Электричка кстати проще в основном в обслуге, но вот диагностический софт это боль. Ездил на нулевое то, отдал 3700р. По регламенту даже слили масло из редуктора, проверили объем и обратно залили.
Т.е. ко всем ненужным инновациям вы предлагаете добавить еще и мотор колесо? Которые в продакшн никто еще не запускал. Кстати, чтобы не застревать в сугробах не нужен полный привод, нужен клиренс и адекватная резина, ну и немного мозга - но это не купить.
Это божественно, не надо на панель приборов взгляд опускать. Ну и так, про инновации опять - у меня проекция была в бмв 2008 года выпуска.
А по поводу 4 лямов, там же минус 925к субсидия будет. Так что цена будет 3.
Но в такси адекватные люди возьмут амбер иди эволют. Атом только госконторам получится впарить, добровольно-принудительно. Как москвич в московской администрации.
Божечки, инновационный. Давайте в стране хотябы авто уровня шкоды начнет выпускаться. Не нужна ваша инновационность никому кроме вас. Дилеры в Москве вон с элементарными вещами месяцами разбираются, а вы им еще инновации свои хотите подкинуть. А за мкадом что будут делать с ними?
В такси нужна простая машина без выпендрежа. С автономным подогревателем на дизеле, как i-pro была, только с батарейкой побольше бы конечно, а не с проекционным экраном.
Как научитесь день зарабатывать, а не сосать из бюджета, вот тогда и стройте свои инновационные концепты на заработанные деньги и катайте их по выставкам.
Проекцию отлично видно при любой погоде, во всяком случае на бмв. Как у атома будет - вопрос конечно.
Маск и не на первые получал
Посмотри фото хонды элемент.
Электричка кстати проще в основном в обслуге, но вот диагностический софт это боль. Ездил на нулевое то, отдал 3700р. По регламенту даже слили масло из редуктора, проверили объем и обратно залили.
4 метра длины не выглядят на 3 ляма. Тот же i-sky уделывает его, еще и по цене.
Т.е. снега под задние колеса навалило больше с неба? А есть менее фантастические сценарии?
Я просто на полном много лет и тысяч км отъездил, мне сказки можно не рассказывать.
Ну вот навалило снега, как поможет полный привод?
Т.е. ко всем ненужным инновациям вы предлагаете добавить еще и мотор колесо? Которые в продакшн никто еще не запускал. Кстати, чтобы не застревать в сугробах не нужен полный привод, нужен клиренс и адекватная резина, ну и немного мозга - но это не купить.
ну я смотрю на москвич и все сходится
Накиньте серийные автомобили с мотор-колесами и не карьерные самосвалы?
а я то почему вам должен объяснять про задний привод Атома?
но кстати я попробую, все те же мировые производители электричек, если делают монопривод, то стараются сделать задний привод
потому что машина когда стартует, она приседает на зад и сцепление лучше колес с дорогой получается, поэтому многие делают моноприводы задними
я лично купил переднеприводную электричку
ну пусть это еще три автомобиля:)
кардан то зачем? просто второй электромотор на вторую ось
все автопроизводители такие идиоты что не используют моторколеса?
то-есть 3ляма это еще с учетом участия в бэтатестировании?:) ну тогда кроме добровольно-принудительных продаж никаких продаж не будет
штангу? ну чет наверное не получается с мотор-колесами
полноприводный авто сильно дороже получается, при моноприводе я бы предпочел передний нежели задний, в идеале конечно полный.
ну ту субсидию дают практически всем, там никаких сложностей
да, 3 - 925 для нее адекватная цена и можно хотя бы передний привод, всяко привычнее многим будет чем задний
Это божественно, не надо на панель приборов взгляд опускать. Ну и так, про инновации опять - у меня проекция была в бмв 2008 года выпуска.
А по поводу 4 лямов, там же минус 925к субсидия будет. Так что цена будет 3.
Но в такси адекватные люди возьмут амбер иди эволют. Атом только госконторам получится впарить, добровольно-принудительно. Как москвич в московской администрации.
Божечки, инновационный. Давайте в стране хотябы авто уровня шкоды начнет выпускаться. Не нужна ваша инновационность никому кроме вас. Дилеры в Москве вон с элементарными вещами месяцами разбираются, а вы им еще инновации свои хотите подкинуть. А за мкадом что будут делать с ними?
В такси нужна простая машина без выпендрежа. С автономным подогревателем на дизеле, как i-pro была, только с батарейкой побольше бы конечно, а не с проекционным экраном.
Как научитесь день зарабатывать, а не сосать из бюджета, вот тогда и стройте свои инновационные концепты на заработанные деньги и катайте их по выставкам.
И чел, который руль этот потрясающий родил, тоже должен висеть на доске почета.