Чтобы кодить — знать английский не нужно. Запомнить 30 слов, заимствованых с английского != знать английский.
Читать, написанное другими — это другое. Там знание английского может точно пригодиться.
Возможно, не совсем прав ;) Все фото старинных (конец 19 — начало 20 века) автомобилей сделаны в таких ракурсах, что непонятно, руль ровно посередине, или смещен в сторону.Опять же, закрытая кабина в те времена — редкость, а из открытой обзор одинаков в любую сторону.
Но сильно настаивать не буду.
ЗЫ: к вопросу о дистанционном самообразовании. Даже на простой вопрос (почему помеха справа) ответа с пруфами найти непросто.
Программа на python не является текстом на английском языке. Если заменить ключевые слова ни из русские аналоги, и переменные назвать кириллицей — программа не станет текстом на русском языке.
Но чем дальше в лес, чем дальше по пути освоения современных технологий, тем русский, как собственно и любой другой неанглийский язык, становится скорее абузой чем помощью
Чтобы знание языка чему-то мешало, это очень смелое утверждение.
Ещё стоит вспомнить, что это правило принимали в те времена, когда водитель сидел посередине, и ему было все равно, в какую сторону смотреть и в какую дверку въезжать ;)
Необходимо сделать нестандартный передатчик с одной стороны и нестандартный приемник с другой. Очень редко так бывает, что 2 нестандартные действия проще чем 1 стандартное.
что при аварии «не уступил помехе справа» виновник въезжает в водительскую дверцу и травмирует/убивает водителя, а себе всего лишь мнёт железку.
Или виновнику вьезжают в водительскую дверцу, и тот разбивает голову об стойку двери.
Или вьезжают в заднее колесо и машина переворачивается.
Или легковушка выезжает в грузовик — тут почти без шансов.
Допущение разумное, но неверное.
Соответственно, при праворульных машинах имеет смысл уступать дорогу помехе слева.
Но у них всё наоборот, в том числе и помеха справа ;)
На самом деле все просто. При правом руле помеха справа лучше просматривается. А европейцы, когда вводили свои правила, импортировали этот кусок legacy не подумав.
Это вопрос непростой. Попробуйте ответить на простой вопрос: при левостороннем движении — с какой стороны помеха? ;)
А после этого я буду готов узнать ответ на вопрос «почему так» ;)
Нет. Это ложная аналогия. В ПДД на самом деле нет такого понятия «помеха справа». Есть случаи, когда транспортное средство справа имеет приоритет, и это другой (но немного похожий) случай.
Так бывает, когда вместо просто запомнить — начинают придумывать скрытые смыслы в правилах.
Читать, написанное другими — это другое. Там знание английского
можетточно пригодиться.Это ваш личный выбор, писать комментарии сначала на одном языке, а потом переводить на другой. Пишите комментарии на русском, кто вам мешает?
Так на 3 с минусом тоже можно экзамен сдать.
Дифференциация результатов налицо. Разрешение получше, чем у 5-бальной системы. В чем проблема то?
Еще есть ГОСТ на эти схемы. И ISO. Действительно, зачем?
И в комплекте с радиатором размером в ещё одни часы ;)
Максимально допустимый постоянный ток стока (Id): 6.3 A
Но сильно настаивать не буду.
ЗЫ: к вопросу о дистанционном самообразовании. Даже на простой вопрос (почему помеха справа) ответа с пруфами найти непросто.
Чтобы знание языка чему-то мешало, это очень смелое утверждение.
Ещё стоит вспомнить, что это правило принимали в те времена, когда водитель сидел посередине, и ему было все равно, в какую сторону смотреть и в какую дверку въезжать ;)
Необходимо сделать нестандартный передатчик с одной стороны и нестандартный приемник с другой. Очень редко так бывает, что 2 нестандартные действия проще чем 1 стандартное.
Или виновнику вьезжают в водительскую дверцу, и тот разбивает голову об стойку двери.
Или вьезжают в заднее колесо и машина переворачивается.
Или легковушка выезжает в грузовик — тут почти без шансов.
Допущение разумное, но неверное.
Но у них всё наоборот, в том числе и помеха справа ;)
На самом деле все просто. При правом руле помеха справа лучше просматривается. А европейцы, когда вводили свои правила, импортировали этот кусок legacy не подумав.
Война окончилась, а они до сих пор эшелоны под откос пускают.
Почти всегда == одновременное перестроение в 1 полосу | проезд нерегулируемого перекрестка. И всё.
Это вопрос непростой. Попробуйте ответить на простой вопрос: при левостороннем движении — с какой стороны помеха? ;)
А после этого я буду готов узнать ответ на вопрос «почему так» ;)
Нет. Это ложная аналогия. В ПДД на самом деле нет такого понятия «помеха справа». Есть случаи, когда транспортное средство справа имеет приоритет, и это другой (но немного похожий) случай.
Так бывает, когда вместо просто запомнить — начинают придумывать скрытые смыслы в правилах.