— судя по тому, что на вашем сайте нет оценок книги и не оставлен ни один отзыв, слово успех вы используете в ироничном смысле? На другом сайте пишут, что много опечаток. Хотя книга, возможно, и хороша. Или как вы определили, что это именно успех?
Просто интересно, часто вижу на общественном транспорте надпись с номером телефона — если водительнарушает ПДД — позвони. Кто-то звонит? И если да, то каковы результаты? В качестве эксперимента можно было бы оборудовать камерами слежения общественный транспорт, но этого не делают. Мне думается что водителю надо заниматься управлением транспортным средством, а не контролем за соблюдением ПДД другими.
Я имел ввиду замечательный случай парного программирования, описанный по ссылке, которой лично меня приводит в восторг, хотя, верится с трудом в такой сахар, но если это так, то это наиболее продуктивный дуэт в истории программирования, они нашли друг друга и очень ценят такое сотрудничество, как и я
Я рад, что вы поняли мою логику. Я приобрел не мафел, не макиту, не фестул, а изделие. Каждый видит то что хочет, хотя смотрят одно и то же. Диалог с моей стороны завершен))
Моё мнение сложилось в силу того, что я приобрел изделие, процесс которого полностью представлено в одном из роликов. Это изделие великолепно. А у вас какие аргументы?
Да, НеARTwood снимает хрень — а именно то, как он своими руками делает красивые и необычные вещи. По-моему, имеет полное право снимать, а вы имеете полное право называть это хренью. Только это далеко не хрень.
Ролики не так, чтобы каждый день, выходят. Он очень системный человек (инженер) и очень дисциплинированный, также, насколько мне известно, он ушел с работы на ж/д, так как доходов стало достаточно от изделий и блоггерства, я так понимаю.
Я у HeArtwood зеркало приобрел с фигурами Лихтенберга по дубу, которые залиты люминофором — очень красиво)) Руки у него золотые, и речь очень технически грамотная, понятная, без слов паразитов, с глубоким знанием предмета и любовью к своему делу. Самородок, я считаю)) Он ставит клеймо мастера на свои изделия.
Я решал подобные задачи в компании, которая развозит питьевую воду примерно в 2006 году, уже тогда были абсолютно недорогие качественные решения для решения задачи коммивояжера по конкретной местности с учетом скорости движения от класса дорог. И маршруты строились хорошо. Почему я считаю, что хорошо? Потому что мы ставили черные ящики, которые писали координаты и по возвращению на базу производили обмен по радиоканалу. Анализ планового и фактического маршрута показал высокое качество планировнаия и расчета маршрута и километража. Есть ещё бытовой лайф-бизнес-хак — используйте маштны на газу, его слить труднее. И главное, расчет зарплаты был заточен на качество доставки — недоставка сильно влияла на зарплату, а исполнение плана давало хороший зароботок. При этом важно, что водители-экспедиторы давали очень качественную обратную связь и их мнение реально учитывалось. И ещё лайф-бизнес-хак, надо разбивать область доставки на зоны с коэффициентами за сложность-удаленность. Плюс органнизовать удобную загрузку(по времени, например), выбрать подходящие транспортные средства и т.д. Вот реальные задачи АйТи в среднем бизнесе)))
… всё как всегда, с благими намерениями инженеры работали