Относительно того получается ли практиковать в РФ. Получается, но с переменным успехом (тоже бываю непонятым, здесь сильно зависит от сложившейся культуры в конкретной компании\подразделении). Я не зря публикую этот текст на в целом русскоязычном harb.com, а не, скажем, на projectmanagement.com, где сообщество менеджеров намного больше разделяет подобные практики.
Мне кажется, что культура - это то, что можно взрастить, если показывать на собственном примере и пропагандировать (без отрицательнной коннотации): надеюсь внести хотя бы минимальную лепту в это.
Вот так и знал, что подумают про Титаник! И думал о том, что кто-то скажет про лобовое столкновение, мол, не надо было поворачивать. Но все равно использовал эту метафору. И вот почему: во-первых, кроме Титаника от айсбергов затонул не один десяток кораблей, а во-вторых, исследователи говорят, что Титаник реально мог уйти от столкновения (что в сравнении со смятым носом в несколько передних отсеков и немалыми, кстати, жертвами, было бы намного лучше лобового столкновения), если бы решение о повороте было принято оперативнее, что было возможно с учётом реального времени обнаружения айсберга http://titanicsociety.ru/30_seconds_lost/ уверен, что вам будет интересно почитать.
Вы очень правильно написали. «Разве есть где-то...?» Это не важно, т.к. есть такое понятие, как практика применения. И вот в этой практике огромное количество команд выпускает (или очень стремится к этому) релиз в конце спринта, как правило двухнедельного. Можно соглашаться с правильностью такого подхода или нет, но так есть сейчас.
Спасибо за комментарий!
Относительно того получается ли практиковать в РФ. Получается, но с переменным успехом (тоже бываю непонятым, здесь сильно зависит от сложившейся культуры в конкретной компании\подразделении). Я не зря публикую этот текст на в целом русскоязычном harb.com, а не, скажем, на projectmanagement.com, где сообщество менеджеров намного больше разделяет подобные практики.
Мне кажется, что культура - это то, что можно взрастить, если показывать на собственном примере и пропагандировать (без отрицательнной коннотации): надеюсь внести хотя бы минимальную лепту в это.
Вот так и знал, что подумают про Титаник! И думал о том, что кто-то скажет про лобовое столкновение, мол, не надо было поворачивать. Но все равно использовал эту метафору. И вот почему: во-первых, кроме Титаника от айсбергов затонул не один десяток кораблей, а во-вторых, исследователи говорят, что Титаник реально мог уйти от столкновения (что в сравнении со смятым носом в несколько передних отсеков и немалыми, кстати, жертвами, было бы намного лучше лобового столкновения), если бы решение о повороте было принято оперативнее, что было возможно с учётом реального времени обнаружения айсберга http://titanicsociety.ru/30_seconds_lost/ уверен, что вам будет интересно почитать.
Спасибо за внимание и внимательность.