Обновить
4
0

Пользователь

Отправить сообщение

Насчет регуляторов. Они не перестраховываются. Они реально смотрят на вещи. Если автопроизводитель говорит: не прикасайся к рулю, но в случае ДТП вся юридическая ответственность на тебе, а не на автопроизводителе, то как это расценивать? Мягко, говоря, мошенничество.

У автопроизводетелей выбора нет - машин в тысячи раз больше чем у любого беспилотного стартапа и поедут они в открытом мире. Если хочешь и технологию развивать и при этом не исчезнуть с рынка через пару тройку серьезных дорожных инцидентов, то деваться некуда - нужно перекладывать ответсвенность на водителя. Это самый оптимальный путь развития для автопроизводителя, он сможет и обеспечить автопилот данными для обучения и в дальнейшем подтвердить качество его работы. Если же говорить о Тесле, то пользователям время от времени напоминают, что нужно постоянно следить за дорогой, если нет - будешь отключен от программы тестирования. А желающих потестировать хватает.

Я тоже не удивлюсь) По заявлениям, Dojo действительно должен будет дать буст, не терпится оценить его эффективность в развитии FSD. Если все будет так, то это можно будет назвать самым громким достижением AI в истории. Поживем увидим.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность