Что в этой САУ является объектом управления? Какой параметр объекта управления здесь изменяется? Что является управляющим воздействием и как оно формируется? Из статьи совершенно не понятны ответы на эти вопросы. Может быть есть ссылка на подробное описание этой САУ, чтобы мы смогли ознакомиться с ней?
На всякий случай добавлю, что для использования метода расширения SetBasePath нужно добавить в проект Nuget-пакет Microsoft.Extensions.Configuration.FileExtensions.
"Решение задачи минимизации ПФ и/или выработка практических рекомендаций по его снижению на таком наборе реализаций манипулированного сигнала должно будет стать результатом нашего следующего исследования" - ну я про это, собственно.
Кажется это почти полный клон статьи 2013 (надеюсь Вашей). А насколько эта задача актуальна сейчас (спустя почти 10 лет)? Или накопившиеся решения будут описаны в следующих публикациях?
Скорость в 2 Маха на Конкорде развивалась без форсажа
На всякий случай добавлю (для пояснения), что форсаж на Конкорде все-таки сипользовался, но для преодоления звукового барьера и разгона до скорости в 1,7 Маха. А вот в крейсерском полете (на скорости 2 Маха) форсаж двигателей действительно не использовался, что благоприятным образом сказывалось на топливной экономичности Конкорда и дальности сверхзвукового полёта.
А чем можно объяснить такой уровень зарплат в Воронеже? Может кто подсказать? Честно говоря за все время работы в IT (правда не очень большое) ничего не слышал про команды из Воронежа.
Здесь наверное лучше перевести как расширенные возможности по программированию приложений искусственного интеллекта с типами ..
Майкрософт, кажется, с Вами не согласен:
Asynchronous programming scenarios
А разве CPU-bound операция не может быть асинхронной операцией?
А разве не 2048 x 2048? это конечно дело не меняет, но ради истины)
Что в этой САУ является объектом управления? Какой параметр объекта управления здесь изменяется? Что является управляющим воздействием и как оно формируется? Из статьи совершенно не понятны ответы на эти вопросы. Может быть есть ссылка на подробное описание этой САУ, чтобы мы смогли ознакомиться с ней?
На всякий случай добавлю, что для использования метода расширения
SetBasePathнужно добавить в проект Nuget-пакетMicrosoft.Extensions.Configuration.FileExtensions.А можно приложить фото того, как это выглядит "вживую"?)
"Решение задачи минимизации ПФ и/или выработка практических рекомендаций по его снижению на таком наборе реализаций манипулированного сигнала должно будет стать результатом нашего следующего исследования" - ну я про это, собственно.
Кажется это почти полный клон статьи 2013 (надеюсь Вашей). А насколько эта задача актуальна сейчас (спустя почти 10 лет)? Или накопившиеся решения будут описаны в следующих публикациях?
прошел аспирантуру в одном из провинциальных вузов. Точно могу сказать - НЕ большинство, а скорее наоборот - таких единицы.
На всякий случай добавлю (для пояснения), что форсаж на Конкорде все-таки сипользовался, но для преодоления звукового барьера и разгона до скорости в 1,7 Маха. А вот в крейсерском полете (на скорости 2 Маха) форсаж двигателей действительно не использовался, что благоприятным образом сказывалось на топливной экономичности Конкорда и дальности сверхзвукового полёта.