Статья не про лидера, а про команду. К сожалению очень много вокруг лидеров, и даже не плохих, но нет команд для реализации. Да и без лидера команду не собрать. Вообще данная статья это шпаргалка для лидеров, чтобы не забывали про команду специалистов, которую надо собрать. И это прям самый минимум. Статья написана на базе моего личного опыта, можете опровергать любой факт, указанный в ней.
Только в этом году удалось собрать команду из 50 специалистов. К тому-же ракета с аппаратом многоразовые, а комплекс с пассажирами на борту. В начале статьи я написал под какую задачу я рассматриваю команду, там всё намного проще.
Я про 17 тысяч для «боевых» работников в Москве например не слышал. Точнее слухи есть, но неподтверждённые. Человек, который датчик в Протоне перевернул получал более 120 тысяч например. И я знаю кучу ситуаций, где деньги вопрос не решают. Точнее в моей нынешней ситуации проблемы с кадрами лежат не в области размера заработной платы. На Государственных предприятиях в отрасли не скажу точно у кого как, но вижу, что тоже заработная плата не сильно помогает. Я опять же не говорю, что её не надо повышать. Просто есть и другие аспекты, которые я и затронул в тексте моей заметки, которые останутся даже при очень большой заработной плате.
Мой опыт показывает, что финансовый вопрос с 2010 года практически никак не влияет на результат. Зарплаты конечно же должны быть выше. Но от этого люди работать лучше не станут и знания и опыт сами не появятся. Сравните условия работы в SpaceX и Boeng, у первых условия работы намного хуже, а результат намного лучше.
Я постарался достаточно нейтрально всё это написать. Хотел показать систему почему так получилось. Правда почему молодёжь сейчас такая, это другой разговор. На эту тему много статей есть про «хрустальное» поколение и «снежинки». Хотя всё сводится к тому, что они привыкли чтобы их в жопу целовали. Но и там есть свои звёздочки и бойцы, а ещё можно менталитет попробовать перевернуть (и посидеть самому при этом).
Я с Вами полностью согласен. Я дал минимальную оценку исходя именно из этого подхода. Если этим не заниматься, то и сотни специалистов не хватит даже для первого этапа. В своей работе я очень много специализаций «впихнул» в одного специалиста и очень много сил потратили на выстраивание методического подхода с максимальным привлечением новых методов проектирования и инструментария. В обратку прилетает, что специалисты такого не хотят и желают заниматься узкими вопросами и получать много денег за маленький кусочек. Таланты при этом начинают тянуть одеяло на себя и командная работа разваливается. Короче это всё постоянная борьба и к этому надо готовиться и быть готовым.
Я участвовал в создании ракет-носителей семейства «Ангара» и модернизации РН «Протон-М». В моей команде есть специалисты с аналогичным опытом. К сожалению разработка нового с нуля это очень сложная штука, поэтому чисто своё будет не скоро.
За свою небольшую карьеру я поработал на многих уровнях. Сначала я ругал финансирование, бюрократию и невозможность принятия решения. Попутно я ругал целеполагание и принятые решения. Короче мне как и всем мешали работать.
Сейчас я могу сказать, что естественно многие проблемы имеются и они не делают работу проще. Но это не является аргументом, чтобы ничего не делать. К сожалению так часто озвучиваемые «причины», в том числе мной в начале карьеры, являются лишь отговорками, чтобы ничего не делать. Мне повезло и я своими глазами видел, что когда дают денег, ставят интересную задачу и т.п., а люди отказывались. Именно в этот момент они признавались, что они не хотят ничего делать, не умеют, их всё устраивает и вообще им вся эта космонавтика интересна для внутреннего хайпа. Это очень печальная ситуация, но она очень и очень частая. Самая главная проблема нашей космической (и любой другой) отрасли является отсутствие кадров. С кадрами проблема началась в восьмидесятых и решить её можно только решением реальных задач. Всё остальное это окружение, которое не так приятно, но не более неприятное чем дождь на улице.
Конечно любую идею можно извратить до неузнаваемости и многие этим часто пользуются. Вся разница в приведённых примерах в MVP. Компьютерную игру в объёме MVP может сделать несколько человек, а приведённая Вами команда только улучшает её потребительские свойства. В принципе тут больше зависит от таланта идеолога игры, если он своими идеями «попал» в точку, то и остальные может и не нужны.
С ракетами всё намного сложнее. Без приведённых мной специалистов не то что «в точку попасть» сложно, даже в область невозможно. То есть MVP сделать нереально и ракета в принципе не взлетит. Можно конечно сделать MVP бака ракеты или её двигателя, но это не ракета. Это всё-равно что в игре сделать блок перезарядки оружия, а всего остального даже в мыслях не будет. Про попытку узким кругом специалистов охватить широкий круг вопросов я написал, что это будет презентация и не более. Возможно конечно чтобы некоторые специалисты объединяли в себе разные специализации и на первом этапе это очень хорошая штука. Но таких специалистов в принципе очень и очень мало и через год работы они будут зашиваться и тормозить весь проект.
В итоге я привёл список специалистов с которым можно работать, вычёркивать или добавлять и формировать свою команду.
P.S. 601 кафедра, 1981 год. Учился еще у В.П. Мишина, Р.Ф. Аппазова.
Поздравляю! Это очень крутые специалисты, которые знали как делать.
По производству не всегда прям так сложно и супер дорого. С развитием технологий и при разумном подходе это всё в принципе доступно и обозримо. Но если проектных технологов не будет, то организация производства это неподъёмная задача.
Многие и этого количества людей испугаются. Да и в этих направлениях все сразу аутсорс предлагают сходу. По производству и наземной инфраструктуре надо отдельно разбирать.
Да, всё возможно. Я поэтому и расписал по специалистам. Можно брать и вычёркивать. Или добавлять. Но меньше одного специалиста по тематике я бы не оставлял. Надо понимать, что меньше 10 специалистов (проектный офис) или 30 специалистов (КБ) тему не потянуть в принципе.
Это природа человека. Совет главных уже при жизни Королёва «пересраться» успели, а после его смерти во все тяжкие пустились.
Сейчас я могу сказать, что естественно многие проблемы имеются и они не делают работу проще. Но это не является аргументом, чтобы ничего не делать. К сожалению так часто озвучиваемые «причины», в том числе мной в начале карьеры, являются лишь отговорками, чтобы ничего не делать. Мне повезло и я своими глазами видел, что когда дают денег, ставят интересную задачу и т.п., а люди отказывались. Именно в этот момент они признавались, что они не хотят ничего делать, не умеют, их всё устраивает и вообще им вся эта космонавтика интересна для внутреннего хайпа. Это очень печальная ситуация, но она очень и очень частая. Самая главная проблема нашей космической (и любой другой) отрасли является отсутствие кадров. С кадрами проблема началась в восьмидесятых и решить её можно только решением реальных задач. Всё остальное это окружение, которое не так приятно, но не более неприятное чем дождь на улице.
С ракетами всё намного сложнее. Без приведённых мной специалистов не то что «в точку попасть» сложно, даже в область невозможно. То есть MVP сделать нереально и ракета в принципе не взлетит. Можно конечно сделать MVP бака ракеты или её двигателя, но это не ракета. Это всё-равно что в игре сделать блок перезарядки оружия, а всего остального даже в мыслях не будет. Про попытку узким кругом специалистов охватить широкий круг вопросов я написал, что это будет презентация и не более. Возможно конечно чтобы некоторые специалисты объединяли в себе разные специализации и на первом этапе это очень хорошая штука. Но таких специалистов в принципе очень и очень мало и через год работы они будут зашиваться и тормозить весь проект.
В итоге я привёл список специалистов с которым можно работать, вычёркивать или добавлять и формировать свою команду.
По производству не всегда прям так сложно и супер дорого. С развитием технологий и при разумном подходе это всё в принципе доступно и обозримо. Но если проектных технологов не будет, то организация производства это неподъёмная задача.