Массовый переход с AutoCAD и Civil 3D на nanoCAD в дорожном строительстве. Опыт АО «ДСК “АВТОБАН”»

[izoiva]

Материал заказной, да. Но минусов то чего накидали. Нормально купить зарубежные кады всё равно нельзя, а это лучшее, из имеющегося и оно по крайней мере даёт продолжить деятельность этой конторы как их там

[sigorish]

Потому что кроме напыщенной заказной воды в статье нет никакой сути. Можно было одним словом написать: перешли

[izoiva]

Они все такие, эти статьи. Даже у традиционных кадов

[dergalev]

Это же хорошо, что легальный путь существует продолжить операционную деятельность без простоя.

[higin]

Извините, а где здесь опыт перехода на другую платформу?

"Нате" вам nanoCAD, завтра переходим- это не опыт, это так многие делают, к сожалению.

[incmet]

В России с автокада можно перейти хоть на ПоинтБраш т.к. любым сапром в России пользуются на 5% т.е. в качестве чертежной доски. Можно было на фрикад перейти он еще и бесплатен и его модели можно импортировать в расчетные CAE программы. Хотя. . . кому я это всё рассказываю . . .