Комментарии 3
Учитывая, что добыча находится обычно в несусветных е*нях (не только в России, а везде) с адским климатом, людей там быть вообще не должно. Это вопрос не только безопасности, а просто гуманности.
А, потом выяснится, что один робот не хочет делать то, что должны делать три робота: и всё сломается.
Видели мы такую практику в России, когда на входе было непродуманно, а на выходе получилось то, что получается всегда.
Поэтому, заводы в России строили такие, которые строили сперва на Западе, а потом разбирали и перевозили в Россию.
Когда занимался автоматизацией, где-то 13 лет назад поступил запрос посчитать возможность автоматизации карьера для автоматического вывоза материала. Т.е. есть водитель и грузовик, который будет загружен конвейером. Всё остальное, от въезда до выезда - без людей. На выезде водитель даже сам забирает распечатанную накладную по грузу. Сделал им коммерческое предложение, но до разработки, к сожалению, не дошло. К сожалению, не знаю, к чему они пришли. Но предложение по автоматизации карьера потом было добавлено в наше КП. Так что удивляет, что сейчас об этом пишут так, будто только сейчас это стало чем-то особенным. Конечно, карьеры разные бывают. Но, тем не менее.
Строительство полностью автоматизированного предприятия