Но ведь все равно в обозримом будущем отказаться от людей в карьере будет не просто. Например если сломается робот то его надо будет эвакуировать или чинить на месте (110+ тон не всегда легко транспортировать). И тогда людям придется спускаться в "опасный" карьер, где другие углы отвалов и прочее... Да и если борт завалит робота - сомневаюсь что другие роботы будут способны его откопать без вмешательства хрупких людей.. Да и что бы отказаться от людей нужно будет автоматизировать другую технику: бульдозеры, экскаваторы и тд.. Плюс осуществлять контроль ведения горных работ через камеры не всегда удобно. Да и вообще интересно будет ли экономически выгодна, в наших реалиях, такая роботизация? Ведь как не крути для роботов нужны более хорошие условия: качество и ширина дорог, борьба с просыпями... Да и для того что бы уменьшить углы бортов нужно это как то протащить через нормативно-правовые акты, чтоб Ростехнадзор не нагнул...
Надо эту статью Маску скинуть, что бы он Рогозина потроллил... Нравится наблюдать за их общением.
Но ведь все равно в обозримом будущем отказаться от людей в карьере будет не просто. Например если сломается робот то его надо будет эвакуировать или чинить на месте (110+ тон не всегда легко транспортировать). И тогда людям придется спускаться в "опасный" карьер, где другие углы отвалов и прочее... Да и если борт завалит робота - сомневаюсь что другие роботы будут способны его откопать без вмешательства хрупких людей..
Да и что бы отказаться от людей нужно будет автоматизировать другую технику: бульдозеры, экскаваторы и тд.. Плюс осуществлять контроль ведения горных работ через камеры не всегда удобно.
Да и вообще интересно будет ли экономически выгодна, в наших реалиях, такая роботизация? Ведь как не крути для роботов нужны более хорошие условия: качество и ширина дорог, борьба с просыпями... Да и для того что бы уменьшить углы бортов нужно это как то протащить через нормативно-правовые акты, чтоб Ростехнадзор не нагнул...