Если Вы делаете автоматическое определение поездки, сделайте взаимодействие с Bluetooth LE маячком, который можно закинуть в карман двери водителя. Есть маячок - едем водителем. Нет маячка - пассажиром. Заодно можно машины по маячкам различать, если их несколько.
У нас в бэклоге команды есть такая задача. Это действительно очень удобное решение, которое сводит ошибки определения роли пользователя к минимуму. Можно подключать смартфон не только к маячку, но и к самому автомобилю по Bluetooth.
Что будет с "опасным ночным периодом", если водитель уехал за три часовых пояса на запад или восток, а часы на смартфоне не перевелись?
Идентификация часового пояса осуществляется по геолокации, поэтому привязки ко времени на смартфоне в части оценки поездки нет.
Можно ли на одном смартфоне одновременно запустить телематику и, например, яндекс-навигатор? Не конфликтуют ли они?
Да, можно запустить (Я бы даже сказал, что нужно! Иначе как вы будете ориентироваться в новой для вас локации? ). Никаких конфликтов не будет. Только желательно телефон не брать в руки, так как может быть распознано пользование смартфоном во время поездки. Лучше всего использовать держатель смартфона.
Что будет если водитель не запустит телематику на своем смартфоне и сядет за руль? В эту поездку каско будет не работать? Что мешает водителю не запускать телематику в половине (или даже в 90%) поездок? А если смартфон сломался на пару дней, клиент не лишится скидки за весь период из-за этой пары дней незапуска телематики? Как этот момент (включена телематика в поездке или нет) вообще разруливается? Есть ли % разрешенного невключения телематики, например?
Приложение автоматически распознает, когда началась/закончилась поездка, и поэтому вам не требуется запускать каждый раз приложение. В фоновом процессе работает сервис, который следит за тем, что происходит со смартфоном. Если же вы хотите, чтобы телематика временно не работала, то достаточно отключить геолокацию на смартфоне или остановить работу приложения в фоне в настройках батареи.
Для получения скидки клиенту нужно проехать суммарно от 1000 км за 2,5 месяца. Вы можете проехать это расстояние за короткий промежуток времени и отключить телематику / удалить приложение, если больше не хотите пользоваться этим функционалом. При расчете скидки смотрят только на пройденное суммарно расстояние и итоговый балл. Если клиент проезжает меньше 1000 км за 2,5 месяца, то ему приходит ссылка на оплату второй половины суммы без скидки.
Реагирует ли телематика на ямы и рытвины на дорогах?
Если вопрос про тряску смарфтона во время поездки, то телематика умеет различать, когда вы пользуетесь смартфоном (например, подносите его к уху) и когда это тряска из-за неровной дороги. В обоих случаях будет учитываться скорость движения автомобиля. В первом случае автомобиль должен стоять на месте (например, вы стоите на светофоре), тогда штрафов за пользование смартфоном не будет. Во втором случае будет учитываться, с какой скоростью вы перемещаетесь в момент тряски по неровной дороге. Если модель посчитает, что идет движение по неровной дороге, то при превышении ограничения скорости штрафной балл будет выше, чем при движении по ровной дороге.
Спасибо за комментарий!
Если Вы делаете автоматическое определение поездки, сделайте взаимодействие с Bluetooth LE маячком, который можно закинуть в карман двери водителя. Есть маячок - едем водителем. Нет маячка - пассажиром. Заодно можно машины по маячкам различать, если их несколько.
У нас в бэклоге команды есть такая задача. Это действительно очень удобное решение, которое сводит ошибки определения роли пользователя к минимуму. Можно подключать смартфон не только к маячку, но и к самому автомобилю по Bluetooth.
Что будет с "опасным ночным периодом", если водитель уехал за три часовых пояса на запад или восток, а часы на смартфоне не перевелись?
Идентификация часового пояса осуществляется по геолокации, поэтому привязки ко времени на смартфоне в части оценки поездки нет.
Это интересное предложение! Планов таких у нас не было, но идею закину на обсуждение в нашу команду.
Спасибо за вопросы!
Можно ли на одном смартфоне одновременно запустить телематику и, например, яндекс-навигатор? Не конфликтуют ли они?
Да, можно запустить (Я бы даже сказал, что нужно! Иначе как вы будете ориентироваться в новой для вас локации? ). Никаких конфликтов не будет. Только желательно телефон не брать в руки, так как может быть распознано пользование смартфоном во время поездки. Лучше всего использовать держатель смартфона.
Что будет если водитель не запустит телематику на своем смартфоне и сядет за руль? В эту поездку каско будет не работать? Что мешает водителю не запускать телематику в половине (или даже в 90%) поездок? А если смартфон сломался на пару дней, клиент не лишится скидки за весь период из-за этой пары дней незапуска телематики? Как этот момент (включена телематика в поездке или нет) вообще разруливается? Есть ли % разрешенного невключения телематики, например?
Приложение автоматически распознает, когда началась/закончилась поездка, и поэтому вам не требуется запускать каждый раз приложение. В фоновом процессе работает сервис, который следит за тем, что происходит со смартфоном. Если же вы хотите, чтобы телематика временно не работала, то достаточно отключить геолокацию на смартфоне или остановить работу приложения в фоне в настройках батареи.
Для получения скидки клиенту нужно проехать суммарно от 1000 км за 2,5 месяца. Вы можете проехать это расстояние за короткий промежуток времени и отключить телематику / удалить приложение, если больше не хотите пользоваться этим функционалом. При расчете скидки смотрят только на пройденное суммарно расстояние и итоговый балл. Если клиент проезжает меньше 1000 км за 2,5 месяца, то ему приходит ссылка на оплату второй половины суммы без скидки.
Реагирует ли телематика на ямы и рытвины на дорогах?
Если вопрос про тряску смарфтона во время поездки, то телематика умеет различать, когда вы пользуетесь смартфоном (например, подносите его к уху) и когда это тряска из-за неровной дороги. В обоих случаях будет учитываться скорость движения автомобиля. В первом случае автомобиль должен стоять на месте (например, вы стоите на светофоре), тогда штрафов за пользование смартфоном не будет. Во втором случае будет учитываться, с какой скоростью вы перемещаетесь в момент тряски по неровной дороге. Если модель посчитает, что идет движение по неровной дороге, то при превышении ограничения скорости штрафной балл будет выше, чем при движении по ровной дороге.