штрафы как минимум снизят процент курящих людей в общественных местах
Штрафы ничего не снизят. Оштрафуют человека, который закурил в парке, где в радиусе 100 метров ни одной живой души — он же в общественном месте. А другой спокойно покурит в толпе у метро, и попробуй оштрафуй его.
Я не видел ни одного курящего человека который бы не курил на улице при других людях.
Наверное, потому и не видели, что они при других людях не курят :)
Вы в самом деле считаете, что добиваться чего-то запретами это нормально? Почему воспитанный человек никогда не закурит на остановке, а отойдёт в сторонку/под ветер/за угол? Почему нельзя сделать специальные места для курения? Нет, надо запретить!
Запомните — нормальные люди никогда другим не помешают. Вот этому надо учиться и стремиться. А придуркам запреты побоку, он с удовольствием дунет вам в лицо дымом и перегаром, если рядом нет полицейского.
А не проще тогда поставить обычный механический вариатор?
Суть-то в том, чтобы самому можно было покрутить параметры (например в настройках программы), что в случае с заводским девайсом не получится так гибко.
Я и сам не любитель такого усложнения, и с удовольствием сделал бы на МК, будь у меня необходимая механика и свободное время…
Вопрос был, скорее, почему именно айфон, а не любой другой смартфон?
Возможно, на самых дешёвых контроллерах слишком мало памяти чтобы просчитывать всё.
Современный 32х разрядный контроллер, при цене в 1$ в розницу обсчитает сотню таких велосипедистов. Тут дело в другом — мобильное приложение могут писать и дорабатывать сотни программистов-энтузиастов (если оно и протоколы открыты), а вот для написания грамотной прошивки МК и специалистов меньше, и обновление произвести не так просто, как обновить приложение.
Вы хардкор не видели.
Дедок с удочками, велик старый, советский, но модернизированный: спереди и сзади наварены по одной дополнительной звёздочке — меньше диаметром. В итоге имеем 4 скорости. Механизм переключения прост: слезаем с велика, руками перекидываем цепь, едем дальше. По лесу на пониженной, выехал на асфальт, перекинул, поехал на повышенной.
Самое интересное — нет механизма натяжения, но цепь не слетает :)
У меня аналогично работал в сарае. Год. Зимой не выключал вообще, температура даже в самые лютые морозы была выше нуля (как и у вас, около +10). Больше переживал весной-осенью, когда влажность воздуха зашкаливала, а пол в сарае заливало водой.
Но ржавчины не заметил. Машинка была подарена родственникам, и жива и здорова по сей день.
Да нет, не путаю, просто не понял ваше предложение в статье, как, собственно, и первый ваш ответ (конец дня...).
Теперь дошло. Вы там 0 и 1 намеренно поставили, как результат. А я попутал с автоматическим приведением true и false к 1 и 0 в арифметических операциях.
Ага, спасибо за пример. Попробую сделать по аналогии.
Я немного неточно вопрос задал: мне нужно в данном случае из 123 вычесть 222 (пропустив пустые строки), положив результат справа от 123. Головоломка, однако :)
Да не что угодно, значения возвращаются конкретные. Там синтаксис такой: IF(условие; значение_если_верно; значение_если_не_верно)
Если значения опущены, возвращается 1 в случае, если условие выполняется, и 0 — если нет.
условие записывается так: AND(условие1; условие2; условиеN) OR(условие1; условие2; условиеN)
Формулу вообще можно без IF написать: =AND(C33>0;C34>0;C35>0)*G33
вернёт либо G33, либо 0 (если не выполнится одно из условий)
Вы уже нашли, да?
Штрафы ничего не снизят. Оштрафуют человека, который закурил в парке, где в радиусе 100 метров ни одной живой души — он же в общественном месте. А другой спокойно покурит в толпе у метро, и попробуй оштрафуй его.
Я не видел ни одного курящего человека который бы не курил на улице при других людях.
Наверное, потому и не видели, что они при других людях не курят :)
Запомните — нормальные люди никогда другим не помешают. Вот этому надо учиться и стремиться. А придуркам запреты побоку, он с удовольствием дунет вам в лицо дымом и перегаром, если рядом нет полицейского.
Хотя новость всё же радует.
Суть-то в том, чтобы самому можно было покрутить параметры (например в настройках программы), что в случае с заводским девайсом не получится так гибко.
Я и сам не любитель такого усложнения, и с удовольствием сделал бы на МК, будь у меня необходимая механика и свободное время…
Возможно, на самых дешёвых контроллерах слишком мало памяти чтобы просчитывать всё.
Современный 32х разрядный контроллер, при цене в 1$ в розницу обсчитает сотню таких велосипедистов. Тут дело в другом — мобильное приложение могут писать и дорабатывать сотни программистов-энтузиастов (если оно и протоколы открыты), а вот для написания грамотной прошивки МК и специалистов меньше, и обновление произвести не так просто, как обновить приложение.
Дедок с удочками, велик старый, советский, но модернизированный: спереди и сзади наварены по одной дополнительной звёздочке — меньше диаметром. В итоге имеем 4 скорости. Механизм переключения прост: слезаем с велика, руками перекидываем цепь, едем дальше. По лесу на пониженной, выехал на асфальт, перекинул, поехал на повышенной.
Самое интересное — нет механизма натяжения, но цепь не слетает :)
Но ржавчины не заметил. Машинка была подарена родственникам, и жива и здорова по сей день.
Теперь дошло. Вы там 0 и 1 намеренно поставили, как результат. А я попутал с автоматическим приведением true и false к 1 и 0 в арифметических операциях.
Я немного неточно вопрос задал: мне нужно в данном случае из 123 вычесть 222 (пропустив пустые строки), положив результат справа от 123. Головоломка, однако :)
IF(условие; значение_если_верно; значение_если_не_верно)Если значения опущены, возвращается 1 в случае, если условие выполняется, и 0 — если нет.
условие записывается так:
AND(условие1; условие2; условиеN)OR(условие1; условие2; условиеN)Формулу вообще можно без IF написать:
=AND(C33>0;C34>0;C35>0)*G33вернёт либо G33, либо 0 (если не выполнится одно из условий)
Надо из диапазона ячеек выбрать самую первую не пустую снизу. Вот например:
Надо вернуть 123. Если удалить 123, должно возвращаться 222, и т.д.
Как реализовать?