Проданы сотни миллионов iPhone с Face ID. Зафиксировано всего несколько ложных срабатываний Face ID. Я бы назвал эти результаты феноменальным успехом, а не «нежизнеспособной игрушкой».
Apple Face ID — очень быстрая, чрезвычайно надёжная (нельзя обмануть фотографией) и очень удобная технология (работает в полной темноте, не нужно никуда тыкать пальцем, работает даже с очками и головными уборами и т.д.).
Вас сам факт пересечения границы в такой восторг приводит?
В целом да, мне очень приятно, что я, как гражданин Канады, без всяких виз могу ездить, например, в США и обратно. Очень удобно. И при перелётах через, например, Европу мне не нужно как-то по особенному готовится и/или сидеть в аэропорте при пересадке. И вообще, это, конечно, очень здорово — когда можно просто пешком ходить из одной развитой страны в другую.
это может быть и просто «по другому» и не лучше и не хуже.
Смотря для кого. Для европейца — как за хлебом сходить. Для жителя России, такое беспрепятственное путешествие по всему развитому миру было бы однозначным улучшением.
если кто-то на работу ездит не в другой город, а в другую страну, то только от одного этого факта его жизнь лучше не становится.
Становится — он может туда беспрепятственно ездить. Чтобы лучше понять можно привести такую аналогию — что если Вам при путешествии в другой город нужно оформлять визу? Разве это оформление, грубо говоря, сделает Вашу жизнь хуже? При этом другой город обязательно очень далеко (гораздо проще добраться самолётом), и очень хотелось бы отдохнуть/поработать именно там.
Потому что если например человек путешествовать не любит, то ему от этих открытых границ ни тепло ни холодно.
Или, например, в коме лежит. Бывает. Но в целом, вне всяких сомнений, безвизовый режим значительно удобнее визового и близость разных стран с разными культурами, рынком труда и достопримечательностями — это плюс, чем, например, немцы могут пользоваться и пользуются, а москвичи нет.
На обычные порядки — половина москвичей вообще никогда никуда не ездит — не пускают — нет загранпаспорта. А некоторые немцы, живущие вдоль границ пересекают их ежедневно просто на велосипеде. Европейцы принципиально чаще ездят в другие европейские страны, не только, чтобы отдохнуть или как-то провести время, но и в командировки, к родственникам и друзьям (дни рождения, свадьбы), которые раскиданы по всему ЕС, просто пожить немного где-нибудь ещё, попробовать что-то новое и так далее. Безвизовый режим принципиально меняет образ жизни.
потому его охлаждение хуже и менее эффективно в принципе
Конечно, нет. Оно хуже только для элементов одинакового объёма и при системе охлаждения, которая покрывает всю площадь элемента. В реальности не соблюдается ни одно из этих условий.
Tesla: очень маленькие цилиндры, обжатые системой охлаждения со всех сторон, кроме контактных.
Остальные: огромные большие блоки из пластин, где отвод тепла идёт только с одной поверхности всего(!!!) блока пластин, или жидкостного охлаждения нет вообще (Nissan Leaf).
а вот на самом деле пользуется этой возможностью горааааздо реже :)
Но на порядки чаще москвичей, половина которых не то, что по выходным, а вообще не имеет загранпаспорта — т.е. никогда не была в развитой стране (в целом по России только 30% имеет загранпаспорт).
Никуда? Да, дело, конечно, не в том, куда лично Вы полетите. Дело в том, что немец может каждые выходные ездить в Бельгию, Францию, Швейцарию и так далее, а москвич нет. Так получилось. География. И сравнивать это с полётом из Москвы и говорить «мне сойдёт и так» или «я каждые выходные летаю» смысла никакого нет.
Конечно, это очень, очень, очень далеко не так. Даже в секторе IT. Я уже приводил ссылки на исследования зарплат в Москве и по России.
Дороги москвы на уровне берлина
Конечно, очень далеко нет. То, что в Москве неплохое дорожное покрытие не делает дороги уровня Берлина или любой другой развитой страны. Дорога — это несколько больше, чем просто асфальт (или бетон как в некоторых штатах США, провинциях Канады).
Смешнее тот самый воображаемый московский айтишник проживающий именно в сити, в доме, где живут только айтишники и дети которого ходят в какие-то специальные гимназии и районные школы.
Почти вся Европа в одинаковых условиях — отсутствие виз, удобный транспорт, отличные дороги, относительно небольшие расстояния. Поэтому европеец может (и путешествует) каждые выходные по Европе, а москвич (включая Вас) нет. При этом для европейца эти путешествия на порядки дешевле и проще. Можете расписывать всё, что угодно про Аэрофлот, но и на этих и на следующих выходных, ни через месяц Вы никуда не полетите.
Уровень жизни не измеряется только уровнем доходов. И it-шник и кассир едут по одной и той же дороге, живут в одном и том же дворе, их дети учатся в одной и той же школе, результаты их выборов подтасовывает один и тот же человек, в больницу везёт одна и та же скорая помощь, их с одинаковой силой бьёт дубинкой очередной гвардеец на митинге и потом выносит приговор один и тот же продажный судья.
Почему-то другая марка VW Group — Audi тоже не захотела сделать экономный семейный автомобиль E-tron, да и вообще, никто почему-то не захотел (кроме Ioniq, который в некоторых режимах может конкурировать по расходу с гораздо более тяжёлой и быстрой Model 3).
Tesla — единственный крупный производитель, кто делает батареи на цилиндрических стандартных элементах (могу ошибаться)? Если так, то батарея тоже «магическая» — цилиндры позволяют её лучше охлаждать (увеличенный ресурс), лентой с прокачиваемой охлаждающей жидкостью между ними.
Не так давно, кстати, Министр обороны высказался на эту тему…
Это тот бессмысленный и нелепый клоун обвешанный медальками, который не служил? Какое имеет значение, что он там считает? Его место, вместо с его подельником и вообще всей их бандой в суде — пусть там рассказывают свои увлекательные истории про НАТО.
А на практике — в батареях доступных на рынке электромобилях именно так.
Apple Face ID — очень быстрая, чрезвычайно надёжная (нельзя обмануть фотографией) и очень удобная технология (работает в полной темноте, не нужно никуда тыкать пальцем, работает даже с очками и головными уборами и т.д.).
В целом да, мне очень приятно, что я, как гражданин Канады, без всяких виз могу ездить, например, в США и обратно. Очень удобно. И при перелётах через, например, Европу мне не нужно как-то по особенному готовится и/или сидеть в аэропорте при пересадке. И вообще, это, конечно, очень здорово — когда можно просто пешком ходить из одной развитой страны в другую.
Смотря для кого. Для европейца — как за хлебом сходить. Для жителя России, такое беспрепятственное путешествие по всему развитому миру было бы однозначным улучшением.
Становится — он может туда беспрепятственно ездить. Чтобы лучше понять можно привести такую аналогию — что если Вам при путешествии в другой город нужно оформлять визу? Разве это оформление, грубо говоря, сделает Вашу жизнь хуже? При этом другой город обязательно очень далеко (гораздо проще добраться самолётом), и очень хотелось бы отдохнуть/поработать именно там.
Или, например, в коме лежит. Бывает. Но в целом, вне всяких сомнений, безвизовый режим значительно удобнее визового и близость разных стран с разными культурами, рынком труда и достопримечательностями — это плюс, чем, например, немцы могут пользоваться и пользуются, а москвичи нет.
Конечно, нет. Оно хуже только для элементов одинакового объёма и при системе охлаждения, которая покрывает всю площадь элемента. В реальности не соблюдается ни одно из этих условий.
Tesla: очень маленькие цилиндры, обжатые системой охлаждения со всех сторон, кроме контактных.
Остальные: огромные большие блоки из пластин, где отвод тепла идёт только с одной поверхности всего(!!!) блока пластин, или жидкостного охлаждения нет вообще (Nissan Leaf).
Но на порядки чаще москвичей, половина которых не то, что по выходным, а вообще не имеет загранпаспорта — т.е. никогда не была в развитой стране (в целом по России только 30% имеет загранпаспорт).
Дальше можно не читать.
Конечно, это очень, очень, очень далеко не так. Даже в секторе IT. Я уже приводил ссылки на исследования зарплат в Москве и по России.
Конечно, очень далеко нет. То, что в Москве неплохое дорожное покрытие не делает дороги уровня Берлина или любой другой развитой страны. Дорога — это несколько больше, чем просто асфальт (или бетон как в некоторых штатах США, провинциях Канады).
Уровень жизни не измеряется только уровнем доходов. И it-шник и кассир едут по одной и той же дороге, живут в одном и том же дворе, их дети учатся в одной и той же школе, результаты их выборов подтасовывает один и тот же человек, в больницу везёт одна и та же скорая помощь, их с одинаковой силой бьёт дубинкой очередной гвардеец на митинге и потом выносит приговор один и тот же продажный судья.
Это очевидно.
Tesla — единственный крупный производитель, кто делает батареи на цилиндрических стандартных элементах (могу ошибаться)? Если так, то батарея тоже «магическая» — цилиндры позволяют её лучше охлаждать (увеличенный ресурс), лентой с прокачиваемой охлаждающей жидкостью между ними.
Это тот бессмысленный и нелепый клоун обвешанный медальками, который не служил? Какое имеет значение, что он там считает? Его место, вместо с его подельником и вообще всей их бандой в суде — пусть там рассказывают свои увлекательные истории про НАТО.