Фенол и его производные обусловливают консервирующие свойства коптильного дыма. Также фенол используют в качестве консерванта в вакцинах, при производстве лекарственных препаратов (аспирин), антисептиков (ксероформа) и пестицидов. Раствор 1,4 % фенола применяется в медицине (орасепт, фукорцин).
А в карболовокислой кислой бумаге от карболки только название осталось, сейчас вместо неё используют азотную кислоту.
А в чём проблема везти в бумажной упаковке? Эти виды бумаги не промокают и не пропитываются жиром, а карболовокислая ещё и имеет асептический эффект. При правильной упаковке из таких бумажных пакетов ничего не протечёт.
Бывают. Но, обычно, у окрашенных цена выше. Проще взять самый дешёвый серый и окрасить/оклеить по месту. На стене ещё и прочность не важна, там по нему ходить не будут.
Собственно, первая же картинка в этой статье. Четыре фразы за три минуты.
Ну и в чатах встречал неоднократно, не все успевают за десять секунд набрать осмысленное предложение.
Мысль о том, что такой стиль общения рублеными фразами крайне неудобен для многих — она, конечно, правильная. А вот выбранный способ исправления, IMHO, неудачен.
Лучше уж тогда сделать свой промежуточный сервер, пусть он накапливает короткие сообщения в буфере, а в чат отправляет только если за 30 секунд — минуту ничего больше не пришло.
Не встречал пока людей, которые, выражая одну связную мысль, делали бы полуминутные или минутные паузы между фразами. Да и в многостороннем разговоре, когда за время этой паузы успевают высказаться ещё два-три человека, такой стиль общения крайне неудобен.
Varchar хранится в виде (длина_строки)(строка), так что размер записи в данном случае может быть от 8 до 1032 байт.
Кроме того, записи хранятся в файле не последовательно, тем более с учётом сортировки.
Сопротивление воздуха растёт пропорционально квадрату скорости. А мощность, необходимая для преодоления этого сопротивления — как куб скорости.
Если сила сопротивления F, то работа по преодолению этой силы на дистанции S есть A = F*S.
Если эту дистанцию мы проходим за время t, то развиваем мощность P = A/t = F*S/t.
Но S/t — это скорость движения v. Значит P = F*v.
Поскольку F = k*v2, то P = k*v3
Давайте посмотрим на реальные данные:
При 30км/ч по ровной местности в безветренную погоду велосипедист тратит 35Вт на трение качения и 125Вт на сопротивление воздуха, в сумме — 160Вт. На 15км/ч — 17Вт и 14Вт, итого 31Вт. Скорость снизилась в два раза, а требуемая мощность более, чем в пять раз.
При встречном ветре в 5км/ч (очень слабом, кстати) получим 17+43=60Вт.
Не все ездят на скорость, многие просто неспешно катаются.
Ну согласитесь, смешно будет выглядеть велосипедист, едущий в прогулочном режиме со скоростью 10-12 км/ч и каденсом 80.
Ключевые слова — 'пешеход' и 'вступил', а не 'велосипедист' и 'въехал'. Велосипедист пешеходом не является, он водитель транспортного средства, независимо от того, на проезжей части или тротуаре он находится.
Вы с Гражданским кодексом не перепутали?
А в карболовокислой кислой бумаге от карболки только название осталось, сейчас вместо неё используют азотную кислоту.
Только надо, чтобы их предлагали в магазине вместо пластиковых
Ну и в чатах встречал неоднократно, не все успевают за десять секунд набрать осмысленное предложение.
Лучше уж тогда сделать свой промежуточный сервер, пусть он накапливает короткие сообщения в буфере, а в чат отправляет только если за 30 секунд — минуту ничего больше не пришло.
Кроме того, записи хранятся в файле не последовательно, тем более с учётом сортировки.
Если сила сопротивления F, то работа по преодолению этой силы на дистанции S есть A = F*S.
Если эту дистанцию мы проходим за время t, то развиваем мощность P = A/t = F*S/t.
Но S/t — это скорость движения v. Значит P = F*v.
Поскольку F = k*v2, то P = k*v3
При 30км/ч по ровной местности в безветренную погоду велосипедист тратит 35Вт на трение качения и 125Вт на сопротивление воздуха, в сумме — 160Вт. На 15км/ч — 17Вт и 14Вт, итого 31Вт. Скорость снизилась в два раза, а требуемая мощность более, чем в пять раз.
При встречном ветре в 5км/ч (очень слабом, кстати) получим 17+43=60Вт.
Ну согласитесь, смешно будет выглядеть велосипедист, едущий в прогулочном режиме со скоростью 10-12 км/ч и каденсом 80.