Мина — тот же дрон, только неподвижный. Кто отвечает, если некомбатант (или даже свой солдат) подорвался на мине? С автономным оружием будет так же.
ЗЫ: При желании, конечно же, можно найти, кто именно отдал приказ на установку мин/запуск дронов.
Ну и строили это большие белые люди, прилетевшие из-за большой солёной воды. Они же эту штуку эксплуатировали. Ну, в местный бюджет тоже что-то попадало, аренда земли на пример. И тут вдруг на местных свалилась большая удача вложить $$$$$$ в обьект, принадлежащий какому-то далёкому институту из США ;)
Не стоит, впрочем, полагать, что трейд-ин – абсолютно идеальный способ смены автомобиля: недостатков и нюансов тоже хватает. Один из главных – низкая оценочная стоимость сдаваемого вами автомобиля: автосалон с огромной долей вероятности заплатит за него стоимость ниже рыночной. И это не обман: вам тоже стоит трезво понимать, что бизнесу нужна прибыль, а ваша машина будет выставлена на перепродажу с сопутствующими расходами. Разумеется, никто не будет ее чинить или делать комплексное ТО, но мойка, химчистка и зарплата менеджера отдела подержанных машин будут заложены именно в потенциальную прибыль за ваш автомобиль. Поэтому будьте готовы к тому, что предложенная цена окажется на несколько десятков тысяч рублей меньше, чем те, что указаны за схожие экземпляры в частных объявлениях.
Еще одна особенность трейд-ин, уменьшающая его привлекательность – ограниченность выбора и присутствующее порой навязывание автомобиля. Ведь если вы хотите уехать на новой машине в тот же день, вам нужно выбрать одну из тех, что имеются в наличии у дилера. А вот тут-то вас могут поджидать все стандартные «трюки» излишне предприимчивых продавцов: вам будут настойчиво предлагать «удобный» им автомобиль и убеждать установить дополнительное оборудование, а зачастую «допы» с завышенной стоимостью уже будут установлены на продаваемую машину без возможности от них отказаться, что существенно меняет итоговый ценник и сокращает радость от полученных скидок.
Возврат залога — скидкой на новый аппарат, например, в виде федерально-принимаемого купона, но не живыми деньгами.
Это достаточно сложный в использовании костыль. Если имеется >1 производитель аппаратуры и >1 продавец, и между ними вроде бы не финансовые, но с деньгами связанные отношения — тут всё будет сложно.
Начиная с того, кто именно будет спонсировать этот самый купон?
Рискованная инвестиция. Реверс-инжиниринг и запуск в производство аналога - кто-то должен вложить в этот процесс деньги, причем сразу. Будет ли спрос на эти модули - неизвестно. Подходят эти модули только к одной модели телефона.
При том, что кроме электрохимии (ее влияние можно минимизировать моментальным отключением батареи), обычная химия никуда не девается. Заливают телефоны не дистиллированной водой, а скорее раствором кислоты.
Температура воды, допустим, +4. То есть, я сниму часы с руки осенью, положу на лавочку, и всё?
Мина — тот же дрон, только неподвижный. Кто отвечает, если некомбатант (или даже свой солдат) подорвался на мине? С автономным оружием будет так же.
ЗЫ: При желании, конечно же, можно найти, кто именно отдал приказ на установку мин/запуск дронов.
Возможно, дайвер был не в курсе :D
Так то часы носят в разных условиях, в том числе и на холоде, но запотевшие — не помню чтобы видел.
Хм. Откуда возьмется конденсат в герметическом корпусе? Охлаждение до +4 С не приводит к выпадению конденсата, например.
Цифры водозащиты на часах не обозначают глубину погружения.
Еще одна особенность трейд-ин, уменьшающая его привлекательность – ограниченность выбора и присутствующее порой навязывание автомобиля. Ведь если вы хотите уехать на новой машине в тот же день, вам нужно выбрать одну из тех, что имеются в наличии у дилера. А вот тут-то вас могут поджидать все стандартные «трюки» излишне предприимчивых продавцов: вам будут настойчиво предлагать «удобный» им автомобиль и убеждать установить дополнительное оборудование, а зачастую «допы» с завышенной стоимостью уже будут установлены на продаваемую машину без возможности от них отказаться, что существенно меняет итоговый ценник и сокращает радость от полученных скидок.
Это достаточно сложный в использовании костыль. Если имеется >1 производитель аппаратуры и >1 продавец, и между ними вроде бы не финансовые, но с деньгами связанные отношения — тут всё будет сложно.
Начиная с того, кто именно будет спонсировать этот самый купон?
У местных властей нет
лишнихденег.Ещё одна капча придумалась ;)
Или наоборот, вместе с копеечной деталью заменить что подороже.
Не прокатило — ок, вычеркиваем.
Сферическая программа какая именно? ;) winrar подойдёт?
Рискованная инвестиция. Реверс-инжиниринг и запуск в производство аналога - кто-то должен вложить в этот процесс деньги, причем сразу. Будет ли спрос на эти модули - неизвестно. Подходят эти модули только к одной модели телефона.
Дёшево - не получится. А зачем ремонт за дорого?
При том, что кроме электрохимии (ее влияние можно минимизировать моментальным отключением батареи), обычная химия никуда не девается. Заливают телефоны не дистиллированной водой, а скорее раствором кислоты.
А личный опыт просто к слову пришлось ;)