Я водил множество самых разных машин, включая очень быстрые и дорогие и очень бюджетные и дешёвые. Как итог могу сказать — интерьер Tesla Model 3 мне понравился больше всех, как, впрочем, и её поведение на дороге и технологии.
По фото — вы взрослый человек и до сих пор верите статистике?
Конечно, верю. С момента, когда переехал в Канаду она меня ещё ни разу не обманула. В любой момент можно найти почти любые статистические данные по Канаде и США. Очень удобно, кстати.
Скажем так, карты сильно врут. Даже гугл мапс врет. Кто данные обновляет?
Год проездил на электромобиле по Канаде и США. Ещё ни разу карты меня не обманули с зарядками. Ни разу.
а кемпинг через год закрылся
Интересно, как часто закрываются у Вас кемпинги? Статистику спрашивать не буду, как я понял с Ваших слов она в Австралии обязательно врёт.
Приехал, а там тоже темно, потому что она закрылась в пять
Сочувствую. Может быть есть смысл купить электромобиль? Зарядки работают круглосуточно, без перерывов.
В общем, на бензиновом автомобиле я за день могу до ехать с Аделаиды в Сидней. А на электрическом? Дня три?
Смотря на чём. На Tesla Model 3 LR за 17 часов 15 минут (2 часа на зарядки):
Скажем, в странах, где постоянное передвижение на автомобиле является нормой и в семье два-три автомобиля — это необходимость, никто не захочет иметь дорогой тамогочи
В США продают сотни тысяч в год «тамагочи» (и каждый год это число растёт). Как-то это не очень похоже «никто не захочет». Как считаете?
Почти всегда в США/Канаде те же самые бренды (это касается всего — автомобилей, одежды, обуви, еды, напитков, электроники, лекарств и так далее) стоят дешевле (иногда в разы), чем в России. Это легко проверить online.
среднетипичного американца на необязательные расходы остается в месяц меньше денег, чем у среднетипичного россиянина.
На самом деле у него свободных денег в месяц остаётся больше, чем средний россиянин в этот самый месяц вообще зарабатывает. Конечно, он, зачастую предпочитает большую часть из их инвестировать, а не просто складывать на savings account, но это уже совсем другая история.
7 американских центов за кВт*ч в не самом дешевом районе Москвы в «пик» и меньше 4 «офф пик» как вам?
Шокирован, если честно. В моей провинции электроэнергия стоит целых 7.5 цента за кВт*ч. Правда, электричеством тут (да и, почти нигде ни в Канаде ни в США) дома не отапливают — в 99% случаев это или экстремально эффективный heat pump и/или газ (в моём доме есть обе эти системы плюс возможность электрического обогрева).
Вопрос в том «зачем мне что-то делать в каком-нибудь Владимире, когда меня по делу ждут люди в Нижнем Новгороде?»
От Москвы до Нижнего Новгорода ехать около 6 часов. Хотя, на Long Range Tesla можно и без остановок доехать, но всё таки это не безопасно. Лучше остановиться. Если бы там была быстрая зарядка, то за время отдыха можно было бы ещё и успеть подзарядиться (но, конечно, её там нет и, наверняка, ещё много лет не будет).
Во-первых
Во-первых для начала сделайте хотя бы километр вообще без заправки на АЗС и при этом ещё и не заплатив за топливо ни цента. Потом поговорим.
Во-вторых, опять вы с этой своей иллюзией про бесплатность зарядки
Опять Вы этой своей иллюзией где я плачу за зарядку? Чем-то могу помочь?
А в Европе такой халявы примерно нет
Конечно, есть. Не пускают в Европу и нет электромобиля, чтобы проверить? Бывает. Российский паспорт — не канадский с которым в любую развитую страну впускают без виз. Вам нужен ещё один — специальный, загран, плюс виза, которую могут и не дать. Кстати, выбрали автомобиль? Или это была очередная иллюзия покупки?
И в остальном мире за электричество хотят получать деньги сразу, также, как и за бензин.
Вот ведь проклятые империалисты! Кстати, в Канаде и США за бензин не сразу платят — рассчитывается кредитной картой. Социализм? Кстати, у Вас есть кредитная карта? Когда я жил в РФ они там ещё не были в ходу. Т.е. они были похожими на кредитные и даже назывались Visa и Mastercard, но по сути все были дебетовыми.
И зимой гораздо приятнее пойти в теплую будку, взять ту самую чашку кофе и булочку
Что-то не сходится. То Вы обязательно без остановок 6 часов обязательно должны куда-то ехать с кофе и булочкой с собой, то предпочитаете где-то «прохлаждаться» общаясь с милыми и улыбчивыми заправщиками на Российских АЗС, пить кофе и покупать булочки, пока они Вам не доливают топливо самого низкого качества. Наверное, нужно всё таки выбрать.
высовываешь заправщику деньги в окошко
В Канаде не в ходу наличные. У меня, например, их уже несколько недель нет — ни доллара.
хватает на аренду «студии в кондоминиуме» (с услугами в виде душевой в конце коридора) и пачку доширака в день. А еще можно поднакопить и заказать пиццу в день рождения.
Жаль, Вы меня не можете сейчас видеть — отлично подняли мне настроение — я по настоящему рассмеялся. Варианта «душевая в конце коридора» тут не существует в принципе и так плохо и бедно не живут даже безработные. Ещё раз спасибо за хорошее настроение.
According to WhiskeySauer, the Tesla reliability engineer told him that he and his team had thrown the ball against the windows five times the night before with no visible damage. Those previous throws most likely resulted in micro-fractures, and it was a mistake to not replace the window before the unveil with the spares on site. That being said, according to what WhiskeySauer was told, the team had also advised CEO Elon Musk to not attempt the ball toss, and instead stick with the ball drop demonstration. WhiskeySauer says the Tesla reliability engineer was a bit shaken up by the ordeal, but still in good spirits considering.
Если очень коротко, то накануне в эти же стёкла бросали тот же мяч 5 раз подряд, что, вероятно, привело к микротрещинам и шестого броска они уже не выдержали.
Получается, приблизительно каждый второй американец и канадец — зомби? Ну туппппыыыыееее. Страшно жить рядом с такими глупыми людьми (включая жену, сына, многих друзей, да и себя самого). Пойду выкину все Apple девайсы в мусорку и дверь закрою на засов (если от меня больше не будет комментариев — ничего страшного — макбуки и айпады тоже в утиль пошли).
Хм. Кстати, а те, кто MacBook или Apple Watch покупают тоже зомби, или нормальные? Ну, чтобы проще было вычислить в толпе/кафе?
Когда речь идёт и траке у рамы проявляется очень большая проблема — она скручивается так, что весь автомобиль «идёт ходуном». У Tesla, благодаря этим «треугольникам» этого, судя по всему не будет — и это очень большой шаг вперёд. Классические траки иногда так «перекашивает», что дверь кузова сминается (вместе с бортами) и/или не закрывается:
Так Вам его никто и не предлагает — в России нет официальных продаж Tesla, а если бы и были бы и Вам очень сильно захотелось бы его приобрести, то всё равно не получилось бы.
Одно дело про большие расходы в США комментарии строчить, а другое дело не иметь самому возможности приобрести ни Tesla, ни собственного дома где бы она стояла. Да что там дома — на банальные пару новых iPhone себе и жене или OLED TV или хотя бы пару 4k мониторов и пару MacBook Pro уже не хватает. Тут уж не до хорошего автомобиля. Вот и приходится писать комментарии про багажники и про корейские автомобили. Кстати, расскажете что купили? Или Вы просто опять фантазировали, что у Вас, наконец-то, будет новый автомобиль?
Спасибо. Теперь всё встало на свои места. Россияне работают точно так же эффективно, как и американцы, просто рынок не развит, потому, что законодательство плохое из за царей. Ясно. Еще раз спасибо.
Плюс, Ваш комментарий, подтверждает, что Путин патологический лжец — он неоднократно говорил, что производительность труда в России в разы ниже чем в развитых странах.
У Tesla всё ещё есть backup plan. Это же не просто Truck, а Cybertruck. Т.е. Tesla вполне может добавить в линейку ещё один — другой, более привычный пикап с классическими очертаниями. Но, вероятно, ей не понадобится это делать :)
Надо брать. Чем больше смотрю на него, тем больше понимаю насколько он классный. Просто потрясающий, на самом деле. Очередной прыжок в будущее, причём с каждым новым «шагом» Tesla разгоняется и «прыгает» всё быстрее и дальше — её просто и не остановить и не догнать никому в ближайшей перспективе.
Чем больше я смотрю на этот трак тем больше понимаю как много людей захотят его купить. Он просто невероятный. Феноменальный. Думаю, что я ошибался, когда сказал, что он не подойдёт любителям классических траков. Его будут хотеть вообще все, плюс военные и полиция. Возможно, даже Илон пока не осознаёт, насколько популярен будет этот «эксперимент». Очередной гениальный ход Tesla. Можно их только поздравить.
Ну до леса, озера или горы можно доехать (Так оно и в России можно)
В России и в обычном городе не всегда можно по дороге проехать не на вездеходе. Особенно осенью/зимой/весной и, иногда, летом. Снял давно (Новосибирский Академ городок), несколько месяцев была эта «лужа». Надеюсь, её уже убрали:
А вообще можно накидать очень много похожих видео снятых в России в любом году, включая 2019.
А на нормальном SUV можно заехать в лес, подняться на гору и найти место где действительно можно отдохнуть и увидеть что-то новое.
Всё это делается в США/Канаде по отличной дороге (в том числе и в лесу). При этом жизни не хватит, чтобы увидеть всё разнообразие рельефа и природы США/Канады — начиная от каньонов и заканчивая пустынями, дождливыми лесами и прочими ледниками. Я всё это знаю не понаслышке, потому, что сам тут много путешествую на автомобиле — не видел тут ни одного места, куда бы не смог с комфортом заехать обычный седан.
Кстати, «нормальный SUV» по клиренсу, обычно, вполне сопоставим с «нормальным не SUV».
Именно поэтому у него такой профиль, отъедающий значительную часть багажника.
И всё равно значительно больше чем багажник мустанга купе.
Не смогли понять такую простую концепцию как энергия солнца? Это не сложно. Можно попробовать ещё раз подумать и понять, почему Вы не правы.
Зарабатывать в 100 раз в среднем и не нужно. Показательно уже то, что в среднем американец (и житель любой другой развитой страны +-) зарабатывает почти в 5 раз больше россиянина. Не на 5%, и даже не на 50%. Этого достаточно, чтобы сделать прямой вывод о том, что, например, американцы (канадцы, немцы и т.д.) работают в разы более эффективно = лучше умеют зарабатывать, даже несмотря на то, что Российская земля полна природных, территориальных и интеллектуальных ресурсов.
Как человек, который много водил Model 3 скажу, что при наличии такого экрана не нужен ни Head-up дисплей ни отдельная приборная панель за рулём. Разницы куда смотреть — вниз куда-то за руль, или не так сильно вниз и немного правее руля — особой нет. Мне не нужно было привыкать ни минуты — сел и поехал. Наоборот, очень удобно, что прямо перед тобой дорога, от которой ничего не отвлекает.
ru.wikipedia.org/wiki/Доходы_населения_Российской_Федерации
goo.gl/maps/WBBtGKikmJuk6Qiy9
И могут заряжать электромобиль просто в гараже своего частного дома?
Конечно, верю. С момента, когда переехал в Канаду она меня ещё ни разу не обманула. В любой момент можно найти почти любые статистические данные по Канаде и США. Очень удобно, кстати.
Год проездил на электромобиле по Канаде и США. Ещё ни разу карты меня не обманули с зарядками. Ни разу.
Интересно, как часто закрываются у Вас кемпинги? Статистику спрашивать не буду, как я понял с Ваших слов она в Австралии обязательно врёт.
Сочувствую. Может быть есть смысл купить электромобиль? Зарядки работают круглосуточно, без перерывов.
Смотря на чём. На Tesla Model 3 LR за 17 часов 15 минут (2 часа на зарядки):
abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=4c6450fd-9bf8-4ab7-81f0-ae31a61d9ebe
На Tesla Model 3 SR+ за 18 часов (2 часа на зарядки):
abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=6b879d6d-98f6-45a4-b827-cf6a4df34716
В США продают сотни тысяч в год «тамагочи» (и каждый год это число растёт). Как-то это не очень похоже «никто не захочет». Как считаете?
На самом деле у него свободных денег в месяц остаётся больше, чем средний россиянин в этот самый месяц вообще зарабатывает. Конечно, он, зачастую предпочитает большую часть из их инвестировать, а не просто складывать на savings account, но это уже совсем другая история.
Шокирован, если честно. В моей провинции электроэнергия стоит целых 7.5 цента за кВт*ч. Правда, электричеством тут (да и, почти нигде ни в Канаде ни в США) дома не отапливают — в 99% случаев это или экстремально эффективный heat pump и/или газ (в моём доме есть обе эти системы плюс возможность электрического обогрева).
От Москвы до Нижнего Новгорода ехать около 6 часов. Хотя, на Long Range Tesla можно и без остановок доехать, но всё таки это не безопасно. Лучше остановиться. Если бы там была быстрая зарядка, то за время отдыха можно было бы ещё и успеть подзарядиться (но, конечно, её там нет и, наверняка, ещё много лет не будет).
Во-первых для начала сделайте хотя бы километр вообще без заправки на АЗС и при этом ещё и не заплатив за топливо ни цента. Потом поговорим.
Опять Вы этой своей иллюзией где я плачу за зарядку? Чем-то могу помочь?
Конечно, есть. Не пускают в Европу и нет электромобиля, чтобы проверить? Бывает. Российский паспорт — не канадский с которым в любую развитую страну впускают без виз. Вам нужен ещё один — специальный, загран, плюс виза, которую могут и не дать. Кстати, выбрали автомобиль? Или это была очередная иллюзия покупки?
Вот ведь проклятые империалисты! Кстати, в Канаде и США за бензин не сразу платят — рассчитывается кредитной картой. Социализм? Кстати, у Вас есть кредитная карта? Когда я жил в РФ они там ещё не были в ходу. Т.е. они были похожими на кредитные и даже назывались Visa и Mastercard, но по сути все были дебетовыми.
Что-то не сходится. То Вы обязательно без остановок 6 часов обязательно должны куда-то ехать с кофе и булочкой с собой, то предпочитаете где-то «прохлаждаться» общаясь с милыми и улыбчивыми заправщиками на Российских АЗС, пить кофе и покупать булочки, пока они Вам не доливают топливо самого низкого качества. Наверное, нужно всё таки выбрать.
В Канаде не в ходу наличные. У меня, например, их уже несколько недель нет — ни доллара.
Жаль, Вы меня не можете сейчас видеть — отлично подняли мне настроение — я по настоящему рассмеялся. Варианта «душевая в конце коридора» тут не существует в принципе и так плохо и бедно не живут даже безработные. Ещё раз спасибо за хорошее настроение.
И ещё раз спасибо за комментарии.
ww.electrek.co/2019/11/22/six-strikes-and-youre-out-the-tesla-cybertruck-window-shattering
Если очень коротко, то накануне в эти же стёкла бросали тот же мяч 5 раз подряд, что, вероятно, привело к микротрещинам и шестого броска они уже не выдержали.
Хм. Кстати, а те, кто MacBook или Apple Watch покупают тоже зомби, или нормальные? Ну, чтобы проще было вычислить в толпе/кафе?
Adelaide
South Australia
В 2018 году в этом городе уже было 46 зарядок (сейчас, наверняка, уже намного больше):
www.cityofadelaide.com.au/newsroom/46-electric-vehicle-charging-stations-now-available-across-the-city-of-adelaide
Но и за его пределами, конечно, нельзя сказать, что зарядок не хватает — можно запросто доехать до ближайшего крупного города:
myelectriccar.com.au/charge-stations-in-australia
Какой смысл был писать, что нет зарядок? Или Вы переехали в какой-то другой город?
Когда речь идёт и траке у рамы проявляется очень большая проблема — она скручивается так, что весь автомобиль «идёт ходуном». У Tesla, благодаря этим «треугольникам» этого, судя по всему не будет — и это очень большой шаг вперёд. Классические траки иногда так «перекашивает», что дверь кузова сминается (вместе с бортами) и/или не закрывается:
Так Вам его никто и не предлагает — в России нет официальных продаж Tesla, а если бы и были бы и Вам очень сильно захотелось бы его приобрести, то всё равно не получилось бы.
Одно дело про большие расходы в США комментарии строчить, а другое дело не иметь самому возможности приобрести ни Tesla, ни собственного дома где бы она стояла. Да что там дома — на банальные пару новых iPhone себе и жене или OLED TV или хотя бы пару 4k мониторов и пару MacBook Pro уже не хватает. Тут уж не до хорошего автомобиля. Вот и приходится писать комментарии про багажники и про корейские автомобили. Кстати, расскажете что купили? Или Вы просто опять фантазировали, что у Вас, наконец-то, будет новый автомобиль?
Плюс, Ваш комментарий, подтверждает, что Путин патологический лжец — он неоднократно говорил, что производительность труда в России в разы ниже чем в развитых странах.
В России и в обычном городе не всегда можно по дороге проехать не на вездеходе. Особенно осенью/зимой/весной и, иногда, летом. Снял давно (Новосибирский Академ городок), несколько месяцев была эта «лужа». Надеюсь, её уже убрали:
А вообще можно накидать очень много похожих видео снятых в России в любом году, включая 2019.
Всё это делается в США/Канаде по отличной дороге (в том числе и в лесу). При этом жизни не хватит, чтобы увидеть всё разнообразие рельефа и природы США/Канады — начиная от каньонов и заканчивая пустынями, дождливыми лесами и прочими ледниками. Я всё это знаю не понаслышке, потому, что сам тут много путешествую на автомобиле — не видел тут ни одного места, куда бы не смог с комфортом заехать обычный седан.
Кстати, «нормальный SUV» по клиренсу, обычно, вполне сопоставим с «нормальным не SUV».
И всё равно значительно больше чем багажник мустанга купе.
Зарабатывать в 100 раз в среднем и не нужно. Показательно уже то, что в среднем американец (и житель любой другой развитой страны +-) зарабатывает почти в 5 раз больше россиянина. Не на 5%, и даже не на 50%. Этого достаточно, чтобы сделать прямой вывод о том, что, например, американцы (канадцы, немцы и т.д.) работают в разы более эффективно = лучше умеют зарабатывать, даже несмотря на то, что Российская земля полна природных, территориальных и интеллектуальных ресурсов.
В России — может быть уже завтра, кто их знает. В США такого не случится никогда.
И, судя по всему, в Европе тоже никогда — люди сами покупают то, что им удобнее.