Самые популярные в РФ трекеры распространяются со своими серверами. Алгоритмы так просто вам никто не даст. Потому и пришлось пропускать трафик через себя для анализа. А эмулировать сигнал, таким образом, чтобы он не шел по рекам, озерам и лесам, притормаживал на перекрестках и не выезжал на встречку очень непросто
Выявить всё это можно. Но статья написана из-за того, что 99% людей, устанавливающих мониторинг на транспорте даже не подозревают, что можно делать какие-то махинации в системе мониторинга.
А по поводу слабых мест могу сказать следующее: как правило, за мониторинг никому не доплачивают. Это идет как доп обязаность. На человека обычно вешается 100-200 объектов. И без явных признаков (увеличение пробега в разы, некорректные данные...) никто не смотрит объекты настолько детально, чтобы можно было это заметить.
По слабым местам:
1. Перед возвратом прибора его нужно прошить в исходное состояние. Благо почти все прошивальщики позволяют сохранить прошивку. Также почти все современные приборы поддерживают удаленную прошивку, ток что пломбы не спасут
2. 10%-20% — это очень маленькое расхождение. Вполне допустимое
3. ДУТ и прочие датчики цепляются к GPS. И их показания не модифицируются.
Итог: если не жадничать и не накручивать 200% — работать будет довольно долго.
А по поводу слабых мест могу сказать следующее: как правило, за мониторинг никому не доплачивают. Это идет как доп обязаность. На человека обычно вешается 100-200 объектов. И без явных признаков (увеличение пробега в разы, некорректные данные...) никто не смотрит объекты настолько детально, чтобы можно было это заметить.
По слабым местам:
1. Перед возвратом прибора его нужно прошить в исходное состояние. Благо почти все прошивальщики позволяют сохранить прошивку. Также почти все современные приборы поддерживают удаленную прошивку, ток что пломбы не спасут
2. 10%-20% — это очень маленькое расхождение. Вполне допустимое
3. ДУТ и прочие датчики цепляются к GPS. И их показания не модифицируются.
Итог: если не жадничать и не накручивать 200% — работать будет довольно долго.