Комментарии 9
Наглядный пример сервиса, который имея хороший старт, решил поиграть в монетизацию и на выходе получил не понятно что (частников-попутчиков там уже давно нет).
Не соглашусь, уже 2 года, примерно раз в 2 месяца езжу в разные уголки Владимирской области, собственно только с частниками и ездил
Езжу сейчас меньше, но иногда бывает. Стараюсь всегда брать попутчиков — и часть расходов компенсируется, и людям удобно: доедут быстрее, комфортнее и дешевле, чем на другом транспорте.
Владельцам Бла-бла-кара ещё бы жадность уменьшить немного: 20% «за услуги» на мой взгляд это многовато, но я цену не задираю — даже с «услугами» сервиса пассажирам выходит дешевле альтернатив.
прекратил пользоваться сервисом как пассажир, когда для пассажиров ввели сборы для поездок на дальние расстояния, кажется, свыше 200 или 300 км. Теперь все поездки только через авансовый отчет
Потом появились частные конторы, которые имеют свои межобластные маршруты - у нас это Попутчик и Пассажир со вполне современными и комфортными автобусами, опять же автобусная областная сеть + поезда. Да это не всегда удобно и дешего как с блабла, но для моих командировок этого хватает
Как раз из-за их политики монетизации эти проблемы и возникли. Я сам в сервисе почти с момента прихода его в страну.
Размер комиссии не понятен, при поездке СПб-Мск (максимум 1400 руб водителю), он равен примерно 300 руб, что равняется примерно 20%. За что? Реальная цена поездки равна примерно 6000 руб (с учетом платных дорог, топлива но без учета АМОРТИЗАЦИИ и ТО автомобиля), а цена блабла, которую он разрешает установить, с 2015 года почти не меняется (тогда вроде 1100 максимум был). Но у мошенника ценник дешевле, вдруг оказывается ему по-пути и т.п.
Еще один камень в сторону Бла... в чатах они вылавливают людей, пытающихся обмануть платформу и уехать без оплаты комиссии... Но никак не защищают честных пользователей от мошенников, не дают страховки на поездки и т.п.
Пусть блаблакар сделает прозрачные комиссии, более рационально будет искать моженников среди предложений поездок. Оценивать реальные затраты на поездку и тогда все будет прекрасно. Но зачем, проще брать драконовские комиссии, бизнес должен приносить прибыль...
Раньше регулярно ездил. Но в последнее время большая часть объявлений это мошенники, крайне сложно найти реального водителя. Собственно схема как в описании, просят перейти в мессенджер и заплатить через фишинговый сайт. Сервис почти умер из-за этого
Недавно пользовался Блаблакаром, ситуация с засильем мошенников действительно печальная. Выставленная галка "Профиль подтверждён" в фильтрах, как правило, уменьшает чисто поездок на популярных маршрутах с нескольких десятков (!) до единиц, но и это не всегда спасает от подлога, особенно людей, не имеющих выработанной годами субъективной критической оценки любой наблюдаемой на мониторе/смартфоне информации, а таких достаточно много.
Также огорчает отсутствие какой бы то ни было предварительной модерации со стороны сервиса. Множество аккаунтов содержат цифры в самом наименовании, что явно противоречит правилам, но забронировать поездки на них можно. Также, по совершенно непонятной для меня причине, многие мошенники, облегчая работу модераторов, будто сами кричат о том, что что-то не так, выставляя уменьшительные имена "Сашка, Петя, Колян", а возраст - 60 и выше лет, либо на тот же возраст лепят от балды фото заведомо очень молодого человека, либо множат фотографии (один мошенник занимается, думаю, десятками фейковых акков и не всегда даже удосуживается ставить на каждый отдельную левую фотку, а использует одну для нескольких). Ну и регистрация почти всегда не более месяца назад, причём часто невообразимое количество якобы уже совершённых поездок (накручивают они совместно, но не понимают, насколько дико это выглядит свежим взглядом).
В общем, искать нормальных водителей в этом болоте всё сложнее, но, конечно, всё ещё можно, спасают старые годы регистрации и под сотню положительных отзывов (сами мошенники тоже друг другу такие пишут, на далее нескольких штук дело не идёт). Но если отношение к премодерации у сервиса не изменится, то и желания пользоваться им со временем будет всё меньше.
Тут пишут, что "крайне сложно найти реального водителя", значит это кому-то выгодно.
А раз сам сервис с мошенниками никак не борется, значит это выгодно самому сервису, т.е. сервис в сговоре с мошенниками, на этом и зарабатывает.
Пользователи российского BlaBlaCar стали чаще сталкиваться с мошенниками