Все зависит от того, что вы ожидаете получить от принтера.
Рекомендую приобретать свой собственный только если у вас уже есть задачи, которые можно решить с его помощью и при этом они не носят разовый характер т.к. заказать модель для печати на аутсорсе м.б. проще и экономически целесообразней. Неоднократно был свидетелем, когда принтер приобретался, а задач для него не находилось (печать подвижных драконов, которыми заполнен весь Авито не рассматриваем).
Нужно определиться с типом принтера: экструзионный или фотополимерный. Первый отлично подходит для технической печати и прототипирования (слои видны невооружённым глазом). При использовании филамента PETG пригоден для использования в жилом помещении с проветриванием. Второй используется для художественной печати: например, ювелирное дело, модели с высокой детализацией и т.п. Если не изменяет память, то для дома не подходит (токсичные пары смол), требует активной вытяжки и использования СИЗ.
Гнаться за флагманами, скорее всего, нет смысла. Для начала рекомендовал бы приобрести умеренно бюджетный БУ принтер с тщательной проверкой перед покупкой. Если вы остановили выбор на экструзионных принтерах, то устройства уровня Anycubic Kobra 2 (можно найти до 15тр) и аналогичных ему будет достаточно - закроет большинство рядовых запросов. Просты в обслуживании, бюджетны в ремонте. Научившись печатать на них вы соберете критерии своего идеального принтера: скорость, детализацию, возможность работы с разными видами материалов и т.п.
P.S. Рекомендую ознакомиться с YT каналом Дмитрия Соркина (разбор нюансов печати, ответы на вопросы, обзоры устройств).
Требования в сфере защиты информации формируются регуляторами и утверждаются на уровне государства. Именно они решают, что подлежит защите и каким образом. Если вы хотите осуществлять определённую деятельность, то должны привести свои информационные системы в соответствие этим требованиям. Без этого законно осуществлять задуманное (например, вести бизнес) не получится. Я же помогаю закрыть этот вопрос и сосредоточиться на главном.
Спасибо за комментарий о СДЗ. Действительно, озвученные вами меры исключают доступ посторонних к защищаемым серверам.
Прохождение 8-ми периметров - это максимальная последовательность, актуальная для «холодного» запуска: только что включённый ноутбук, отсутствие пройденной авторизации где бы то ни было. Обычное количество паролей, постоянно вводимых в течение дня, меньше примерно в 3 раза. Непривычно их использовать в первые дни после смены, но, привыкнув, можно уложиться в 15 секунд. В день на это тратится на более 7-10 минут.
@gotch представьте, что ваша информационная система - это автомобиль. Какой необходимый минимум элементов нужен, чтобы он выполнял свою функцию?
Предположим, что рамы, двигателя, трансмиссии, топливного бака, элементов управления и колес будет достаточно. И вот вы уже можете ехать, но вряд ли захотите и сможете использовать автомобиль в таком виде.
ИС без СЗИ
Для повышения комфорта, безопасности и функциональности вы решаете добавить новые элементы. Что-то сделаете самостоятельно, с чем-то помогут энтузиасты тюнинга. Под этими улучшениями понимаются средства защиты информации: opensource МЭ, встроенные в ОС модули защиты от НСД, зарубежные СДЗ и т.п. (без использования которых поездка закончится, так и не успев начаться). Теперь получившимся автомобилем можно пользоваться, но есть одно большое "но" - он пригоден для эксплуатации лишь на тестовом полигоне или арендованном треке. У вас получилась информационная система для личных нужд, в которой можно обрабатывать информацию, не подлежащую защите в соответствии с требованиями государственных регуляторов.
ИС с open source/встроенными СЗИ
Решив получить разрешение на эксплуатацию на дорогах общего пользования (под этим понимается обработка персональных данных клиентов, например), вы начинаете приводить автомобиль к соответствию текущим законам: устанавливаете лампы разрешенных цветов, двигатель определенной мощности, ремни безопасности, разрешенный звуковой сигнал - сертифицированные отечественные СЗИ. Увеличивается сложность автомобиля, растет его цена, появляется необходимость в прохождении ТО (аттестации ИС), но при этом кратно повышается безопасность поездок.
ИС с сертифицированными СЗИ
Ответ на ваш вопрос - за рабочий день:
была осуществлена перевозка полезного груза из точки А в точку Б (решение внутренних/клиентских задач);
устранена неожиданная поломка в пути (локализация и устранение неисправности);
проверен в деле свежий комплект шин (тестирование новых версий СЗИ);
осуществлен обмен опытом в дороге (документирование проекта).
Все это было сделано надлежащим безопасным образом без риска получить штраф или же вовсе лишиться водительского удостоверения.
P.S. На автоаналогию меня натолкнул тематический анекдот в комментарии @kinzoid- решил не упускать возможность =)
Информация
В рейтинге
Не участвует
Откуда
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
Зарегистрирован
Активность
Специализация
Инженер по безопасности, Специалист по информационной безопасности
Все зависит от того, что вы ожидаете получить от принтера.
Рекомендую приобретать свой собственный только если у вас уже есть задачи, которые можно решить с его помощью и при этом они не носят разовый характер т.к. заказать модель для печати на аутсорсе м.б. проще и экономически целесообразней. Неоднократно был свидетелем, когда принтер приобретался, а задач для него не находилось (печать подвижных драконов, которыми заполнен весь Авито не рассматриваем).
Нужно определиться с типом принтера: экструзионный или фотополимерный. Первый отлично подходит для технической печати и прототипирования (слои видны невооружённым глазом). При использовании филамента PETG пригоден для использования в жилом помещении с проветриванием. Второй используется для художественной печати: например, ювелирное дело, модели с высокой детализацией и т.п. Если не изменяет память, то для дома не подходит (токсичные пары смол), требует активной вытяжки и использования СИЗ.
Гнаться за флагманами, скорее всего, нет смысла. Для начала рекомендовал бы приобрести умеренно бюджетный БУ принтер с тщательной проверкой перед покупкой. Если вы остановили выбор на экструзионных принтерах, то устройства уровня Anycubic Kobra 2 (можно найти до 15тр) и аналогичных ему будет достаточно - закроет большинство рядовых запросов. Просты в обслуживании, бюджетны в ремонте. Научившись печатать на них вы соберете критерии своего идеального принтера: скорость, детализацию, возможность работы с разными видами материалов и т.п.
P.S. Рекомендую ознакомиться с YT каналом Дмитрия Соркина (разбор нюансов печати, ответы на вопросы, обзоры устройств).
Отвечу на все вопросы в одном комментарии.
Требования в сфере защиты информации формируются регуляторами и утверждаются на уровне государства. Именно они решают, что подлежит защите и каким образом. Если вы хотите осуществлять определённую деятельность, то должны привести свои информационные системы в соответствие этим требованиям. Без этого законно осуществлять задуманное (например, вести бизнес) не получится. Я же помогаю закрыть этот вопрос и сосредоточиться на главном.
Спасибо за комментарий о СДЗ. Действительно, озвученные вами меры исключают доступ посторонних к защищаемым серверам.
Прохождение 8-ми периметров - это максимальная последовательность, актуальная для «холодного» запуска: только что включённый ноутбук, отсутствие пройденной авторизации где бы то ни было. Обычное количество паролей, постоянно вводимых в течение дня, меньше примерно в 3 раза. Непривычно их использовать в первые дни после смены, но, привыкнув, можно уложиться в 15 секунд. В день на это тратится на более 7-10 минут.
@gotch представьте, что ваша информационная система - это автомобиль. Какой необходимый минимум элементов нужен, чтобы он выполнял свою функцию?
Предположим, что рамы, двигателя, трансмиссии, топливного бака, элементов управления и колес будет достаточно. И вот вы уже можете ехать, но вряд ли захотите и сможете использовать автомобиль в таком виде.
Для повышения комфорта, безопасности и функциональности вы решаете добавить новые элементы. Что-то сделаете самостоятельно, с чем-то помогут энтузиасты тюнинга. Под этими улучшениями понимаются средства защиты информации: opensource МЭ, встроенные в ОС модули защиты от НСД, зарубежные СДЗ и т.п. (без использования которых поездка закончится, так и не успев начаться). Теперь получившимся автомобилем можно пользоваться, но есть одно большое "но" - он пригоден для эксплуатации лишь на тестовом полигоне или арендованном треке. У вас получилась информационная система для личных нужд, в которой можно обрабатывать информацию, не подлежащую защите в соответствии с требованиями государственных регуляторов.
Решив получить разрешение на эксплуатацию на дорогах общего пользования (под этим понимается обработка персональных данных клиентов, например), вы начинаете приводить автомобиль к соответствию текущим законам: устанавливаете лампы разрешенных цветов, двигатель определенной мощности, ремни безопасности, разрешенный звуковой сигнал - сертифицированные отечественные СЗИ. Увеличивается сложность автомобиля, растет его цена, появляется необходимость в прохождении ТО (аттестации ИС), но при этом кратно повышается безопасность поездок.
Ответ на ваш вопрос - за рабочий день:
была осуществлена перевозка полезного груза из точки А в точку Б (решение внутренних/клиентских задач);
устранена неожиданная поломка в пути (локализация и устранение неисправности);
проверен в деле свежий комплект шин (тестирование новых версий СЗИ);
осуществлен обмен опытом в дороге (документирование проекта).
Все это было сделано надлежащим безопасным образом без риска получить штраф или же вовсе лишиться водительского удостоверения.
P.S. На автоаналогию меня натолкнул тематический анекдот в комментарии @kinzoid- решил не упускать возможность =)