Источник
Несмотря на то, что дискеты уже не выпускают (разве что какие-то производства в Китае, о которых мало что известно), потребность в них есть. И не только у пользователей с очень старыми ПК или производственных компаний со станками и другим оборудованием, где ввод данных осуществляется через дисковод для флоппиков.
Нет, всего пару лет назад в них нуждалась целая страна. Речь, конечно же, о Японии. Лишь на днях госсектор «Страны восходящего Солнца» смог окончательно избавиться от наследия прошлых лет. Что происходит?
Ну как их бросить, они же хорошие!
В Японии дискеты продолжали использовать до текущего момента — несмотря на все заявления правительства о том, что «вот-вот мы избавимся от дискет». И только в 2024 году Министерство экономики, торговли и промышленности Японии отменило требование прикладывать к пакету официальных документов для любой из государственных процедур дискеты. А этих процедур, на минуточку, насчитывалось около 1 900. Податель документов каждой из них должен был предоставить дополнительные данные на лазерном диске или дискете.
На днях правительственные учреждения Японии заявили о том, что полностью отказались от использования дискет во внутренних системах. Также они перестали требовать от граждан страны предоставлять данные на устаревших накопителях. Стоит отметить, что японская же компания Sony не выпускает гибкие диски с 2011 года. Тем не менее, требование оставалось. Дело в том, что нужно было не только выпустить постановление, в котором говорилось бы об отказе от дискет, но и изменить действующее в стране законодательство.
А в нем было больше сотен разных положений, где упоминались дискеты в качестве неотъемлемого атрибута для предоставления данных гражданами в государственные органы. Было создано специальное Цифровое агентство Японии, которое смогло перекроить законодательство, отменив свыше 1 034 постановлений с упоминанием флоппи-дисков.
Правительство Японии заявило о том, что дискетам осталось немного, еще в 2022 году. Тогда глава японского министерства цифровых реформ задал в СМИ риторический вопрос: «Где можно приобрести дискеты в наши дни?». Их уже никто не производит, так что достать этот носитель можно лишь на вторичном рынке.
Сейчас он же заявил: «Мы победили в войне с дискетами». К слову, чиновника зовут Таро Коно, он — один из самых видных политиков правящей Либерально-демократической партии — известный критик бюрократической неэффективности из-за архаичных практик. В первую очередь речь идет о факсе и печати ханко, которая остается необходима для подписи на официальных документах. Чиновник пытался ограничить использование обоих, когда был министром административной реформы в период с 2020 по 2021 год, но они все ещё широко распространены.
Но, кстати, факсы победить пока не удалось. Это, впрочем, касается не только Японии, но и некоторых других стран.
Не только Япония
Да, от дискет все еще зависят некоторые крупнейшие компании других стран. Одна из крупнейших железнодорожных систем, которая работает в Сан-Франциско, полностью зависит от дискет. Речь идет о местной системе управления поездами (San Francisco Municipal Transportation Agency, SFMTA), которая разрабатывалась еще в 90-х годах прошлого века.
Конечно, ее можно переоборудовать, но на это потребуется время и значительные средства. А работу системы нельзя прерывать ни на минуту, в противном случае может возникнуть коллапс. По словам главы SFMTA, менять систему нужно, поскольку рано или поздно старое железо может отказаться работать — тогда у железнодорожников появятся огромные проблемы.
Но с другой стороны, заменить все это не так просто. Сама система разрабатывалась еще тогда, когда жесткие диски не использовались повсеместно. В 90х они использовались уже практически везде, но сама инфраструктура железнодорожной системы проектировалась на базе еще более старого железа. Во всяком случае, так говорит глава SFTMA, которому, правда, многие не верят.
Источник
Более того, эксперты считают, что раз речь идет о компьютерах без винчестеров, то, возможно, все это работает не на 3,5-дюймовых дискетах, а на более старых — 5,25-дюймовых. Им, на минуточку, недавно исполнилось 40 лет.
Тем не менее, руководитель SFMTA утверждает, что глобальный сбой может случиться, но это маловероятное событие. Сейчас система стабильна, проблемы возникнут лишь в том случае, если дискеты испортятся, и в какой-то момент возникнет аварийный сбой. Стоит отметить, что срок эксплуатации системы по изначальному проекту составлял около четверти века. Но сейчас официально про апгрейд или полную замену инфраструктуры никто не говорит. «Все работает — и ладно».
Если же менять все железо и программное обеспечение, то сотрудникам системы управления поездами из Сан-Франциско потребуется около 10 лет и несколько сотен миллионов долларов. Пока что организация не может себе позволить ни то, ни другое. Да и поиски подрядчика, даже теоретического, пока не ведутся. В общем, всю эту ситуацию можно сравнить с сюжетом древнегреческого предания о дамокловом мече.
