать разрабатывать подобное.
Очень рад что Вам это наконец-то удалось! Текущая версия 1.7, которая у все заказчиков КИИ до неприличия устаревшая. Очень долгожданное обновление, хотя и очень запоздавшее. Я конечно же не Ваш фанат ни в коем случае, но нам работать теперь станет гораздо проще!
А что с текущей версией, которую ГК Астра пытается добровольно-принудительно поставить на каждый чайник и утюг? Текущая версия безбожно устарела даже по сравнению с другими отечественными ОС. Про популярные зарубежные дистрибутивы полагаю нет смысла даже говорить - весьма бледно будет на их фоне смотреться. Текущий релиз базируется на Debian 10, поддержка которого уже прекращена аж 30 июня. ГК Астра конечно же известно об этом факте. Не так ли? Хотя, учитывая частоту их обновлений, полагаю их это не особенно заботит.
Нет, я бы особо не парился. Нет смысла ставить себе такую ОС, которая абсолютно неконкурентноспособна. Проблема в том, что российские заказчики при слове Linux говорят слово Astra. Других ассоциаций у них не возникает. Хотя есть другие более удачные и современные дистрибутивы для КИИ, удовлетворяющие требованиям, для которых разработка и развертывание софта более приятное дело.
В случае наступления ядерного апокалипсиса припас себе на чёрный день дистрибутив RedOS. Периодически гоняю его на виртуалке для сборки и тестирования софта. Наверное из троих перечисленных он лучше всего получился. Альт тоже интересен. У него свои репозитории пакетов, которым не грозят отключения обиженных сообществ. Но на любителя. Что касается Астры..... Если меня поставят перед выбором - работать на машине под её управлением, или с деревянными счетами - наверное это будет единственная причина, когда я добровольно-принудительно на неё перейду. Хуже сборки Linux я пожалуй ещё не встречал. А вообще не нужно страдать. В мире полно отличных дистрибутивов Linux, активно поддерживаемых сообществами и разработчикам которых не наплевать на пользователей ОС (что не скажешь об Астра уже несколько лет)
Все намного проще: не уедешь ты "далеко" на этом, с позволения сказать, "авто". А еще не всегда есть возможность вот просто сиюминутно здесь и сейчас взять и поехать куда надо. Да и горят они как зажигалки, по аналогии с гироскутерами и самокатами - их не тушат - ждут когда догорит.
Да будет проклята нейросеть и те кто ей пользуются не в меру! Неужели настолько все печально, кончились все специалисты? Я говорю не про нашу страну а вообще. Сейчас остались люди, готовые написать код без Copilot/ChatGPT, сделать графику без StableDiffusion и т.п.?
Есть альтернатива для самокатов, гироскутеров, моноколес и прочих СИМ: прописать в ПДД/УК, что если он движется по проезжей части и я случайно перееду его всеми 4 колесами - мне за это ничего не будет. Тогда и страховки не потребуется!
Про канадского 98-летнего дедушку, которого чествовали в сенате, не хочешь рассказать в своем пассаже? Ну чтобы уж быть совсем честным. Не нужно стесняться. Не искажай и не замалчивай факты. Получается несешь оголтелую пропаганду.
Такая методика использовалась в СССР. Очень успешно.
Речь идет о РН "Энергия". Было выполнено тщательное моделирование, в результате чего совершены два успешных полета этого супердорогущего изделия - без замечаний:
15 мая 1987 года - с ПН "Полюс"
15 ноября 1988 года - с МТКК "Буран"
Такая методика проектирования изделий РКТ подразумевает большие сроки, трудоемкость и затраты. Для ускорения разработки осознанно идут на риск - запуск на "Авось". Пример - космическая гонка СССР/США, и.... - наш горячо любимый Илон Маск со своей SpaceX!
Этого стоило ожидать. Не так и много им времени понадобилось. С чем их искренне и поздравляю! Ну и всех нас, кому не безразлично! А сколько было разговоров про деревянные счеты, лапти, #МыУехалиТеперьФсеРухнет...
"Ожидается, что первый вариант платформы для совместной разработки открытого кода от «Группы Астра» станет доступен для корпоративных клиентов компании до конца года." Как и ожидалось, все остальные разработчики - "некорпоративные пользователи" идут лесом...?♂️?
Вообще да, согласен. Просто поддерживать то, что уже есть. Или действительно не мешать. Ничего придумывать не надо
Есть такой проект - draw.io
https://www.drawio.com/
https://github.com/jgraph/drawio
Он свободен - для всех желающих, интуитивно понятен и функционален. Кроссплатформенный. Многие им пользуются. Ваш продукт, проприетарный, предлагает что-то принципиально новое?
Может не надо? Ну чтобы потом автовладельцы не мучались с выдиранием "штатного" чудо-изделия от Яндекса для замены его на что-то более работоспособное. Яндекс не умеет делать медиа-системы для автомобилей, и никогда не умел, даже когда им рулил "еврейский предприниматель родом из Казахстана", ни железо, ни софт. За такое надо бить клавиатурой по рукам и голове и запрещать разрабатывать подобное.
Очень рад что Вам это наконец-то удалось! Текущая версия 1.7, которая у все заказчиков КИИ до неприличия устаревшая. Очень долгожданное обновление, хотя и очень запоздавшее. Я конечно же не Ваш фанат ни в коем случае, но нам работать теперь станет гораздо проще!
А что с текущей версией, которую ГК Астра пытается добровольно-принудительно поставить на каждый чайник и утюг? Текущая версия безбожно устарела даже по сравнению с другими отечественными ОС. Про популярные зарубежные дистрибутивы полагаю нет смысла даже говорить - весьма бледно будет на их фоне смотреться. Текущий релиз базируется на Debian 10, поддержка которого уже прекращена аж 30 июня. ГК Астра конечно же известно об этом факте. Не так ли? Хотя, учитывая частоту их обновлений, полагаю их это не особенно заботит.
Нет, я бы особо не парился. Нет смысла ставить себе такую ОС, которая абсолютно неконкурентноспособна. Проблема в том, что российские заказчики при слове Linux говорят слово Astra. Других ассоциаций у них не возникает. Хотя есть другие более удачные и современные дистрибутивы для КИИ, удовлетворяющие требованиям, для которых разработка и развертывание софта более приятное дело.
В случае наступления ядерного апокалипсиса припас себе на чёрный день дистрибутив RedOS. Периодически гоняю его на виртуалке для сборки и тестирования софта. Наверное из троих перечисленных он лучше всего получился. Альт тоже интересен. У него свои репозитории пакетов, которым не грозят отключения обиженных сообществ. Но на любителя. Что касается Астры..... Если меня поставят перед выбором - работать на машине под её управлением, или с деревянными счетами - наверное это будет единственная причина, когда я добровольно-принудительно на неё перейду. Хуже сборки Linux я пожалуй ещё не встречал. А вообще не нужно страдать. В мире полно отличных дистрибутивов Linux, активно поддерживаемых сообществами и разработчикам которых не наплевать на пользователей ОС (что не скажешь об Астра уже несколько лет)
Серьезно? Интересно, где ты находишь шурупы китайского производства?!!!
Лучше CMake (presets) + VCPKG + любая IDE с поддержкой CMake
Поддерживаю!
Все намного проще: не уедешь ты "далеко" на этом, с позволения сказать, "авто". А еще не всегда есть возможность вот просто сиюминутно здесь и сейчас взять и поехать куда надо. Да и горят они как зажигалки, по аналогии с гироскутерами и самокатами - их не тушат - ждут когда догорит.
З.Ы. Технология интересная - но тупиковая.
Когда исправят локализацию на птичий язык древних шумеров.
Хотя проще было бы его совсем убрать... Всем бы стало проще
Таких как он нужно много. Иначе эту Гидру не победить!
Да будет проклята нейросеть и те кто ей пользуются не в меру! Неужели настолько все печально, кончились все специалисты? Я говорю не про нашу страну а вообще. Сейчас остались люди, готовые написать код без Copilot/ChatGPT, сделать графику без StableDiffusion и т.п.?
Есть альтернатива для самокатов, гироскутеров, моноколес и прочих СИМ: прописать в ПДД/УК, что если он движется по проезжей части и я случайно перееду его всеми 4 колесами - мне за это ничего не будет. Тогда и страховки не потребуется!
Да, в Кенигсберге, недалеко от Чухони
Про канадского 98-летнего дедушку, которого чествовали в сенате, не хочешь рассказать в своем пассаже? Ну чтобы уж быть совсем честным. Не нужно стесняться. Не искажай и не замалчивай факты. Получается несешь оголтелую пропаганду.
Такая методика использовалась в СССР. Очень успешно.
Речь идет о РН "Энергия". Было выполнено тщательное моделирование, в результате чего совершены два успешных полета этого супердорогущего изделия - без замечаний:
15 мая 1987 года - с ПН "Полюс"
15 ноября 1988 года - с МТКК "Буран"
Такая методика проектирования изделий РКТ подразумевает большие сроки, трудоемкость и затраты. Для ускорения разработки осознанно идут на риск - запуск на "Авось". Пример - космическая гонка СССР/США, и.... - наш горячо любимый Илон Маск со своей SpaceX!
Этого стоило ожидать. Не так и много им времени понадобилось. С чем их искренне и поздравляю! Ну и всех нас, кому не безразлично! А сколько было разговоров про деревянные счеты, лапти, #МыУехалиТеперьФсеРухнет...
Почему Вы решили что она "хваленая"? То, что на нее подсаживают добровольно-принудительно не делает ее такой.
"Ожидается, что первый вариант платформы для совместной разработки открытого кода от «Группы Астра» станет доступен для корпоративных клиентов компании до конца года." Как и ожидалось, все остальные разработчики - "некорпоративные пользователи" идут лесом...?♂️?