Как стать автором
Поиск
Написать публикацию
Обновить

Комментарии 11

Подскажите, разъемы зарядных кабелей уже догадались стандартизовать, или будет как с бытовыми электрическими розетками?

Есть пару стандартов. Ситуация явно лучше бытовых розеток.

В ЕС c 2003 года стандарт один - Type 2 и CCS Type 2.

В некоторых странах можно найти CHAdeMO, но таких почти нет и власти форсят, что должен быть CCS Type 2 в зарядной станции, а остальные по желанию, но учитывая что CHAdeMO особо никто не пользуется, кроме некоторых первых владельцев электро Ниссанов, то и зарядок почти нет .

В NL стандарт чаще заключается, что у тебя свой провод (male-male), насколько я видел он везде одинаковый, но если что-то и поменяется, то переходник упадет на плечи потребителя.

Переходники в хозмагах — наше все :) А теперь и в магазинах автозапчастей! :)

Tesla идёт на этот шаг потому что с одной стороны у других компаний стало достаточно много зарядных станций и закрытая зарядная сеть Tesla больше не является киллер-фичей, а с другой - это позволит им соперничать за государственные субсидии на строительство зарядных станций, которых в ЕС в последнее время выделяется немало.

Норвегия не в ЕС.

Но в Норвегии при этом такая же ситуация. Огромная сеть общих зарядных станций уже есть, и есть субсидии на строительство новых.

Интересно увидеть про субсидии в Норвегии, при уже существующей огромной сети.

А так, да, закрываться смысла нет.

Кхе кхе. Как бы Теслу государства заставляют открытся

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Другие новости