Преимуществ у постоянного тока для электроснабжения нет. Переменный ток — это legacy, избавиться от которого — очень дорого. Сломаются асинхронные двигатели (много где используются), трансформаторы (очень много где), копеечные симисторные регуляторы и ключи. Ради чего от этого всего нужно срочно избавляться?
А в чем подвох? ;) Ну, сложнее чем blink встроенным светодиодом. Ну, руководство с картинками про именно ваше реле нужно, наверное, поискать. А так, 3 провода + скетч из ардуиновских примеров.
Ну, я в этих ваших 2.7/3.0 не разбираюсь, но на днях в ЖЖ читал, как народ ездил в -50 1000 км по зимнику и у них ничего не сломалось. Повезло наверное.
Просвещать новичков, наверное, лучше как-то более системно.
Потому что ЭЦП — полезная и востребованная технология. Вот и законы для неё есть. А NFT — интересная игрушка, вот и всё.
Нет, не просто. Вы просто обращаетесь к распределенному «реестродержателю».
Зачем все? Пусть хоть один решит ;)
"Непрокатило" (ц) некий Дмитрий Сергеев
Первая часть задачи, обмен денег на NFT, работает. С второй частью как то непонятно. Ликвидность этих самых NFT выглядит сомнительно.
Пока что это тянет на покушение на мошенничество. Вряд ли за это слишком строго наказывают
А в чем подвох? ;) Ну, сложнее чем blink встроенным светодиодом. Ну, руководство с картинками про именно ваше реле нужно, наверное, поискать. А так, 3 провода + скетч из ардуиновских примеров.
А точно ли известно про существование закладок в процессорах?
например
Странно. Прямо нигде не написано, как соединить 3 провода и задать адрес перемычками?
Ну, я в этих ваших 2.7/3.0 не разбираюсь, но на днях в ЖЖ читал, как народ ездил в -50 1000 км по зимнику и у них ничего не сломалось. Повезло наверное.
Многожильный провод уже придуман. Он и в производстве проще. И в бухту его можно смотать.
... И вдруг загорелась лампочка ... ;)
ЗЫ: Что происходит с УАЗ, когда при -50 ломается коленвал? Неужели продолжает ехать?
Плохой, негодный ведровер. Или плохой хозяин, забил на ТО, раз критичные неисправности появляются внезапно.
Можно подумать, что владелец УАЗа за пару часов в поле перебирает застучавший мотор (не выключая конечно) и едет дальше.