Ну вообще-то да, они не смотрибельные. Посидите хотя бы час за 144/165гц монитором, а потом посмотрите (попробуйте посмотреть) час фильма типа боевика. Вы вероятно вообще не сможете понимать что происходит из-за чуть ли не покадровой картинки.
Хм, мне начало казаться что вы просто иронизируете.
В Техасе почему бы и нет. Часто что-то нужно перевести для дома.
Когда в Манхеттене я вижу тачки которые с трудом помещаются в улицу у меня только фейспалм.
Имхо, этим машинам не место в городах с их шумом, загрязнением и огромными размерами. На месте любого пикапа могли бы парковаться 2 небольшие машины.
Месные реднеки еще и большие любители громких машин. Не надо удивляться если шум от проезжающего пикапа будет как от автобуса.
Электрические не решение, но гораздо лучше чем дизельные.
Вот это новость. Даже на первый взгляд один пикап за поездку на работу и обратно потребляет энергии сколько бы хватило на несколько лет зарядки любого смартфона.
Вы с другого аккаунта пишите или вы догадались какое разрешение у пользователя выше?
Если 4к то как бы перед покупкой надо понимать что берешь. 4к гейминг сейчас очень дорог.
У меня, например, 2к + 2080 fe. В самых тяжелых проектах 60-70 кадров есть, но для 4к это были бы неиграбельные 40-50.
Nvidia недавно как раз представила технологию «на лету улучшало», называется dlss.
Вы предлагаете raspberry pi за $45.99 по какой-то акции. С изначальной ценой $86.41.
Проверил, сейчас на Амазоне без акции $38.30, пускай с налогом ~$41.
В fhd уже можно на калькуляторе играть в 60fps. Даже на нулевой встройке от интела в 20fps будет.
Если так хочется играть то надо просто купить любую карту, а не придумывать костыли.
Критикую за то что приходится пользоваться и платить за ненадлежащий сервис.
Города растут, даже самые далекие от темы люди уже понимают что город не может существовать если все 10 миллионов жителей будут ездить на машине. В NY не зря стараются как-то развивать общественный транспорт. Покупают новые автобусы и составы, хоть и не так как хотелось бы.
Можете посмотреть пассажиропоток той же Penn Station. Сомневаюсь что это не важно.
Собственно,
The station is served by 1,300 arrivals and departures per day, twice the number during the 1970s.[36] There are more than 600,000 commuter rail and Amtrak passengers who use the station on an average weekday,[37][38] or up to one thousand every ninety seconds.[39] It is the busiest passenger transportation facility in the United States[40] and in North America
Во многом это и есть причина почему все это не развито. Автомобили, да.
Но мало кто может ездить на работу на машине в центральный Манхеттен и платить условно 20/час за парковку. Поэтому очень много людей ездит на электричках. Значит они все же нужны.
Прямо сейчас в NY -7. Ночью вчера было -17, до этого пару недель назад -14. Я понимаю что в Техасе или СФ всегда тепло, но разве это оправдание для остальной части страны?
Кому понравится когда с местных окон в метель и -10 будет дуть так что даже печка с батареей не справится? А с пластиковыми окнами, даже самыми дешевыми, в СНГ такого нет.
Я уже писал как-то: понемногу приходит понимание и пластиковые окна начали ставить, хотя и местные, которые не очень. Они более-менее держат до -10 и плохо справляются с метелью или шумом.
Это вместе с налогом. Примерно 700 налог и 500 обслуживание. Не помню всех подробностей.
Получается ситуация когда дом или квартиру можно снять за условные 2к, а за купленную эту же квартиру отдаешь условные 1.2к. Такая тема может не отбиться при жизни.
Об этом и речь: если хотите то то вам туда, туда, но не в США.
Я понимаю когда в Украине кризис и «зализниця» может позволить себе лишь 2 хундая, но не понимаю когда город с миллиардными доходами не может сделать нормальные вокзалы и закупить нормальные поезда.
Причем я не смотрю со стороны ради интереса. Я — пользователь этой системы без которой в город особо не добраться. Доходит до того что они снижают цены из-за «не удовлетворительного качества обслуживания». Вдумайтесь в это: компания не в состоянии нормально выполнять свои функции.
При этом цены все равно высокие: средняя зона стоит 200-300 в месяц, а один билет 7,75 (до скидки из-за плохого обсуживания). Т.е. проезд будет стоить как в элитных поездах, а получать пассажиры будут сервис из 90. Вот так, да.
Хм, мне начало казаться что вы просто иронизируете.
Когда в Манхеттене я вижу тачки которые с трудом помещаются в улицу у меня только фейспалм.
Месные реднеки еще и большие любители громких машин. Не надо удивляться если шум от проезжающего пикапа будет как от автобуса.
Электрические не решение, но гораздо лучше чем дизельные.
Если 4к то как бы перед покупкой надо понимать что берешь. 4к гейминг сейчас очень дорог.
У меня, например, 2к + 2080 fe. В самых тяжелых проектах 60-70 кадров есть, но для 4к это были бы неиграбельные 40-50.
Nvidia недавно как раз представила технологию «на лету улучшало», называется dlss.
Проверил, сейчас на Амазоне без акции $38.30, пускай с налогом ~$41.
Интересные у вас акции.
Если так хочется играть то надо просто купить любую карту, а не придумывать костыли.
Города растут, даже самые далекие от темы люди уже понимают что город не может существовать если все 10 миллионов жителей будут ездить на машине. В NY не зря стараются как-то развивать общественный транспорт. Покупают новые автобусы и составы, хоть и не так как хотелось бы.
Можете посмотреть пассажиропоток той же Penn Station. Сомневаюсь что это не важно.
Собственно,
Но мало кто может ездить на работу на машине в центральный Манхеттен и платить условно 20/час за парковку. Поэтому очень много людей ездит на электричках. Значит они все же нужны.
В Европе в другом плане проблемы. Про СНГ и говорить нечего.
Кому понравится когда с местных окон в метель и -10 будет дуть так что даже печка с батареей не справится? А с пластиковыми окнами, даже самыми дешевыми, в СНГ такого нет.
Я уже писал как-то: понемногу приходит понимание и пластиковые окна начали ставить, хотя и местные, которые не очень. Они более-менее держат до -10 и плохо справляются с метелью или шумом.
Получается ситуация когда дом или квартиру можно снять за условные 2к, а за купленную эту же квартиру отдаешь условные 1.2к. Такая тема может не отбиться при жизни.
Я понимаю когда в Украине кризис и «зализниця» может позволить себе лишь 2 хундая, но не понимаю когда город с миллиардными доходами не может сделать нормальные вокзалы и закупить нормальные поезда.
Причем я не смотрю со стороны ради интереса. Я — пользователь этой системы без которой в город особо не добраться. Доходит до того что они снижают цены из-за «не удовлетворительного качества обслуживания». Вдумайтесь в это: компания не в состоянии нормально выполнять свои функции.
При этом цены все равно высокие: средняя зона стоит 200-300 в месяц, а один билет 7,75 (до скидки из-за плохого обсуживания). Т.е. проезд будет стоить как в элитных поездах, а получать пассажиры будут сервис из 90. Вот так, да.
На reddit куча отзывов.
www.reddit.com/r/newjersey/comments/9e24up/nj_transit_train_in_the_njny_tunnel_right_now_has
www.reddit.com/r/newjersey/comments/1nzhcs/nj_transit_is_having_a_bad_day_all_train_service
www.reddit.com/r/newjersey/comments/2d0whq/nj_transit_the_suck
Люди не хотят добираться на работу с NJ transit. Уже до этого дошло. С автобусами та же тема, только хуже.