Хоть и дал инвайт автору, но со статьей немножко не согласен (основная цель — привлеч Qt-шников в хабл :-) даешь нас больше :-) )
Так вот не очень понравилась идея наследования и сторонних классов, как по мне то удобнее непосредственно перекрыть метод >> и << самого датастрима, гдето так, особенно в коде не уверен, я его не проверял:
Используя перекрытие именно таким образом, можно вообще к метаданным и не грестись, а серилизовать нужные нам поля, даже если они не являются свойствами, плюс можно также серизовать данные данные из приватного класса (если используется Pimp — паттерн). Также возможно воспользоватся полиморфизмом, если есть иерархия.
Вторая вещь — это можно перекрыть эти же меетоды в QTextStream — и сделать сериализацию в виде XML.
Но есть еще одно решение для XML сериализации:
Забавно, в большей степени забавен симбиоз двух концернов, чем само устройство.
Как по мне, то устройство годится только для навигации, как комуникатор не очень интересен в свете новинок на мобильном рынке: Maemo/Android/Symbian Foundation/iPhone(ну куда без него :-)),
Как по мне — потенциал у WM большой — но развитие платформы застряло на внутренностях, а покупателем нужно совсем другое, если мелкософт додумается добавить адаптацию интерфейса ОС под мальцовые нажатия и сделает наконец интерфейс с поддержкой аппаратного 3д ускорения, то будет очень интересно. А так бедняги — производители аппаратов сами дописывают фенички типа TouchFlo и тд.
Дизельный автомобиль (в моем случае хундай (или Хёндэ) Матрикс CRDi), 3-4 года из Европы. 300 000рублей
Резина — 10 тр (хватает на три года) Итого два сезонных комплекта — один на машине, один докупили.
Топливо в год: 2 500 литра с учетом что я в год проезжаю 55 тыс км. (люблю путешествовать) итого имеем по средней цене в 20 рублей за литр 50 тыс рублей. (цена почти руб в км).
Техобслуживание — тут конечно подороже, так как берегу авто и с учетом говнодизеля меняю фильтры каждые 7.5 тыс, в среднем заезжаю на СТО 7 раз в год, в среднем оставляю там от 2 до 5 тыщ (зависит от того меня масло или нет, делаю это через раз — каждые 15 тыщ). 24500
ОСАГО: 3000 в год, КАСКО считаю нецелесообразным, так как за 5 лет оплаты КАСКО суммарная выплата за страховку равна полной стоимость авто, а в случае чего, не факт, кто удастся из страховой выбить эти деньги. Плюс начнут амортизации разные считать и реально даже если получится выбить деньги, то намного меньше, чем машина стоит.
итого имеем в год: около 80 тыс. С учетом того, что 1000 км на одного в поезде вплацкарте стоят 2500 тыс рублей, на машине это получается 1600 рублей, и это если ехать одному, если вдвоем выгода становится намного больше.
Машина сейчас продавабельна за теже 300 000 рублей, так что амортизацию в учет не беру.
вроде есть проект MinGW-w64, что по поводу кросскомпиляции в нем не знаю и вообще насколько там и чего тоже не знаю, не приходилось компилировать под Win64 еще
Да, провтыкал, извиняюсь. В вашем случае это опциональный пакет. И естественно было бы странно, если бы вы его бесплатно раздавали. Учитывая целевую аудиторию — цена нормальная :-)
Посмотрел цены на визуалстудию — мое возмущение поуменьшилось, но не пропало — цена на про версию 30 тыщ.
По поводу сомнений — я один раз видел только лицензионную студию в московсих софтварных конторах. Причем это были не шарашкины. Может конечно в ящике у бухгалтера пылятся пару коробок, но устанавливали все с самописок.
Если подумать, то можно еще пару десятков методов наплодить :-), предалагемый автором, один из них.
Удачи автору в «хаке», и добро пожаловать в хабрасообщество.
Так вот не очень понравилась идея наследования и сторонних классов, как по мне то удобнее непосредственно перекрыть метод >> и << самого датастрима, гдето так, особенно в коде не уверен, я его не проверял:
Используя перекрытие именно таким образом, можно вообще к метаданным и не грестись, а серилизовать нужные нам поля, даже если они не являются свойствами, плюс можно также серизовать данные данные из приватного класса (если используется Pimp — паттерн). Также возможно воспользоватся полиморфизмом, если есть иерархия.
Вторая вещь — это можно перекрыть эти же меетоды в QTextStream — и сделать сериализацию в виде XML.
Но есть еще одно решение для XML сериализации:
Хороший рецепт вообще.
Как по мне, то устройство годится только для навигации, как комуникатор не очень интересен в свете новинок на мобильном рынке: Maemo/Android/Symbian Foundation/iPhone(ну куда без него :-)),
Как по мне — потенциал у WM большой — но развитие платформы застряло на внутренностях, а покупателем нужно совсем другое, если мелкософт додумается добавить адаптацию интерфейса ОС под мальцовые нажатия и сделает наконец интерфейс с поддержкой аппаратного 3д ускорения, то будет очень интересно. А так бедняги — производители аппаратов сами дописывают фенички типа TouchFlo и тд.
>>>По функционалу программа MyRuLib соответствует своим Windows предшественникам: MyHomeLib и LibRusLib.
Такое впечатление, что название для всех трех придумывал один человек :-) причем с ограниченым набором паттернов воображения :-).
Дизельный автомобиль (в моем случае хундай (или Хёндэ) Матрикс CRDi), 3-4 года из Европы. 300 000рублей
Резина — 10 тр (хватает на три года) Итого два сезонных комплекта — один на машине, один докупили.
Топливо в год: 2 500 литра с учетом что я в год проезжаю 55 тыс км. (люблю путешествовать) итого имеем по средней цене в 20 рублей за литр 50 тыс рублей. (цена почти руб в км).
Техобслуживание — тут конечно подороже, так как берегу авто и с учетом говнодизеля меняю фильтры каждые 7.5 тыс, в среднем заезжаю на СТО 7 раз в год, в среднем оставляю там от 2 до 5 тыщ (зависит от того меня масло или нет, делаю это через раз — каждые 15 тыщ). 24500
ОСАГО: 3000 в год, КАСКО считаю нецелесообразным, так как за 5 лет оплаты КАСКО суммарная выплата за страховку равна полной стоимость авто, а в случае чего, не факт, кто удастся из страховой выбить эти деньги. Плюс начнут амортизации разные считать и реально даже если получится выбить деньги, то намного меньше, чем машина стоит.
итого имеем в год: около 80 тыс. С учетом того, что 1000 км на одного в поезде вплацкарте стоят 2500 тыс рублей, на машине это получается 1600 рублей, и это если ехать одному, если вдвоем выгода становится намного больше.
Машина сейчас продавабельна за теже 300 000 рублей, так что амортизацию в учет не беру.
Я настраивал как-то gcc для компиляции из-под макоси для виндовза. Даже работало.
Не буду :-) очень боюсь.
>>>> Ну это явно неудачный какой-то опыт. У нас в провинции даже у шаракиных студия нормальная.
Тяжело верится, но очень хочется на это надеятся, я сторонник лицензионного ПО и против пиратства. Именно поэтому давит меня жаба покупать студию.
Посмотрел цены на визуалстудию — мое возмущение поуменьшилось, но не пропало — цена на про версию 30 тыщ.
По поводу сомнений — я один раз видел только лицензионную студию в московсих софтварных конторах. Причем это были не шарашкины. Может конечно в ящике у бухгалтера пылятся пару коробок, но устанавливали все с самописок.