Не стартует, а уже стартовал год назад в июля 2017.
Не пилотный, а исследовательский.
Не при поддержке министерства, а министерство оплатило проект в виде 5,8млн.Евро.
Не Мюнхена, а Мюнхена и Гамбурга.
Не «в самых оживлённых логистических точках», а выбрали небольшой экспериментальный район города около центра.
Не каршеринг с парковками, а синергетический эффект на город, горожан, экологию и пр. от электромобилей, зарядных станций, сенсоров на парковочных местах и снижение трафика по поиску парковки, прокат электровелосипедов, локальная доставка посылок и логистика электросредствами, и тп. и пр.
В Тесле разработки Панасоник литий-никель-кобальт-алюминий-оксидные батареи (LiNiCoAlO2, или NCA). См. текст статьи.
LiFePO4 обеспечивают большее количество циклов, и в общем более стойки к деградации разного рода. Но плотность энергии меньше, но для автобусов это менее проблематично чем для люксового автомобиля, меньше ограничений по объему и массе.
Мои макбуки, все поколения айфонов, первый эйр, несколько айпадов, таймкапсула, эплтв никогда не ломались. Макбук про 2015 года с косметическим дефектом экрана просто заменили на макбук про 2017 года по гарантии. Есть белый пластиковый макбук 2007 года — работает до сих пор. Макбук 2008 года работает. Макбук про 17" 2009 года до сих пор работает. Менял только батарейки. iPhone 4S до сих пор работает с оригинальной батарейкой.
Проблема кабеля решается просто, перестал пользоваться одним кабелем, покупается сразу много кабелей и зарядок, раскидывается по комнатам, на работе и в машине, уже несколько лет все кабеля как новые. Один кабель постоянно дергается, перегибается, трется, перевтыкается, таскается с собой когда нужно и не нужно без всякой пользы. На ебее оригинальные кабеля оптом стоят немного, а используются часто и многими устройствами.
Эх, на Сименсе такие SGI Indigo на свалку выбрасывали, но основательно разукомплектованные, восстанавливать обошлось бы в маленькое состояние. Корпус для мода самое то был, но там ни разу не ATX формата всё. И весил полтонны (17 кг), в руках домой не утащить.
Потому что в 99% случаев техника работает по 10 лет без поломок. Мелкие поломки можно ремонтировать самому, на ебее полно запчастей и оригинальных и не очень, на ютюбе полно гайдов и полно гайдов на форумах как что починить. И официальные и подпольные сервисы есть чуть менее чем везде и в большинстве случаев они нормально чинят. И сломанную технику можно продать на ебее за хорошую цену на запчасти.
Последние спутники предыдущего поколения дожили до 2018 года, срок службы 15 лет.
Если взять даже эти цифры и эту клиентскую базу, то срок окупаемости 8 лет при дешевых ракетах, и 9,6 лет с дорогими ракетами. Меньше 10 лет.
Но это консервативная оценка, видно что и клиентская база растет хорошими темпами, и выручка — Revenue Growth Raised to 12% to 14%.
Но сейчас же у них 969,000 пользователей, и число растет, доходы растут, рынок больше, расходы меньше, и даже с дорогими пусками ракет все равно были бы меньше. Запросто бы потянули плюс 18%.
Не стартует, а уже стартовал год назад в июля 2017.
Не пилотный, а исследовательский.
Не при поддержке министерства, а министерство оплатило проект в виде 5,8млн.Евро.
Не Мюнхена, а Мюнхена и Гамбурга.
Не «в самых оживлённых логистических точках», а выбрали небольшой экспериментальный район города около центра.
Не каршеринг с парковками, а синергетический эффект на город, горожан, экологию и пр. от электромобилей, зарядных станций, сенсоров на парковочных местах и снижение трафика по поиску парковки, прокат электровелосипедов, локальная доставка посылок и логистика электросредствами, и тп. и пр.
LiFePO4 обеспечивают большее количество циклов, и в общем более стойки к деградации разного рода. Но плотность энергии меньше, но для автобусов это менее проблематично чем для люксового автомобиля, меньше ограничений по объему и массе.
Проблема кабеля решается просто, перестал пользоваться одним кабелем, покупается сразу много кабелей и зарядок, раскидывается по комнатам, на работе и в машине, уже несколько лет все кабеля как новые. Один кабель постоянно дергается, перегибается, трется, перевтыкается, таскается с собой когда нужно и не нужно без всякой пользы. На ебее оригинальные кабеля оптом стоят немного, а используются часто и многими устройствами.
archive.irix.cc/sgistuff/hardware/systems/challengeonyx.html
Если взять даже эти цифры и эту клиентскую базу, то срок окупаемости 8 лет при дешевых ракетах, и 9,6 лет с дорогими ракетами. Меньше 10 лет.
Но это консервативная оценка, видно что и клиентская база растет хорошими темпами, и выручка — Revenue Growth Raised to 12% to 14%.
en.wikichip.org/wiki/intel/xeon_gold/6138p
ark.intel.com/products/139940/Intel-Xeon-Gold-6138P-Processor-27-5M-Cache-2-00-GHz-
Ну приведите какие другие аргументы, что может вызвать экспоненциальный рост цены?
У вас какой-то якорь на воображаемых просторах. Воображаемых просторов я могу придумать 100500. Но зачем?
Простор это орбитальный лифт, простор это производство спутников на орбите.
Приведите пример увеличения экспоненциально цены для спутников, с источниками.