В службе спасения Сакраменто подтвердили, что по инструкции на охлаждение повреждённой батареи электромобилей Tesla Model S нужно до 30 тонн воды. Пену при авариях с электромобилями использовать нельзя. В таких случаях рекомендуется присылать на вызов сразу несколько расчётов спасателей, так как одна пожарная машина вмещает до 4 тонн воды.
Спасатели рассказали, что тушение пеной в этом случае не помогает, хотя она подавляет доступ кислорода извне к очагу пожара. Но при возгорании литиевых батарей происходит разрушение материала катода и там выделяется кислород, а горение продолжается под пеной.
Пример реагирования спасателей на аварию с электромобилем Tesla, включая вызов на место происшествия сразу нескольких пожарных машин.
Ранее СМИ выяснили, что исправная Tesla Model S загорелась в Калифорнии, когда водитель выехал на скоростное шоссе. Владелец электромобиля успел остановиться и покинул машину до сильного возгорания. Спасателям пришлось потратить более 22 тонн воды на тушение и охлаждение батареи. При пожарах в машинах с ДВС они тратят обычно до 2,6 тонн воды на выезд, причём у них остаётся в цистерне вода.
