Комментарии 58
И велосипедов. И роликов. И обуви потом. Больше реестров!
И реестр реестров.
Для обуви уже есть уникальные коды маркировки ЧЗ.
Чем не госрегистрация за счет потребителя?
"Что будет потом", уже тестировали в 2020 году.
Когда нельзя было без пропуска из дома выйти.
И проездной в метро без оформленного пропуска не работал.
Тогда обкатывали бета версию, будущего контроля.
Роутеров.
Это само собой. И мобильных телефонов, как в 90ых.
По мобильным телефонам и так уже база есть. SIM-ка (модуль идентификации абонента) - привязана ведь к паспорту. (А с серыми симками сейчас вовсю борются).
А вот чтобы смотреть на своих ТСПУ, кто это такой нехороший в обход пытается идти - нужна еще база оконечных устройств (роутеров). (Что-то про этот законопроект сейчас пока тишина полная, что даже подозрительно).
Не понимаю вашего негодования. Электросамокатчики уже стали настоящим бедствием, особенно в крупных городах. Уже на улицу выйти страшно, потому что тебя реально снести и покалечить может, если ты каждую секунду не озираешься на все 360 градусов.
Носятся на бешеной скорости в потоке пешеходов. Ещё и по двое (что запрещено). Ещё и малолетки, которым до 14 лет без сопровождения взрослого кататься нельзя, но их никто, естественно, никто из взрослых не сопровождает.
И самое главное, если такое чудо на кого-то наедет и покалечит, то смоется в ту же секунду и останется безнаказанным.
Так что именно этот закон будет только на пользу, он действительно сделает улицы безопаснее для людей (и я наоборот не понимаю, почему с ним так долго тянут). Благодаря ему хотя бы можно будет найти самокатчика, который на вас наехал и сбежал с места ДТП, и привлечь к ответственности.
Благодаря ему хотя бы можно будет найти самокатчика
Не самокатчика(того, кто едет и кто носится), а владельца. Что не совсем одно и то же.
По аналогии с автомобилями будет так же:
Нашли владельца самоката, а он потом уже будет доказывать что не он им управлял, а кто то другой.
Смотря что возьмут за основу. Вот, например, Германия:
Как прокатиться на электросамокате (E-Scooter) в Германии и не попасть на штраф? Не забудьте с 1 марта 2024 года оформить страховку и получить новый номерной знак. Это правило действует в Германии с 15 июня 2019 года.
Учитывайте, что ежегодно меняется цвет номерного знака, поэтому на прошлогодних чёрных ездить нельзя. Это только покажет, что у вас нет новой страховки.
Страховку в Германии и номерной знак должен иметь любой E-Scooter, скорость которого превышает 6 км/ч. А чтобы получить страховку, у вас должна быть действующая лицензия на эксплуатацию.
Вождение без действующей страховки является уголовным преступлением и карается штрафом до 180 ежедневных ставок или тюремным заключением до 1 года.
Закон полезен тогда, когда он исполняется. А у нас с этим так себе обычно.
Нужно уважение в обществе развивать к друг другу, а не ГУЛАГ с номерами на каждом предмете строить.
И самое главное, если такое чудо на кого-то наедет и покалечит, то смоется в ту же секунду и останется безнаказанным.
И велосипедист также. И я, весом 100кг, если буду бежать и собью кого-нибудь вдвое меньше - тоже переломаю ведь, и смоюсь, и останусь безнаказанным! Срочно навесить всем на спину номера, чтобы привлекать к ответственности.
Мера нужна во всём.
То же самое работает и в другую сторону. Можно тогда с мотоциклов и автомобилей снять госномера. Везде есть свои крайности. С самокатами, как мне кажется, номера оправданы, по крайней мере с прокатными.
Не знаю, как в вашей зоне обитания, а в Самаре и так половина мотоциклов без номеров или с нечитаемыми номерами ездит. А если считать мотоциклами всё, что имеет два колеса и едет быстрее 50 км/ч (как сказано в ПДД), то процент будет ещё выше.
Так и что же в этом хорошего?
В этом нет ничего хорошего, но номеров на самокатах будет ещё меньше. И в итоге получится ещё один неработающий закон.
При том, что уже существующих законов (если следить за их выполнением) хватает для того, чтобы навести порядок с самокатами.
Поэтом оно не должно быть номером. Вон, они же, кажется, за редким исключением через смарфон включаются (или могут). Ну вот пускай делают broadcast каким-нибудь bluetooth-ом нужных данных с этого самого телефона. Ну или прямо с самого самоката. Но лучше с телефона. Нет на водителе маячка - самокат никуда не едет.
Нет на водителе маячка - самокат никуда не едет.
Едет, потому что эта фигня будет отшиваться в любом гараже. Потому что нет у полиции сил бороться с этим точно так же, как сейчас она не борется со скутерами "150 кубов, по документам 50".
В отличии от этих скутеров, которые на глаз не проверишь и где производитель/продавец пытается все в документах замылить, контроль моего предложения гораздо проще.
Едешь на какой-то железке, а маячок с тебя не пеленгуется - штраф тебе.
штраф тебе
Как именно? Ловить убегающего дворами самокатчика? Так это и сейчас можно делать, если он попадется на нарушении ПДД. Только не делается.
Как именно? Ловить убегающего дворами самокатчика?
Вообще, да.
если он попадется на нарушении ПДД
Обсуждаемые ПДД - точечные события. Вероятность попасть на глаза дорожной полиции - маленькая.
Езда же без маячка - линейное. Водителю придется постоянно озираться на предмет "нет ли тут патруля в кустах".
Собственно, предложение с номерами по свойства практически такое же - как ловить тех, кто номер не привинтил/закрыл/заляпал?
как ловить тех, кто номер не привинтил/закрыл/заляпал?
Намного проще. Скрыться от полиции на машине сильно сложнее, чем на двух колёсах.
Собственно, именно поэтому мотоциклисты без номеров - каждый второй, а машина без читаемого номера (в тех же погодных условиях) - редкость.
Половина парковок центра Москвы заставлена Бентли с бумажкой на номере (утрирую, но тем не менее).
Или ездят такие же с девайсами для смены номера по кнопке в машине. Или просто на номере буква-цифра на похожую изменена (подкрашено).
И похрен всем, в общем, не слышал чтобы их массово наказывали как-то.
Камера + система распознавания лиц + биометрия с госуслуг
Самокаты в основном прокатные и принадлежат юрлицам, у них так просто ездить без номеров не выйдет. А те, кто на своих ездят, обычно так на дорогах не шалят.
На прокатных самокатах уже сейчас есть номера, все их перемещения пишутся, а для аренды нужна банковская карта и номер телефона, и то и другое в РФ привязано к паспорту. Поэтому уже сейчас не должно быть проблемой найти гражданина, который сбил вас около дома 17 по улице Строителей в 14:51. Никакие новые законы для этого опять же не нужны.
Когда уже сбил - да. А пока еще только создает аварийные ситуации - банк и сотовый оператор вряд ли дадут такие данные. Каршеринги, имея все эти данные, сами начали работать над контролем кому они вообще дают самокаты только когда замаячила перспектива ужесточения законов.
банк и сотовый оператор вряд ли дадут такие данные
Не дают полиции запрошенные данные - получают наказание по соответствующей статье, всё ж просто.
Но да, это полиция работать должна, данные запрашивать.
Проще номера повесить, чем проводить такое расследование из-за каждого административного штрафа. И тут палка о двух концах - или полиции надо упростить получение персональных данных по любому запросу, что вряд ли хорошо, или она утонет в согласовании на каждый подобный случай.
А она и так утонет, не переживайте. По крайней мере до момента, пока распознавать номер и аварийную ситуацию не начнет автомат, как это случилось с превышением скорости и проездом на красный. Живые люди такой объем нарушений не вывезут.
И да, по какой статье вы предлагаете наказывать за аварийную ситуацию?
Машины они научились быстро штрафовать по видео с номером - и самокаты научатся.
И да, по какой статье вы предлагаете наказывать за аварийную ситуацию?
Откройте ПДД и КоАП, там много поводов. У самокатов обычно вижу непредоставление преимущества, проезд на красный, выезд на встречную, нарушение правил перевозки пассажиров. Я же не говорю про ситуации "как-то он слишком быстро поехал", а именно про нарушения.
Можно тогда с мотоциклов и автомобилей снять госномера.
Вообще, можно. И выдать каждому водителю права они же ключ от машины они же радиоответчик. Тогда и страдать с распознаванием номеров не надо, и будет сразу(яснее, чем сейчас) ясно, кто именно машиной управляет.
Не переживайте, номер у вас и так есть - это ваше лицо. Так заведено со времен, когда его фотографируют для паспорта. И ничего, никто не разводит сопливую демагогию про ГУЛаг (люди, использующие этот древний мем, зачастую не знают, что это аббревиатура от Главное Управление Лагерей, и посадить в Гулаг - это все равно, что посадить во ФСИН).
И еще вы со своими 100 кг не убежите далеко, а вот самокатчик втопит свои разрешенные 21 км/ч и смоется, он же не дурак отвечать за свои поступки в девятом-то классе. И если он кого-то сломает, то ему может даже ничего не будет по малолетству, или голимый штраф родителям, а вот если ему, сбившему тебя и обматерившему, по щщам дать, это уголовка побои и он жеребенок. Поэтому пусть привыкают к ответственности за свои действия, а то даже материальной ответственности нет, самокат-то не сам покупал, а взял за сто рублей в шыеариннг. Мера нужна во всем, это да. Просто есть большая разница и тонкая грань между свободой и произволом.
Вон ввели мопедные права, сразу же вся эта жужжащая по ночам во дворах хрень пропала куда-то. Оказалось не сильно надо.
Вы - взрослый человек. И со своим центнером Вы будете разгоняться относительно долго, относительно легко и просто маневрировать и бежать медленно и недалеко. А самокатчики - это, по сути, те же центнер-полтора, только с плохой манёвренностью, высоким ускорением и скоростью, очень большими пробегами и мозгами малолетки.
Как уже писали многие выше - проблема не в законах, а в их исполнении.
Госдура работает по KPI генерации законов (бешеный принтер, да), а не по их исполнению.
Все эти номера на самокатах будут засраны\заклеены\просто сняты (нужное подчеркнуть) т.к. законы не исполняются и уважения в обществе мало как к самим законам, так и друг к другу.
Даже если они будут читаемы - прочитать их будет явно сложно. Где я живу - на мощные электровелики тоже вроде бы надо вешать номера, но они маленькие типа 10х5см и на жёлтом фоне. Случись чего - хрен ты его прочитаешь.
Носятся на бешеной скорости в потоке пешеходов. Ещё и по двое (что запрещено). Ещё и малолетки, которым до 14 лет без сопровождения взрослого кататься нельзя, но их никто, естественно, никто из взрослых не сопровождает.
И как с этим борется полиция? Ответ читайте в нашей любимой книге "Никак". Нет у полиции ни людей, ни желания отлавливать самокатчиков и наказывать их по уже существующим законам.
А это значит, что введение новых законов никак желание и возможности полиции не увеличит. Как сейчас не наказывают за опасную езду по тротуарам - так не будут наказывать за закрытый номер самоката.
Так что ничего нового для этого придумывать не надо: встаем там, где часто нарушают (около складов Самоката, например, могу место подсказать), и шкурим самокатчиков на восемьсот рублей каждого. Если это делать регулярно - нарушать они перестанут довольно быстро. Ещё можно проверить хреновни, на которых доставщики ездят, и разобраться, что же это: СИМ, велосипед или мопед. Можно наказывать магазины, которые продают мотоциклы (двухколесные ТС со скоростью более 50 км/ч) под видом самокатов.
И только когда существующие законы не помогут - имеет смысл вводить новые. В противном случае это будет +1 неработающий закон.
Сейчас что-нибудь придумаем. Значится, так.
<надеваем шапку изобретателя быстрых и корявых решений>
Проблема номер раз - ни самому ездоку, ни окружающим непонятно или плохо понятно, насколько именно быстро оно едет. Особенно если едет сзади. Поэтому - обязываем все эти транспортные средства характерно и громко жужжать. В зависимости от скорости.
Устройство жужжания, конечно, будут хачить, но это надо заморачиваться, а те что из сервисов - могут следить, соответствует ли жужжание скорости или нет.
Проблема номер два - полиция за скоростным режимом следить не хочет. Поэтому разрешим следить пешеходам, посылая видео нарушения прямо.. ну найдут куда. Половина штрафа - сообщившему.
Вместе с пунктом (1) - будет на глаз заметно и видно, что нарушитель едет и 'можно хватать'.
Они бы для начала разобрались с авто...
У нас по тротуару ходу крайне редко - там всегда стоят машины...
Про то как я почти каждый день вижу езду на красный - можно и не вспоминать...
А уж как прекрасно с коляской перелазить машины через палисадник - потому что водятды перекрыли тротуар просто весь..., а дальше однополосная проезжая часть..
Для обуви уже сделали, честный знак называется.
Накал страстей показывает, что законом в любом случае будут недовольны.
Сделать хорошо не получиться. Но и без него уже никак.
Как владелец самоката - полностью поддерживаю.
Летом просто море детей и курьеров на взрослых самокатах которые при детском весе разгоняются до максимума за секунды, при этом ездить эти дети не умеют, как и не знают правила пдд. Курьеры бонусом любят залипать в телефон руля одной рукой ровно в людей. От чего на тротуаре просто невозможно идти пешком, не то что ехать.
Правда туда же добавил бы номера на квадроциклы и питбайки, а так же конские штрафы за их идиотские трюки на дорогах общего пользования, а так же громкий шум выхлопа.
Бессмысленно принимать новые законы, продолжая игнорировать старые. Чем больше общество видит, что на бумаге одно, а в жизни - другое, тем больше народ просто игнорирует все эти новые "законы".
Запретить, урегулировать, ввести ограничения - НАДОЕЛО. Наоборот надо разрешать все больше и больше, чтоб не осталось запретов. Все нам лучше БЕЗ цензурирования, без замедления трафика, без слежки за пользователями, без кучи камер на улицах и идентификаторов!!! Я помню время, когда не требовалось прокси и не когда на СКУТЕР не требовалось ни прав ни номера, когда SIM покупали как туалетную бумагу. Вот что лучше, чем то, что сейчас.
Скоро ещё и на самокаты права получать заставят...
В Совфеде работают над законом о госрегистрации электросамокатов