Comments 16
В Румынии от местного (китайского) бренда вот такой аппарат выходит http://www.gsmarena.com/allview_p8_energy-7583.php на 6000 mAh, и толщина 8.9 мм (против 10 мм от Highscreen) и 2 Гб RAM, цена 300 Евр.
До сих пор не могу найти настройку для этого аппарата, что бы он не оповещал меня о найденных wifi сетях звуковым сигналом.
У меня аппарат при включенном 4G и WiFi от батареи живет порядка 5 суток.
У меня аппарат при включенном 4G и WiFi от батареи живет порядка 5 суток.
Ух ты, крестовые винты, никаких торксов! Суров.
UFO just landed and posted this here
Возможно это неплохие и долгоиграющие устройства, но помимо этого хотелось бы ещё что бы была модель -камерофон, сравнимая по качеству фото с лидерами рынка, типа топов от лж, сони, самсунг… И ещё… Как у хайскрина с обновлением? Допустим я купил сони с 4.4.2 дроидом, оно обновилось до 5.1.1 и вошло в планы обновления до 6.0… Мне кажется это пользователю может быть интересно (важно). Может быть к чему-то такому надо стремиться…
Я вот именно из этих соображений начал стремиться к Google Nexus. Если не ошибаюсь, со всеми остальными без исключения — лотерея.
Есть еще Xiaomi, они поддерживают свои телефоны до упора.
хоть в самолете на высоте 10 000 километров
Ух ты!!! МКС и то ниже летает =)
А спутники GPS всего в два раза выше летают, так что теоретически…
А вообще, будет ли на такой высоте работать GPS?
А вообще, будет ли на такой высоте работать GPS?
А почему нет-то? Не вижу препятствий.
А вот будет ли там работать HS Five, вот тут не знаю =)
PS
Поправили километры в метры.
А вот будет ли там работать HS Five, вот тут не знаю =)
PS
Поправили километры в метры.
В гражданских GPS есть программные ограничения по высоте и скорости (18 км и/или 515 м/с): en.wikipedia.org/wiki/CoCom
Реализованы в большинстве приемников, для высотных применений рекомендуют проверенные приемники: ukhas.org.uk/guides:gps_modules
Технически услуга SPS должна работать до 3000 км www.gps.gov/technical/ps/2001-SPS-performance-standard.pdf «The terrestrial service volume covers from the surface of the Earth up to an altitude of 3,000 kilometers.»
Существует ряд космических применений GPS: www.gps.gov/applications/space
Некоторые инженеры проработали даже прием GPS на геостационарной орбите: spacejournal.ohio.edu/issue9/pdf/geosynchronous.pdf (Geosynchronous satellite use of GPS // Proc. of ION GNSS. 2005.)
In GPS technology, the term «COCOM Limits» also refers to a limit placed on GPS tracking devices that disables tracking when the device calculates that it is moving faster than 1,000 knots (1,900 km/h; 1,200 mph) at an altitude higher than 18,000 m (59,000 ft).[2] This was intended to prevent the use of GPS in intercontinental ballistic missile-like applications.
Some manufacturers apply this limit only when both speed and altitude limits are reached, while other manufacturers disable tracking when either limit is reached. In the latter case, this causes some devices to refuse to operate in very high altitude balloons.[3]
Реализованы в большинстве приемников, для высотных применений рекомендуют проверенные приемники: ukhas.org.uk/guides:gps_modules
Технически услуга SPS должна работать до 3000 км www.gps.gov/technical/ps/2001-SPS-performance-standard.pdf «The terrestrial service volume covers from the surface of the Earth up to an altitude of 3,000 kilometers.»
Существует ряд космических применений GPS: www.gps.gov/applications/space
Некоторые инженеры проработали даже прием GPS на геостационарной орбите: spacejournal.ohio.edu/issue9/pdf/geosynchronous.pdf (Geosynchronous satellite use of GPS // Proc. of ION GNSS. 2005.)
Если ограничения такие скудные, то интересно почему я не мог поймать сигнал GPS в «местячковом» самолете, который летит со скоростью около 500км/ч на высоте около 5км…
Корпус самолетов обычно сильно ослабляет сигнал, кроме того требуется более частое обновление эфемирид из-за быстрого движения. Штатный авиационный GPS имеет антенну, вынесенную на поверхность корпуса.
www.quora.com/Does-mobile-GPS-work-onboard-airplanes
www.quora.com/Does-mobile-GPS-work-onboard-airplanes
On most commercial aircraft, you'll have a hard time.There's just not enough window space and the aluminum skin of the aircraft blocks the GPS signals.…
Experience suggests that the aircraft skin blocks the signals. At least while on the ground, a GPS runner's watch loses signal unless you hold it right against the window glass (looking at the 12-bar signal strength display, not just whether it will lock in).
Sign up to leave a comment.
Как мы с Highscreen Power Five проехали автостопом 10 тысяч километров от Москвы до Владивостока