Комментарии 8
"С сиденьями" - это уже не самокат по определению.
Официально в Средства Индивидуальной Мобильности всё подряд занесено, факт. Но это ж не значит, что так и надо оставлять.
Я некоторое время назад думал над классификацией, тоже пришёл к тому, что стоит делить по принципу "сидишь/стоишь" и "мускульная сила/мотор".
Мускульные стоячие - можно приравнять к пешеходам. Мускульные сидячие и моторные стоячие - объединить под правилами, существующими для велосипедов. Моторные сидячие - в мопеды/скутеры; их уже можно дальше делить по мощности.
Формат езды при взгляде снаружи очень заметно на поведение едущего влияет, уж не знаю, то ли ощущение риска другое, то ли что ещё... Ну и для экстренных маневров разные возможности при езде стоя и сидя.
С учетом культуры использование нерегистрируемых ТС - новость грустная
Ну, культура, она не в транспортном средстве. Она в голове.
На авто тоже гоняют, но за рядом печальных исключений, города едут.
В своём городе за минувшие 2 года вижу кратный рост всякого рода мобильных ТС. Пешеходы в большинстве научились не ходить по велодорожкам.
У меня офис выходит на ведодорожку, в этом году там почти всегда кто-то едет.
Думаю, все будет примерно так же, как с автомобильным движением.
Ничего удивительного, просто к лету и теплу всегда увеличиваются продажи товаров, которыми можно пользоваться только летом.
Продажи электросамокатов в России выросли вдвое