Comments 23
Так это еще в январе было известно
На всякий случай оставлю это тут:
Завод существует с 2011, владелец Резников
С 2019, с прекращения сотрудничества с Changan, все было плохо, сборочный конвейер остановлен. В августе 2021 чуть до банкротства не дошло, но почему-то суд запретил, хотя долг перед бюджетом ок 30 млн рублей, сверху - еще более 200 млн.).
К производству электромобилей они готовились 2021го (хотели делать китайские Sokon), госконтракт получил ещё 22.02.2022
C Sokon договорились к 25.04. Заявленная модель - это упрощенный и переделанный на полную электротягу с гибрида Voyah Free
ИМХО, в 4 квартале этого года сколько-то выпустят, но сколько и с прибылью ли - это вопрос.
Вы мешаете хабру выполнять план по позитиву в ленте новостей
Я признаю, что приватизация прибылей и национализация убытков, причем не только в РФ, процветает, но есть два очень важных момента:
Я не читал условия выдачи миллиардов. Может, там помимо самого производства и обязательства выпустить N экземпляров еще обязательства по поддержке, ремонту и обновлению на столько-то лет. Тогда становится в разы веселее, потому как нужно будет готовить с избытком сервисников и производить и хранить на "замороженных" складах детали годами. Военные такого рода заходы любят, например.
Современное хардварное серийное производство - это дорого как в организации, так и в операционке. Вы, наверно, читали статьи от металлургов, с замечательными словами "мы упростили конкретную операцию на единицы процентов и сэкономили предприятию десятки миллионов в год". Станки, штампы и промышленные роботы - это миллионы или десятки миллионов рублей за единицу, отдельные наименования - сотни. Плюс транспорт, хранение, зарплаты...
Ну и китайцы, если они не участвуют в распиле, как-то проследят за порядком, как они в Африке следят. Ну или плюнут и уйдут, как сделал Great Wall на том же заводе в 2019м. Так что мы сможем содержательно прокомментировать только ближе к апрелю, по фактическим продажам.
упрощенный и переделанный на полную электротягу с гибрида Voyah Freeне ездят такие хорошо. Либо электроплатформа, либо фигня на выходе.
Двигатель, аккумуляторы, электронику и прочие сложные для сборки компоненты будут привозить из Китая в собранном виде, за них я не беспокоюсь. А вот красить кузова, наверняка, будут здесь, а значит будет продолжена славная традиция российского автопрома начинать ржаветь прямо в автосалоне и прогнивать насквозь менее чем за 5 лет.
Так шо, написали бы цену Sokon SF5 в Китае, характеристики
И сколько стоить будет это чудо в минимальной комплектации?
Эх, не успеет Москвич захватить рынок со своим электрокаром…
Это всë хорошо, но где они продаваться и обслуживаться будут? Дилеры есть?
Минпромторг: в сентябре в Липецке начнётся производство электромобилей под маркой Evolute