Обновить
2

Пользователь

0,1
Рейтинг
Отправить сообщение

Это как раз нужно было мне вписать вместо "Ищете информацию по открытым проектам ...". Спасибо за конкретику.

Вообще, да, как верно подметил slog2 - начать надо с чтения даташитов на микросхемы. Но до этого, нужно в общих чертах понимать, что за устройство перед вами (общую концепцию). Постараюсь максимально просто изложить основные моменты, т. к. судя по всему, автор новичок в реверсе.

1. Сначала ищете информацию по устройству (например, мануал) - она даст вам понимание что перед вами. В нашем случае - это gps-трекер.

2. Ищете информацию по открытым проектам gps-трекерам (на github например). Смотрите реализацию (схемы). В большинстве случаев, устройство которое вы препарируете будет построено аналогично (при условии что оно не какое-то уникальное). Это даст вам понимание структурной схемы устройства и принципа его функционирования.

3. Ищете в схемотехнике вашего устройства аналогичные узлы и компоненты. Находите на них даташиты, изучаете (какой компонент что из себя представляет). Рисуете структурную схему. По ней находите каналы передачи данных, отладки, прошивки.


4. Затем уже пробуете подключаться к дебаг интерфейсам или интерфейсам общения и читать логи. По результатам логирования рисуете функциональную схему.

5. Потом пробуете вычитывать прошивки.

6. Дизассемблируете прошивки, анализируете работу (при необходимости).

MC60 и STM32 здесь явно живут как два разных мозга

MC60 - это 2G модем + GPS. А STM32 - как раз и есть мозг, он общается с MC60, пишет координаты на флешку и передает телеметрию (те же координаты, например) по 2G. Модем с МК общаются по UART.

Рассматривали вариант с использованием nRF52840? Такой SoC используют, например, в мышках, что позволяет им непрерывно работать в течении длительного времени от АКБ или батареек. А в режиме "проснулся - передал и уснул" тем более будет долго работать. Ну и диапазон напряжений у него 1,7 - 5,5 В.

До автоматической коробки не дооснастить. До коробки-робота только если. Актуаторы ставить на кулису и сцепление.

Цифровое и аналоговое (силовое) питание разделили?

Цифровую и аналоговую землю разделили?

А как постоянно активный беспроводной интерфейс в автомобиле с точки зрения безопасности?

Складывается впечатление, что автор не на работу пришел а в фаблаб после табуна студентов.

Куда подевались люди, проектирующие без ошибок?

Все ошибки сейчас связаны со схемотехникой и корректной настройкой правил проектирования в САПР. Т. е. это к вопросу образования.

Правда как они умудряются резать медь лазером на 12 ватт я ума не приложу. Вряд ли зеленый лазер настолько могуч.

Есть предположение что указана оптическая мощность лазера, а китайцы на своих лазерах пишут электрическую мощность излучающих диодов.

Возможность за один день пройти цикл идея -> разводка платы -> изготовление -> монтаж...

Невозможно - бобины с комплектующими надо заказать в том же Китае т. к. не все позиции бывают в наличии в РФ. Хорошо, если у поставщика есть склады на территории РФ. А так, из Китая они будут ехать чуть быстрее чем в том же Китае заказать готовые платы.

Не поделюсь к сожалению, давно это было, друг занимался. Только помню что у него маркиратор был на волоконном лазере и неподвижной головой - в ней внутри 2 зеркала отклоняются электромагнитной системой. А у вас какая модель маркиратора?

Многослойные платы без специализированного оборудования сделать практически нереально, но для качественного и эффективного производства небольших серий двухсторонних печаток вам понадобятся:

1. Лазерный маркиратор для испарения меди с поверхности стеклотекстолита (работает быстро и аккуратно при должной настройке) но есть нюансы с диаметром пятна. Он накладывает некоторые ограничения для плат под совсем мелкие смд комопненты.

2. Фрезерный станок для сверления и фрезеровки контуров.

3. Авторасстановщик компонентов с функцией нанесения паяльной пасты.

4. ИК-печь для пайки компонетов.

По цене это все выйдет не для домашнего/гаражного баловства, хоть эти затраты и однократны.

Кстати, в таких промкомпах встречается дефект в разъеме процессорного модуля на материнке. Возможно, через этот разъем как раз питание не приходит на RTC.

А какое напряжение на "родной" батарейке? Например, БСГД-1 не запускается без батарейки. А еще, у него выходит из строя сам процессорный модуль и очень быстро высаживает батарейку в 0. Если у вас на "родной" батарейке тоже 0 В, то я бы проверил токопотребление от новой. Еще, в БСГД-1, например, в настройках BIOS есть специфические прерывания, которые как раз и отвечают за работу периферии. Может и в этом блоке так же.

Хм... Значит не аналог.

Ясно. Более современный аналог регистратора параметров движения ММ-5. Если можно, фото передней панели, может помогу чем.

БР-3С - это маленький чёрный со светодиодным индикатором?

Да.

Есть только блок аналогичного назначения от электропоезда, тоже бочонок туда втыкается.

Что на шильдике этого блока написано?
Бочонок - это БНИ (Блок накопления информации). Там внутри NAND на 128 Мб и МК для реализации 1-Wire.

Все системы с которыми вы столкнулись до сих пор катаются в поездах и, видимо, будут замещаться другими, т. к. элементная база для ремонта стала очень дорогой, а некоторая так и вообще подсанкционная. Если попадется блок БР-7М, обязательно приобретите в коллекцию. Это, по сути, одноплатник. Там уже ARM и Linux. На борту есть gsm-модуль, gps-модуль, 2 слота для SD карт, USB, Ethernet. Он не управляет подвижным составом, только регистрирует параметры и может конфигурировать любой блок в системе. Пришел на замену блоков БР-3С которые писали параметры локомотива и его движения на внешний носитель - картридж по интерфейсу 1-wire. И БР-7М и БР-3С по сути, это электронные самописцы.

Информация

В рейтинге
4 974-й
Откуда
Россия
Зарегистрирован
Активность

Специализация

Инженер встраиваемых систем, Инженер электронных устройств