Почему мозг "сбоит" — этому можно посвятить всю жизнь и так не узнать точно. На это влияет неисчислимое количество обстоятельств которые нельзя предугадать. Пилот — не робот, поэтому может действовать исключительно вне правил, учений и т.д.
Возрастает, но от катастрофы (гибели людей по технической причине) избавляет. Пример тому военная авиация. Техника сбойнула — нажал на кнопку катапульты и покинул лайнер. Катастрофы нет. Авария есть.
В военной авиации существуют катапульты, где сам человек принимает решение, остаться ему живым или погибнуть. Любой отказ техники не препятствие для того, чтобы выжить. Но гражданские суда такого позволить не могут. Пассажиры не могут оплатить стоимость разработки и эксплуатации хотябы таких систем.
Любую, исключая террористическую атаку (ракету, бомбу и т.д.) Обсуждалось на авиационных форумах. Ссылки не буду давать, у меня не сохранились, но при желании вы всё найдете, это в открытых источниках.
Проблема упирается только в экономическую состовляющую — не выгодное производство таких систем. Банальные капсулы и прочие парашютные системы спасают жизни пассажиров от потери пространственной ориентации пилотов, выхода из строя техники и т.д.
На хабре всех хватает но не от них зависит кого и как бомбить, они лишь средство(инструмент)!
Как это не от них!?? То есть, Вам дают оружие и предлагают — Иди убей моего неприятеля! Вы пойдёте убивать? Кем вы будете после этого? Если вы неспособны отвечать за свои действия, то это в мире животных получается.
Вы хотите сказать не по его приказу это было? Ой извините…
Так, начнём с того, кто его наделил полномочиями, не люди ли которые живут в России и ходят голосуют за него? Он действует от имени всех людей. Что хочет большинство, то он и делает. Это не его воля, а воля народная. Это просто факт причины и следствия.
Все действия делают квалифицированные люди, или Вы хотите сказать Путин разбирается в маршрутизации, сидит на хабре, в телеграм чатиках и выясняет как хакнуть, как написать код на С или как заблочить трафик и перенаправить на другой узел? Вы серьёзно?
Естественно, иначе предприятие погибает. Другого варианта не существует.
Человеческая жизнь не важна
Она не важна самому человеку, так почему она должна быть важна какой-то компании?
Человек не платит, хочет очень дешево летать, при этом он не понимает ничего в системе ценностей и производства, но хочет. И под это "хочет" выстраивается определенный бюджет из которого можно сложить только такой самолетик, который сейчас летает.
Кому важна жизнь, тот платит солидно и летает в безопасности. Не слышал авиакатастроф с бизнесджетами настолько часто, как это происходит с обычными рейсовыми лайнерами. Ил-62 главного лица страны летает и заряжен резервными системами по полной программе, потому как бюджет на него неограничен.
Простому смертному жизнь не важна, он готов летать на ржавых коробках, лишь бы улететь. Отсюда и появляются потом лоукостеры.
Можно хоть 10 ввести. Проблема не в этом, а в том, что заказчик (читай — пассажир) платить не хочет. Уже сейчас есть прототипы исключающие любую авиактастрофу. Но всё упирается в экономическую состовляющую — люди хотят летать дёшево. Так что проблема не в технологиях, а в жадности людей.
Ну да, вы правы. Я не так выразился. Имел ввиду Free (без оплаты) еды нет, а программное обеспечение — Free, есть. Правда и тут можно мне возразить, что мол есть семена продуктов и это аналогично OpenSource ПО — сажай и взращивай. Но кушать хочется здесь и сейчас, а не потом, когда взрастёт ))) Это и есть на мой взгляд ключевая особенность.
> и необходимо было ставить троекратную базовую стоимость если эти дополнительные функции столько стоят
А откуда Боинг возьмёт средства? Все средства приходят от пассажиров и заказчиков грузоперевозок. Соответственно, что за безопасность не доплатили эти самые пассажиры — их и надо привлекать к ответственности. Но гуманный Боинг этого делать не будет, а надо было бы по справедливости.
А кто вам сказал, что их должно быть много? Деньги зарабатываются исключительно на невежестве других людей. Следовательно, кто отбросил своё эго, свои желания и служит этим людям (делает всё, что они попросят), тот собирает куш. Осталось захотеть делать то, что хотят массы, а не то, что хотите вы, и будут у вас сказочные гонороры.
Ну не знаю… Открыл Konsole (KDE-шное приложение), далее в меню Help -> $ donate которое открывает браузер по ссылке на страницу донейта. Кто так не делает, видимо и не хотят донейтов.
Он начал с менее чем миллиона рублей. ИТ-шник вполне может заработать такую сумму за пару лет. Но чтобы начать с этой суммы, нужно иметь:
Своё авто которое помогает решать множество других вопросов и контактировать с другими людьми на первых порах
Своё жилье, которое не отнимает значительные расходы
Помощник, партнер который вкладывается — у него это жена и родственники
Мозг в конце концов, навыки общения и контактирования с другими людьми которые он получил на продажах.
Как только дело мало-мальски завелось, пошли первые результаты ему открыли кредит который он вложил в развитие. И пошло-поехало. Главное желание и начать делать.
Интересно родственники погибших могут подать иск на Боинг?
А я могу подать иск на государство? Ну неэффективно же руководят "эффективные менеджеры", влияют на мою жизнь и т.д. Могут загнать меня в петлю. Как на счет этого? А может подать иск нааа… на самого Бога! Вот! Если бы я не родился, то не страдал бы! А так заплатите мне за мои страдания!!!
Кому это будет нужно, таких будет около ноль целых, ноль десятых. А если и найдешь этот бриллиант, то станешь зависим от него и в какое-то время он начнёт ставить свои условия. Придётся разрывать контракт либо превращаться в раба. А когда много клиентов — тогда такой проблемы нет, послал одного недовольного, на его место прийдёт всегда еще один и очень быстро.
Именно поэтому знакомый гендиректор своей фирмы бросил продажи железок в нефтегазовой сфере в Москве и открыл свою кроличью ферму, а чуть позже завел гусей, баранов, и кого-то еще. Я был в шоке от его решения — прыгнуть из сферы где он был лет 15 и уйти в животноводство, но основоной его мотив — люди кушать будут всегда. OpenSource еды в мире нет со свободными лицензиями :), а еcли и предлагают, то без мяса :)
У КВС начинает "сбоить мозг" и он начинает выполнять необдуманные действия, пример — Катастрофа Boeing 737 в Перми
Почему мозг "сбоит" — этому можно посвятить всю жизнь и так не узнать точно. На это влияет неисчислимое количество обстоятельств которые нельзя предугадать. Пилот — не робот, поэтому может действовать исключительно вне правил, учений и т.д.
В военной авиации существуют катапульты, где сам человек принимает решение, остаться ему живым или погибнуть. Любой отказ техники не препятствие для того, чтобы выжить. Но гражданские суда такого позволить не могут. Пассажиры не могут оплатить стоимость разработки и эксплуатации хотябы таких систем.
Любую, исключая террористическую атаку (ракету, бомбу и т.д.) Обсуждалось на авиационных форумах. Ссылки не буду давать, у меня не сохранились, но при желании вы всё найдете, это в открытых источниках.
Проблема упирается только в экономическую состовляющую — не выгодное производство таких систем. Банальные капсулы и прочие парашютные системы спасают жизни пассажиров от потери пространственной ориентации пилотов, выхода из строя техники и т.д.
Как это не от них!?? То есть, Вам дают оружие и предлагают — Иди убей моего неприятеля! Вы пойдёте убивать? Кем вы будете после этого? Если вы неспособны отвечать за свои действия, то это в мире животных получается.
Так, начнём с того, кто его наделил полномочиями, не люди ли которые живут в России и ходят голосуют за него? Он действует от имени всех людей. Что хочет большинство, то он и делает. Это не его воля, а воля народная. Это просто факт причины и следствия.
Все действия делают квалифицированные люди, или Вы хотите сказать Путин разбирается в маршрутизации, сидит на хабре, в телеграм чатиках и выясняет как хакнуть, как написать код на С или как заблочить трафик и перенаправить на другой узел? Вы серьёзно?
Естественно, иначе предприятие погибает. Другого варианта не существует.
Она не важна самому человеку, так почему она должна быть важна какой-то компании?
Человек не платит, хочет очень дешево летать, при этом он не понимает ничего в системе ценностей и производства, но хочет. И под это "хочет" выстраивается определенный бюджет из которого можно сложить только такой самолетик, который сейчас летает.
Кому важна жизнь, тот платит солидно и летает в безопасности. Не слышал авиакатастроф с бизнесджетами настолько часто, как это происходит с обычными рейсовыми лайнерами. Ил-62 главного лица страны летает и заряжен резервными системами по полной программе, потому как бюджет на него неограничен.
Простому смертному жизнь не важна, он готов летать на ржавых коробках, лишь бы улететь. Отсюда и появляются потом лоукостеры.
Попытки делает не Путин и ко, а точно такие же АйТишники, которые здесь же, по хабрам и ходют.
Интересно, какую прибыль получили те, кто отправил своего ребенка, например, в армию?
А откуда Боинг возьмёт средства? Все средства приходят от пассажиров и заказчиков грузоперевозок. Соответственно, что за безопасность не доплатили эти самые пассажиры — их и надо привлекать к ответственности. Но гуманный Боинг этого делать не будет, а надо было бы по справедливости.
А кто вам сказал, что их должно быть много? Деньги зарабатываются исключительно на невежестве других людей. Следовательно, кто отбросил своё эго, свои желания и служит этим людям (делает всё, что они попросят), тот собирает куш. Осталось захотеть делать то, что хотят массы, а не то, что хотите вы, и будут у вас сказочные гонороры.
Ответственность несёт пассажир — он принял решение лететь на неисправном самолёте.
Поподробнее пожалуйста, что это, где это.
Ну не знаю… Открыл Konsole (KDE-шное приложение), далее в меню Help -> $ donate которое открывает браузер по ссылке на страницу донейта. Кто так не делает, видимо и не хотят донейтов.
Он начал с менее чем миллиона рублей. ИТ-шник вполне может заработать такую сумму за пару лет. Но чтобы начать с этой суммы, нужно иметь:
Как только дело мало-мальски завелось, пошли первые результаты ему открыли кредит который он вложил в развитие. И пошло-поехало. Главное желание и начать делать.
А я могу подать иск на государство? Ну неэффективно же руководят "эффективные менеджеры", влияют на мою жизнь и т.д. Могут загнать меня в петлю. Как на счет этого? А может подать иск нааа… на самого Бога! Вот! Если бы я не родился, то не страдал бы! А так заплатите мне за мои страдания!!!
Кому это будет нужно, таких будет около ноль целых, ноль десятых. А если и найдешь этот бриллиант, то станешь зависим от него и в какое-то время он начнёт ставить свои условия. Придётся разрывать контракт либо превращаться в раба. А когда много клиентов — тогда такой проблемы нет, послал одного недовольного, на его место прийдёт всегда еще один и очень быстро.
Именно поэтому знакомый гендиректор своей фирмы бросил продажи железок в нефтегазовой сфере в Москве и открыл свою кроличью ферму, а чуть позже завел гусей, баранов, и кого-то еще. Я был в шоке от его решения — прыгнуть из сферы где он был лет 15 и уйти в животноводство, но основоной его мотив — люди кушать будут всегда. OpenSource еды в мире нет со свободными лицензиями :), а еcли и предлагают, то без мяса :)