Тесла, Super Cruise, Ваймо…
0,165 миллиона миль на 18 ДТП,
6,165 миллиона миль на 18 ДТП,
9,165 миллиона миль на 18 ДТП…
… фигня это все. Самый крутой автопилот у Запорожца.
Запорожцы намотали уже сотни миллиардов миль и у их автопилота до сих пор ни одной аварии.
Пираты — это не гопники у подъезда и не военный противник. Экипаж для них — товар.
Ну если весь экипаж — терпилы, домашний скот, то да. Пусть по пол года живут в плену в скотских условиях, пока судовладелец их не выкупит… если выкупит. А пиратов не надо наказывать они же такие няшки, только пожурить и простить, а потом дать им денег, ведь они заработали. :)
Плюс у каждого есть в кармане нотариально заверенное удостоверение пирата.
Разве что вы в сами их туда положили. :)
И в случае если их найдут, то сразу поймут в чем дело.
Поймут конечно, но вот кто это сделал не узнают никогда? Да и не нужно оно никому разбираться. Приведите пожалуйста хоть парочку примеров когда находили тела пиратов и серьёзно разбирались. Нет таких.
Так что «сама наивность» тут вы :)
Вы думаете если вы в нейтральных водах то и гасить кого угодно можно?
Не путайте, это он так думал, а я законопослушный гражданин. Но если на меня прёт мудак с пистолетом я предпочту встретить его пистолетом же. Так что бы уравнять условия. Наезжая на меня он преступил закон(какой бы он ни был), и теперь пират с дырой в башке кормит рыб, а я защищался, и это самооборона.
Если забиваться в угол и молиться, больше шансов остаться в живых, чем если отстреливаться.
Есть другая точка зрения: Если отстреливаться и пришить парочку-другую мудаков то гораздо легче избежать унижений с их стороны и сохранить чувство собственного достоинства.
Поэтому и надо давать людям выбор.
Они не хотят стрелять и не хотят, чтобы стреляли в них.
Моряки разные бывают.
Они не хотят получить пулю
А некоторые не хотят быть скотом, которых сгонят на берег у чёрта на рогах и будут держать в скотских условиях в неизвестности и не факт что выпустят. Поэтому и надо давать им выбор забиться в трюм и терпеть, или взять винтовку и палить по тем мудакам снизу.
и не хотят судебных разбирательств с местными насквозь коррумпированными бандитскими властями из-за того, что всадили пулю в пирата.
Никаких судебных разбирательств не будет. Пиратов с простреленными башками просто скидывают за борт и дело в шляпе. Нету тела — нету дела.
вас просто пошлют… если вы предложите любые другие потенциально опасные для экипажа способы защиты типа разбросанных по судну мин-ловушек.
А вот это действительно тупой план. Меня к нему не приплетайте. Глупее чушь надо ещё постараться придумать.
Надо пару осколочных выстрелов из того же РПГ в рубку отправить
Вы опять путаете порядок. Для начала весь экипаж надо в рубке собрать, а для этого надо быть уже на борту, а чтобы попасть на борт надо уничтожить экипаж. Снова замкнутый круг. Паршивый из вас стратег. :)
Наличие оружия на судне, гипотетически, увеличивает шансы на успешное отражение атаки (при условии решулярных тренировок), но создаёт свои риски
Насколько я слышал после того как сомалийцы стали грабить корованы, появилась неофициальная услуга, когда после выхода безоружного судна из порта на его борт завозят группу из 3-5 обученных военных с полным боекомплектом, в задачу которых входит круглосуточное дежурство на палубе, пока судно идёт по опасным водам. При выходе из таковых, военных в условленном месте забирает шлюпка. Если идёт нападение, то экипаж прячется, а эти ребята с парочкой станковых пулемётов и другим автоматическим оружием патронов не жалеют, быстренько отшивают/топят несостоявшихся джИнтЭльменов удачи. Цена вопроса на порядки меньше потенциального ущерба. Всё. Все довольны, все танцуют и смеются.
будут стараться уничтожить экипаж до того, как он начнет отстреливаться.
Вы путаете порядок. Чтобы «уничтожить экипаж до того, как он начнет отстреливаться» надо быть уже на борту, а чтобы попасть на борт надо уничтожить экипаж. Замкнутый круг.
Если уж колючкой всё вокруг обмотали, то не сложно на корме и бортах поставить три щита из толстого металла с прорезями для стрельбы. Цена вопроса — ящик пива.
А вишенкой на торте вообще способность выстрелить в человека
То есть на судне со скажем 30 здоровыми мужиками не найдётся ни одного кто сможет пальнуть по лодке где-то там далеко внизу? Да ладно вам. Даже если так, то потом они могут пенять только на себя.
Так никто и не спорит. Серый рынок будет завозить Теслы в Москву и окрестности точно так же как и сегодня. Во многих странах Африки нет представительств автокомпаний, но машинки там бегают себе довольно весело, хоть и выглядят уныло… И да, к 2030 году представительство «в Москве» вероятно таки будет.
суперчарджеры у них «планируются» в европейской части (правда, уже несколько лет как)
Вот-вот. Планируются то они много где. Но пока на очереди Северная Америка, Европа, Юго-восточная Азия, средиземноморское побережье Африки. Может быть лет через 5-10 десяток-другой поставят на трассе Питер-Москва, и всё пожалуй. Тесла не для России ещё лет 20.
Ещё раз: Так и надо просить «в Москве», а не «в России».
Вот только судя по всему для Теслы Москва не является сколько-нибудь серьёзным рынком, даже в сотрудничестве с Питером «и немножко Краснодаром».
Если большинство Тесл — в Москве и Петербурге, и подавляющее большинство владельцев устроит несколько суперчарджеров…
Поэтому и надо просить представительство не «в России», а «в Москве». Это как вы видите разные вещи. Вот только отдельно стоящий город посреди NOWHERE Теслу не интересует.
А официальная позиция компании неопределена и в целом далека от поддержки.
В мире около 200 стран. Всех сразу удовлетворить невозможно. Каждый должен ждать своей очереди. И неудивительно что первые в очереди богатые страны с адекватными законами. С ними возни меньше и доходу больше. Ведь Тесла — это не про благотворительность, Тесла — это про бизнес. А бизнес смотрит где поменьше потратить и побольше заработать. Страны бывшего СССР далеко в хвосте. Пока спрос на Тесла превышает предложение в них так и будет процветать серый рынок.
Я уверен что вы видели Россию на карте мира. 35 тыс проданных авто на такую территорию — это слёзы.
Ещё раз: Зачем тащить авто через полмира по бездорожью, если уже по дороге в какой-нибудь Норвегии или Нидерландах их разбирают как горячие пирожки и просят добавки?
Они попросили главу компании открыть представительство Tesla в России
Давайте честно. Говоря «в России», они подразумевают «в Москве». Всё.
А теперь с точки зрения Тесла:
Продать много авто не получится. Сколько москвичей могут позволить себе Тесла? А сколько из них реально позволят себе это? Ради нескольких сотен потенциальных клиентов, половина из которых уже затарилась, открывать представительство в глуши довольно сомнительная затея. Да-да именно в глуши, потому что на сотни километров вокруг МКАД клиентов и качественных дорог около ноля. Тащить авто и запчасти через полконтинента, по паршивым дорогам, по территориям с неработающими законами, оплачивать офис и зарплату с минимумом клиентуры. А ведь потом ещё обслуживать подвески после езды по российскому бездорожью. Кому это надо?
0,165 миллиона миль на 18 ДТП,
6,165 миллиона миль на 18 ДТП,
9,165 миллиона миль на 18 ДТП…
… фигня это все. Самый крутой автопилот у Запорожца.
Запорожцы намотали уже сотни миллиардов миль и у их автопилота до сих пор ни одной аварии.
Разве что вы в сами их туда положили. :)
Поймут конечно, но вот кто это сделал не узнают никогда? Да и не нужно оно никому разбираться. Приведите пожалуйста хоть парочку примеров когда находили тела пиратов и серьёзно разбирались. Нет таких.
Так что «сама наивность» тут вы :)
Не путайте, это он так думал, а я законопослушный гражданин. Но если на меня прёт мудак с пистолетом я предпочту встретить его пистолетом же. Так что бы уравнять условия. Наезжая на меня он преступил закон(какой бы он ни был), и теперь пират с дырой в башке кормит рыб, а я защищался, и это самооборона.
Поэтому и надо давать людям выбор.
А некоторые не хотят быть скотом, которых сгонят на берег у чёрта на рогах и будут держать в скотских условиях в неизвестности и не факт что выпустят. Поэтому и надо давать им выбор забиться в трюм и терпеть, или взять винтовку и палить по тем мудакам снизу.
Никаких судебных разбирательств не будет. Пиратов с простреленными башками просто скидывают за борт и дело в шляпе. Нету тела — нету дела.
А вот это действительно тупой план. Меня к нему не приплетайте. Глупее чушь надо ещё постараться придумать.
То есть на судне со скажем 30 здоровыми мужиками не найдётся ни одного кто сможет пальнуть по лодке где-то там далеко внизу? Да ладно вам. Даже если так, то потом они могут пенять только на себя.
Очередная поправка: Не до России, а до Москвы.
Вот только судя по всему для Теслы Москва не является сколько-нибудь серьёзным рынком, даже в сотрудничестве с Питером «и немножко Краснодаром».
В мире около 200 стран. Всех сразу удовлетворить невозможно. Каждый должен ждать своей очереди. И неудивительно что первые в очереди богатые страны с адекватными законами. С ними возни меньше и доходу больше. Ведь Тесла — это не про благотворительность, Тесла — это про бизнес. А бизнес смотрит где поменьше потратить и побольше заработать. Страны бывшего СССР далеко в хвосте. Пока спрос на Тесла превышает предложение в них так и будет процветать серый рынок.
Вы просто видимо по российским дорогам не ездили.
Я уверен что вы видели Россию на карте мира. 35 тыс проданных авто на такую территорию — это слёзы.
Ещё раз: Зачем тащить авто через полмира по бездорожью, если уже по дороге в какой-нибудь Норвегии или Нидерландах их разбирают как горячие пирожки и просят добавки?
Давайте честно. Говоря «в России», они подразумевают «в Москве». Всё.
А теперь с точки зрения Тесла:
Продать много авто не получится. Сколько москвичей могут позволить себе Тесла? А сколько из них реально позволят себе это? Ради нескольких сотен потенциальных клиентов, половина из которых уже затарилась, открывать представительство в глуши довольно сомнительная затея. Да-да именно в глуши, потому что на сотни километров вокруг МКАД клиентов и качественных дорог около ноля. Тащить авто и запчасти через полконтинента, по паршивым дорогам, по территориям с неработающими законами, оплачивать офис и зарплату с минимумом клиентуры. А ведь потом ещё обслуживать подвески после езды по российскому бездорожью. Кому это надо?