Да, есть варианты. Защита от экспорта (как понял) софтовая. На Хабре была статья, которую оперативно выпилили, как экспортировать неэкспортируемые эцп.
Проблем в том, что люди разные. Я жру когда и сколько хочу. Никаких диет, никаких 16/8, никакого отказа от мучного, без сладкого тоже не могу. Один и тот же вес (+/- 2 кг) уже больше 20 лет. 40 лет, программист уже 20+ Но это не показатель чего-либо. Люди разные. Кого-то и с капустных листьев может разнести.
Да, есть одно из предположений, что японский язык вышел из алтайской (тюркской) группы языков. Японский не знаю, но знаю один из тюркских языков - мой родной.
Два дня курения грамматики японского в этих интернетах - и да, подтверждаю, что грамматика довольно близка к тюркским языкам. И в целом грамматика японского ничего сильно сложного для тех, кто может в какой-либо агглютинативный язык.
Но письменность и "азбука" японского - это конечно космос.
Спасибо. Уже начал, когда начали вылезать первые проблемы. 4 года регулярно йога (групповая 3 по полтора часа в неделю, ибо самостоятельно слишком ленив), ну и девушки в обтягивающем мотивируют ¯\_(ツ)_/¯
Йогу рекомендую, хотя не всем заходит, да и "свою" йогу ещё найти надо. А то можно полчаса дышать в одной позе, это не для нас, сидячих работников.
Бег не идёт, сколько не пробовал. Велосипед хорошо.
Да, согласен. Просто хотел сказать, что вес и сидячая работа связанная весьма опосредованно, чтобы вот так вот выносить это как причину в заголовок.
Наверняка причины там совсем другие.
Заголовок звучит как "микроинсульт .... из-за сидячей работы". Ощущение, что в качестве причины была взята первая попавшаяся. А нужно было копать глубже.
40 лет. 20+ лет программист. Работа сидячее некуда. 72 кг вес при 185 см роста. И такой вес +/- 2 кг последние лет 25. Непонятно при чем тут вес и сидячая работа, если лопать как бегемот и не двигаться совсем. Без сладкого не могу. Диванный спортсмен. В школе и универе ничем не занимался, кроме как "красноглазил" за компом. Обычный "ботан" в общем.
А нельзя ли на болванку 300 мм из чего угодно подходящего, наклеить пластину 200 мм, спроецировать туда все что положено по технологии для 300 мм. Да понятно, что годные чипы останутся только на пластине 200 мм + краевые эффекты... но в целом, можно ли?
Да никто не спорит. Но производства есть. Технологии есть. Специалисты тоже есть. Отмасштабировать хотя бы до 200 мм кажется уже чуть менее проблематично, чем начинать с нуля.
Скорее всё же не единственное производство, а единственное методом бестигельной зонной плавки. Исходное первоначальное сырье вроде бы обычный кварцевый песок. Но могу наврать. Вики говорит такое: В России технический кремний производится «ОК Русал» на заводах в г. Каменск-Уральский (Свердловская область) и г. Шелехов (Иркутская область); доочищенный по хлоридной технологии кремний производит группа «Nitol Solar» на заводе в г. Усолье-Сибирское.
Тигель - это типа стакана из графита, где расплав кремния, который нарастает на медленно поднимаемый из этого расплава слиток.
Ну вот графитовая оснастка что-то типа такого тигеля.
Методом бестигельной плавки - это когда расплав кремния "натекает" сверху на кристалл. Выглядит как-то так.
Нужны точно такие же провода, как и от аккумулятора к двигателю ))
Двигателю все-равно от чего питаться, от генератора или от аккумулятора. Мощность двигателя от этого не изменится.
Да понятно, что в текущем состоянии СМП по комплексной оценке пока не катит.
Но маршрут реально, вопрос только в том, стоит его прокачивать для международного судоходства или нам оно не интересно. Москва не сразу строилась.
В машине у вас обогреватель зимой тоже отдельно соляру жрёт? С выхлопа (радиатора) дизеля можно будет еще и моржей обогревать, не только рубку и жилые каюты.
Если перевозчикам будет выгоднее СМП, то команда будет бегать голышом по льдам.
Nothing personal, just business
К примеру порядка 3% от оборота между Китаем и Европой это заморозка. Выходит порядка 210 млн тонн в год. Не хотят крупные международные перевозчики ходить СМП — ну и хорошо. Мы можем сами этим заняться, кому как не России знать какие нужны суда на СМП.
К тому же до четверти стоимости перевозки — это страхование: груза (контейнеров) и самого корабля. Сейчас эти суммы оседают в основном у крупных западных страховых компаний.
Если у нас будет комплексная услуга — доставка точка-точка своими судами со страхованием и быстрее, чем через Суэц — это выгодно. Помним, что время — это тоже деньги: фрахт судна, зарплаты команде, содержание команды, соляра, больше шанс попасть в шторм-непогоду, амортизация и мото-часы ходового оборудования и еще наверняка куча всего, о чем я даже не подозреваю.
Даже если СМП не будет приносить прибыль, а работать в ноль — это зарплаты морякам, загрузка судостроителей и т.д. т.п., мультипликативный эффект будет достаточно большой.
Поэтому есть смысл взять все в свои руки. Строить корабли, заниматься перевозкой, страхованием перевозок. Так сказать комплексные услуги.
Будет весьма странно обкладывать налогом свои суда, как и запрещать им проход.
Начать слегка демпингуя с заморозки и маршрутов, удобных для СМП, к примеру условные Токио — Германия/Голландия.
Да, есть варианты. Защита от экспорта (как понял) софтовая. На Хабре была статья, которую оперативно выпилили, как экспортировать неэкспортируемые эцп.
Проблем в том, что люди разные.
Я жру когда и сколько хочу. Никаких диет, никаких 16/8, никакого отказа от мучного, без сладкого тоже не могу.
Один и тот же вес (+/- 2 кг) уже больше 20 лет.
40 лет, программист уже 20+
Но это не показатель чего-либо.
Люди разные.
Кого-то и с капустных листьев может разнести.
Да, есть одно из предположений, что японский язык вышел из алтайской (тюркской) группы языков. Японский не знаю, но знаю один из тюркских языков - мой родной.
Два дня курения грамматики японского в этих интернетах - и да, подтверждаю, что грамматика довольно близка к тюркским языкам. И в целом грамматика японского ничего сильно сложного для тех, кто может в какой-либо агглютинативный язык.
Но письменность и "азбука" японского - это конечно космос.
Спасибо. Уже начал, когда начали вылезать первые проблемы. 4 года регулярно йога (групповая 3 по полтора часа в неделю, ибо самостоятельно слишком ленив), ну и девушки в обтягивающем мотивируют ¯\_(ツ)_/¯
Йогу рекомендую, хотя не всем заходит, да и "свою" йогу ещё найти надо. А то можно полчаса дышать в одной позе, это не для нас, сидячих работников.
Бег не идёт, сколько не пробовал. Велосипед хорошо.
Да, согласен. Просто хотел сказать, что вес и сидячая работа связанная весьма опосредованно, чтобы вот так вот выносить это как причину в заголовок.
Наверняка причины там совсем другие.
Заголовок звучит как "микроинсульт .... из-за сидячей работы". Ощущение, что в качестве причины была взята первая попавшаяся. А нужно было копать глубже.
40 лет. 20+ лет программист. Работа сидячее некуда.
72 кг вес при 185 см роста. И такой вес +/- 2 кг последние лет 25.
Непонятно при чем тут вес и сидячая работа, если лопать как бегемот и не двигаться совсем. Без сладкого не могу. Диванный спортсмен. В школе и универе ничем не занимался, кроме как "красноглазил" за компом. Обычный "ботан" в общем.
К примеру
http://niipriborov.ru/mainactivity/proizvodstvo-kremniya
Диаметр слитка – от 40 до 125 мм.
Длина слитка – от 300 до 1000 мм.
Да, установки для выращивания импортные.
А нельзя ли на болванку 300 мм из чего угодно подходящего, наклеить пластину 200 мм, спроецировать туда все что положено по технологии для 300 мм. Да понятно, что годные чипы останутся только на пластине 200 мм + краевые эффекты... но в целом, можно ли?
Да никто не спорит. Но производства есть. Технологии есть. Специалисты тоже есть. Отмасштабировать хотя бы до 200 мм кажется уже чуть менее проблематично, чем начинать с нуля.
Скорее всё же не единственное производство, а единственное методом бестигельной зонной плавки. Исходное первоначальное сырье вроде бы обычный кварцевый песок. Но могу наврать.
Вики говорит такое: В России технический кремний производится «ОК Русал» на заводах в г. Каменск-Уральский (Свердловская область) и г. Шелехов (Иркутская область); доочищенный по хлоридной технологии кремний производит группа «Nitol Solar» на заводе в г. Усолье-Сибирское.
Тигель - это типа стакана из графита, где расплав кремния, который нарастает на медленно поднимаемый из этого расплава слиток.
Ну вот графитовая оснастка что-то типа такого тигеля.
Методом бестигельной плавки - это когда расплав кремния "натекает" сверху на кристалл. Выглядит как-то так.
Я чуть выше ссылку давал. Это из того, что знаю лично. Наверняка есть ещё.
У меня недалеко от работы есть вот такая контора
http://www.niipriborov.ru/mainactivity/proizvodstvo-kremniya
Делает слитки, правда диаметром до 125 мм
Не всё так просто. Интел на тех же литографических станках от ASML не может догнать по техпроцессам TSMC.
А я в качестве легкого Линукса с графическим десктопом люблю любой дистрибутив + поверх Cinnamon.
Просто, настраиваемо, удобно.
Двигателю все-равно от чего питаться, от генератора или от аккумулятора. Мощность двигателя от этого не изменится.
Но маршрут реально, вопрос только в том, стоит его прокачивать для международного судоходства или нам оно не интересно. Москва не сразу строилась.
Если перевозчикам будет выгоднее СМП, то команда будет бегать голышом по льдам.
Nothing personal, just business
К тому же до четверти стоимости перевозки — это страхование: груза (контейнеров) и самого корабля. Сейчас эти суммы оседают в основном у крупных западных страховых компаний.
Если у нас будет комплексная услуга — доставка точка-точка своими судами со страхованием и быстрее, чем через Суэц — это выгодно. Помним, что время — это тоже деньги: фрахт судна, зарплаты команде, содержание команды, соляра, больше шанс попасть в шторм-непогоду, амортизация и мото-часы ходового оборудования и еще наверняка куча всего, о чем я даже не подозреваю.
Даже если СМП не будет приносить прибыль, а работать в ноль — это зарплаты морякам, загрузка судостроителей и т.д. т.п., мультипликативный эффект будет достаточно большой.
Будет весьма странно обкладывать налогом свои суда, как и запрещать им проход.
Начать слегка демпингуя с заморозки и маршрутов, удобных для СМП, к примеру условные Токио — Германия/Голландия.