меня другое занимает
какая фукусима заставляет японцев с каждой технологией все кошмарнее уродовать внешность автомобилей?
сначала рваный мокасин тойота, теперь баклажан от хонда, что дальше? сморщенный сухофрукт от ниссана?
такими ли фантасты представляли будущие автомобили? я думаю, многие согласятся, что ближе всего художники «я — робот» отразили наши ожидания, да и илон наши шекспир маск не разочаровывает.
если все движется к передовой внешности кальмара или креветки, то я пас.
буду пенсионером-велосипедистом. и плевать на технологии, если они настолько уродливы.
приваривать фольгу? dude, фольга лишь формирователь плазмы, привариваются металлы
тема интересная, ауди, к примеру буквально склеивает клеем кузовные панели из алюминия и стали, тут вариант понадежнее
однако, учитывая переход автопроизводителей в лигу карбона, в т.ч. и в несущих элементах, перспективы техпроцесса сужаются до моделей бюджетных, где вес в принципе не волнует ни завод, ни владельца авто.
за последние несколько лет я даже не заходил на рутракер.
каждый день в интернете появляется с десяток сайтов, транслирующих контент он-деманд, зачем его качать.
я не вижу сейчас практического смысла в сохранении, к примеру, феерически идиотских российских сериалов, или шансон-треков, о которых так пекутся правообладатели.
задача скорее сохранить то, что нельзя найти в других местах, core business, я бы сказал.
причину, ради которой сегодня есть смысл существования торрентов.
поэтому удалить начисто эти торренты и пусть правообладатели подавятся навозом своим и правообладают им дальше в тишине, одиночестве и отсутствии малейшего интереса к их убогому контенту.
это вполне разумное действие.
оно даст время перестроить всю работу и выйти на новый уровень.
у меня всю машину вырубило неудачное вынимание штекера обд из порта
только дворники начали работать зачем-то, а машина в кирпич превратилась
пришлось скинуть аккум, чтоб дворники унять — поехал на эвакуаторе в фирменный сервис спасать машину
выяснилось, что кромку разъема задели одним из штырьков, выбило пачку предохранителей
дело в кривых руках сервисмена «нефирменного сервиса»
много внекорабельной деятельности
хотя переводить activities дословно не так кошмарно как Средний Восток… который Ближний.
что мешает НАСА взять боевого робота Атлас, нарядить в скафандр и пусть бегает в пескоструйной камере — полагаю, за пару дней он износит скафандр до дыр.
давеча клей удалял от ценников на трубах кухонной подвески
растительное масло смывает клей подчистую — салфеточку промокнул и потер
без следов, без запаха, без вредности для человека
п.с. обычно удалял 3М антискотчем, но он теперь каких-то лошадиных денег стоит
2000р vs. 5руб
существенная экономия.
у меня были как бензиновые, так и дизельные немецкие машины до и евро5
последняя дизельная уже разменяла 6-й год, евро5
я практически не встречал чистых, незакопченых внутри выхлопных труб у бензиновых авто — все, как правило, черные
на дизелях и после 6 лет эксплуатации внутри выхлопные трубы девственно серебряные как с завода
так как ни на бензиновых, ни на дизельных машинах я катализаторы и уловители не трогаю, а копоть у дизелей видел только на праворуких ушатайках, ара-тюнингованных машинах и отечественных автобусов и грузовиков, у меня сложилось впечатление, что вся тема скандала раздута с целью вышвырнуть немцев с рынка сша, где позиции экономичных дизелей стали больно отъедать рынок традиционно жрущих бензин американских колымаг.
тут-то вовремя занесенный на каймановы острова чемодан и возбудил дело против немцев.
субъективно, конечно, но утренняя зимняя вонь бензиновых машин даже с катализаторами режет нос и глаза, а вот на дизели я пожаловаться не могу, нет вообще никакого запаха. а про внутренности выхлопа я уже сообщил.
прислал себе и жене Сяо Ми (14$, 10400мач) пару штук из Китая, вполне себе эппл дизайн и качество.
на коробке соскребаешь номер, вводишь на сайте ми.ком, удостоверяешься, что не подделка — огромное число фейковых пауэрбанков, сами китайцы-производители уже вешаются.
ранее владел одним из первых на рынке сяо ми андроидом, испытываю большое уважение к компании
«внутрь» уже содержит направление и конечную точку
так что дважды ставить «в» не обязательно — мы же не безграмотные венгры из «Икарус»…
никто не пишет «из извне» почему-то…
я сейчас живу в Троицке.
каждый день над моим домом летают вертолеты — спать утром шансов нет.
при этом разрешив малой авиации полеты на эшелоне 300м, никто не контролирует, почему вместо облета жилых построек по закону, эти «малолетчики» срезают над жилмассивами.
утро, как будто попал под обстрел со звенящими окнами — мой новый опыт в свете «новаций» для авиаторов.
теперь, вероятно, меня ждет круглосуточное жужжание дронов, чей потолок будет 50-100м…
я уже листал каталог пневматических ружей, оказывается не зря…
а вам не показалось странным, что принтер с высокотехнологичным процессором, жк-дисплеем и кучей встроенных таймеров не может рассчитать время простоя? это не более, чем уловка. а для прочистки головки при простое достаточно 5% запаса.
Незнайка просто добил ) В точку! Только русские поймут ассоциацию.
А я еще через реку по киевке регулярно езжу, Незнайка зовется ))
Думал сначала покровителя путешественников русского бога Велеса, потом прикинул реакцию главных ряс россии… не пройдет.
Скорей всего назовут Комета.
Ведь она регулярна, как любой транспортник.
Или Звезда. Чтобы польстить армии, совпасть с космосом и не грузить сильно голову в поисках политически нейтрального названия.
мне стыдно спрашивать, чем это ненадежное сложное дорогое устройство отличается от неразряжающегося дешевого надежного компаса? и там и там — только направление.
ну зашибись, залил туда семейные фотографии
вот интересно, если я подам на Роскомнадзор в суд за лишение меня доступа к моим файлам — ведь я не размещаю ничего предосудительного, 90% вообще закрыто от доступа извне — есть шансы взгреть эту шайку прихвостней режима?
несколько лет назад я имел неосторожность стать одним из первых владельцев часов с тачскрином и телефоном LG.
они имели прекрасный массивный стальной корпус, клипсу для синхронизации с компьютером, комфортный тачскрин и блюзуб наушник для звонков.
поначалу я считал себя эдаким гиком, но реальность корейских поделок вернула меня на землю.
батарейка разряжалась к 12 часам дня. и она бы дожила до вечера, но вот нюанс — сообщение о том, что батарея разряжена, всплывало на весь экран, включало зачем-то всю подсветку и убиралось ровно на 10 секунд, чтобы снова всплыть, заорать и сожрать еще ведро драгоценной энергии. этот дефект мыслительного процесса корейских программистов я побороть так и не смог.
затем выяснилось, что клипса не хочет синхронизировать контакты с компьютером даже при наличии совместимого и установленного ПО LG для синхронизации. просто ошибка, бесцельная, беспояснительная и тупая ошибка.
обращение с новинкой в офис LG за техподдержкой выключило весь тамошний персонал на раз — никто даже не знал, что они производят подобные часы и, включая идиота, техподдержка отправляла меня в «ближайший сервисный центр LG».
на сайте софт ограничивался только тем, что у меня было.
вдобавок ко всему, блюзуб гарнитура через месяц страданий решила-таки, что и ее аккумулятор тоже устал, сдохнув наглухо. мое счастье от обладания было перекрыто еще большим счастьем в момент, когда я избавился от этого солидного куска инновационных фекалий.
какой из всего я этого сделал вывод? любая корейская бочка меда всегда будет содержать ложку дегтя.
поэтому вместо лыжы ушел на эппл, а вместо хюндая — на вольво и теперь настороженно отношусь к любым синтетическим «инновациям» от корейцев.
п.с. стоит ли говорить, что телевизор LG, который я как-то купил, чтобы в наушниках смотреть не мешая спящим детям, не имел разъема для наушников?
миллионером стал, между прочим.
какая фукусима заставляет японцев с каждой технологией все кошмарнее уродовать внешность автомобилей?
сначала рваный мокасин тойота, теперь баклажан от хонда, что дальше? сморщенный сухофрукт от ниссана?
такими ли фантасты представляли будущие автомобили? я думаю, многие согласятся, что ближе всего художники «я — робот» отразили наши ожидания, да и илон наши
шекспирмаск не разочаровывает.если все движется к передовой внешности кальмара или креветки, то я пас.
буду пенсионером-велосипедистом. и плевать на технологии, если они настолько уродливы.
тема интересная, ауди, к примеру буквально склеивает клеем кузовные панели из алюминия и стали, тут вариант понадежнее
однако, учитывая переход автопроизводителей в лигу карбона, в т.ч. и в несущих элементах, перспективы техпроцесса сужаются до моделей бюджетных, где вес в принципе не волнует ни завод, ни владельца авто.
каждый день в интернете появляется с десяток сайтов, транслирующих контент он-деманд, зачем его качать.
я не вижу сейчас практического смысла в сохранении, к примеру, феерически идиотских российских сериалов, или шансон-треков, о которых так пекутся правообладатели.
задача скорее сохранить то, что нельзя найти в других местах, core business, я бы сказал.
причину, ради которой сегодня есть смысл существования торрентов.
поэтому удалить начисто эти торренты и пусть правообладатели подавятся навозом своим и правообладают им дальше в тишине, одиночестве и отсутствии малейшего интереса к их убогому контенту.
это вполне разумное действие.
оно даст время перестроить всю работу и выйти на новый уровень.
только дворники начали работать зачем-то, а машина в кирпич превратилась
пришлось скинуть аккум, чтоб дворники унять — поехал на эвакуаторе в фирменный сервис спасать машину
выяснилось, что кромку разъема задели одним из штырьков, выбило пачку предохранителей
дело в кривых руках сервисмена «нефирменного сервиса»
много внекорабельной деятельности
хотя переводить activities дословно не так кошмарно как Средний Восток… который Ближний.
что мешает НАСА взять боевого робота Атлас, нарядить в скафандр и пусть бегает в пескоструйной камере — полагаю, за пару дней он износит скафандр до дыр.
давеча клей удалял от ценников на трубах кухонной подвески
растительное масло смывает клей подчистую — салфеточку промокнул и потер
без следов, без запаха, без вредности для человека
п.с. обычно удалял 3М антискотчем, но он теперь каких-то лошадиных денег стоит
2000р vs. 5руб
существенная экономия.
последняя дизельная уже разменяла 6-й год, евро5
я практически не встречал чистых, незакопченых внутри выхлопных труб у бензиновых авто — все, как правило, черные
на дизелях и после 6 лет эксплуатации внутри выхлопные трубы девственно серебряные как с завода
так как ни на бензиновых, ни на дизельных машинах я катализаторы и уловители не трогаю, а копоть у дизелей видел только на праворуких ушатайках, ара-тюнингованных машинах и отечественных автобусов и грузовиков, у меня сложилось впечатление, что вся тема скандала раздута с целью вышвырнуть немцев с рынка сша, где позиции экономичных дизелей стали больно отъедать рынок традиционно жрущих бензин американских колымаг.
тут-то вовремя занесенный на каймановы острова чемодан и возбудил дело против немцев.
субъективно, конечно, но утренняя зимняя вонь бензиновых машин даже с катализаторами режет нос и глаза, а вот на дизели я пожаловаться не могу, нет вообще никакого запаха. а про внутренности выхлопа я уже сообщил.
то-то выловить не могут и ни с чем не взаимодействует
и в наших окрестностях он имеется
на коробке соскребаешь номер, вводишь на сайте ми.ком, удостоверяешься, что не подделка — огромное число фейковых пауэрбанков, сами китайцы-производители уже вешаются.
ранее владел одним из первых на рынке сяо ми андроидом, испытываю большое уважение к компании
так что дважды ставить «в» не обязательно — мы же не безграмотные венгры из «Икарус»…
никто не пишет «из извне» почему-то…
каждый день над моим домом летают вертолеты — спать утром шансов нет.
при этом разрешив малой авиации полеты на эшелоне 300м, никто не контролирует, почему вместо облета жилых построек по закону, эти «малолетчики» срезают над жилмассивами.
утро, как будто попал под обстрел со звенящими окнами — мой новый опыт в свете «новаций» для авиаторов.
теперь, вероятно, меня ждет круглосуточное жужжание дронов, чей потолок будет 50-100м…
я уже листал каталог пневматических ружей, оказывается не зря…
Незнайка просто добил ) В точку! Только русские поймут ассоциацию.
А я еще через реку по киевке регулярно езжу, Незнайка зовется ))
Думал сначала покровителя путешественников русского бога Велеса, потом прикинул реакцию главных ряс россии… не пройдет.
Скорей всего назовут Комета.
Ведь она регулярна, как любой транспортник.
Или Звезда. Чтобы польстить армии, совпасть с космосом и не грузить сильно голову в поисках политически нейтрального названия.
вот интересно, если я подам на Роскомнадзор в суд за лишение меня доступа к моим файлам — ведь я не размещаю ничего предосудительного, 90% вообще закрыто от доступа извне — есть шансы взгреть эту шайку прихвостней режима?
они имели прекрасный массивный стальной корпус, клипсу для синхронизации с компьютером, комфортный тачскрин и блюзуб наушник для звонков.
поначалу я считал себя эдаким гиком, но реальность корейских поделок вернула меня на землю.
батарейка разряжалась к 12 часам дня. и она бы дожила до вечера, но вот нюанс — сообщение о том, что батарея разряжена, всплывало на весь экран, включало зачем-то всю подсветку и убиралось ровно на 10 секунд, чтобы снова всплыть, заорать и сожрать еще ведро драгоценной энергии. этот дефект мыслительного процесса корейских программистов я побороть так и не смог.
затем выяснилось, что клипса не хочет синхронизировать контакты с компьютером даже при наличии совместимого и установленного ПО LG для синхронизации. просто ошибка, бесцельная, беспояснительная и тупая ошибка.
обращение с новинкой в офис LG за техподдержкой выключило весь тамошний персонал на раз — никто даже не знал, что они производят подобные часы и, включая идиота, техподдержка отправляла меня в «ближайший сервисный центр LG».
на сайте софт ограничивался только тем, что у меня было.
вдобавок ко всему, блюзуб гарнитура через месяц страданий решила-таки, что и ее аккумулятор тоже устал, сдохнув наглухо. мое счастье от обладания было перекрыто еще большим счастьем в момент, когда я избавился от этого солидного куска инновационных фекалий.
какой из всего я этого сделал вывод? любая корейская бочка меда всегда будет содержать ложку дегтя.
поэтому вместо лыжы ушел на эппл, а вместо хюндая — на вольво и теперь настороженно отношусь к любым синтетическим «инновациям» от корейцев.
п.с. стоит ли говорить, что телевизор LG, который я как-то купил, чтобы в наушниках смотреть не мешая спящим детям, не имел разъема для наушников?