Как стать автором
Поиск
Написать публикацию
Обновить

Комментарии 18

да нафиг эти катушки для беспроводной для передачи энергии. Пока держишь тормоз в пол - опускается токоприемник. и все.
А беспроводные няшки разве что добавить для безопасности пешеходов и для учета потраченного

Много проблем, останавливаешься всегда в разном месте, надо автоматически стыковаться заряднику с токоприемником. Не стыковка шатла, но тоже проблема, учитывая сколько раз в день это будет происходить в оживленном городе.

Сам разъем на дороге будет страдать от погодных условий и забиваться наглухо

Сколько ИБП влезет в один багажник?

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

скорее всего в авто несколько относительно мелких катушек ближе к дну, а на переходе большой массив под полотном где электроника выбирает те над которыми более менее соосны с авто

Можно владельцам электромобилей давать талоны на молоко, как локомотивным бригадам))

Согласно результатам тестов, зарядка в течение 10 секунд с помощью такого устройства, обеспечивает дополнительный километр дальности хода.

Если взять какое-то среднее значение что 1 км хода примерно равен 0.2кВт*ч, то чтобы залить столько энергии за 10 секунд у них там входящая в машину мощность с катушек около 72кВт? А у излучающих еще больше, так как КПД такой передачи энергии так себе.

Ну они просто начнут делать такие автомобили:

А в рекламе будут говорить что на светофоре она заряжается в 2 раза быстрее.

Электромобили, neuralink, беспроводная зарядка, Ричмонд Валентайн Илон Маск, Starlink, золотой миллиард...
Здесь определённо есть связь :)

Еще немного и ниппонцы изобретут троллейбус.

Японцы изобрели троллейбус

На этом же ресурсе писали несколько лет назад о подобной технологии, только в движении зарядка была: https://habr.com/ru/companies/vdsina/articles/559978/

Магниты в полотно залить и катушку в авто... вопрос конечно в эффективности )

Но уровень +- тот же. имхо

Предложу переосмыслить идею с учётом одного факта : нагруженная катушка противится наведению тока магнитным полем пропорционально нагрузке. Грубо говоря, вы "изобрели" магнитный тормоз. Фактически это почти что рекуперация при торможении электромотором, которая всё же эффективнее будет.

А в дождик будет слегка прожаривать пробегающих перекресток старушек? Как себя будет чувствовать электроника над этой катушкой? Акция "Зарядись на километр - спали магнитолу" уже запланирована? Люди в соседних зданиях будут чувствовать себя Лордами Рейденами, разряжаясь о любые металлические предметы?

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Другие новости