У меня была миопия с 2 (с 3-го класса) до 5.5 (1 курс института). надел линзы, астигматизм появился на 2м курсе и дорос через 5 лет до -5.Я склоняюсь что линзы вызвали астигматизм (это мое не профессиональное мнение).
Хочу сказать что астигматизм ни всегда врожденное.
Есть у меня опыт на рынке форекс, есть на ММВБ
Заработать можно, на форексе, чтобы заработать нужно понять главное, торговлей на форексе не заработать.
Все, Все, абсолютно все брокеры на форекс не честны, Нет, возможно существует где то один честный или может два.
На Форекс заработать можно 2 путями
1. играя против брокера
2. продавая сигналы.
Игра против брокера сложна, и легка одновременно, я думаю (не уверен) брокер видит людей которые играют против него, и пропускает первых, выводит заработанное. Причем суммы могут очень жирные
Все кто играет против брокера так или иначе общаются между собой, обмениваются софтом (некоторым софт продают) и стейтами и логами вывода бабок, и потом к этому брокеру приходит куча тех кто не успел пройти в первой волне заносят по 100$ — 1000 $, и все дружно сливаются.
Продажа сигналов самый простой честный способ заработать, есть много сервисов у них есть определенные правила. Достаточно взять любого советника коих доступного огромное количество, немного его подогнать под правила и особенности конкретного сервиса все остальное сервис делает сам, рисует графики приходят подписчики.
У меня опыта продажи сигналов нету, рассказать подробнее не смогу
4G — это отображение LTE на телефоне?
Если так то с моим оператором никаких проблем в этом режиме нет, более того качество связи КМК в этом режиме значительно лучше.
Насчет батареи спорное утверждение, опять же не заметил какого то влияния типа связи на скорость посадки батареи. приложения значительно активно садят батарею
… Здание будет иметь площадь около 37 кв. м…
… 11-13 тысяч рублей.…
… стоить 407-478 тысяч рублей. Это значительно дешевле…
Есть канал, на ютубах, «Одноэтажная Россия», ведущий «веселый дедок» он не раз демонстрировал объекты построенные из кирпича с себестоимостью строительства 7 — 8 т р. за кв м. (прилагая всю смету, на строительство)
так тут ни кто софт не продает и не сдает в аренду. оплачивая подписку по сути оплачиваете ресурсы по времени, чтобы запустить игру нужно купить лицензионный ключ на эту игру и можете запускать эту игру как в облаке по подписке, так и дом на домашнем компьютере.
Касательно офиса, можно провести аналогию, с облаком, например от Амазона, все тоже самое покупаете софт арендуете мощности по RDP работаете из любой точки мира.
Касательно этого сервиса, имея паралельно работающих два высокоскоростных подключения (100/100) мне не хватило скорости чтобы получить приемлемую работу сервиса
Не согласен, частично. Если руководствоваться правилами дорога без разметки однозначно разделяется как я описал, т.е. на такой дороге не может быть 2 в одну 1 в другую сторону, если нет разметки (на дороге 3 к 1) как минимум должен быть знак 5,15.
Касательно дорога на одном уровне, незнаю сможет ли радар границы определить такой дороги, ну если не сможет передаст управление водителю
>>а через метров 400 оказывается что стоишь уже на второй полосе встречки… знаки? какие знаки?
есть такие места, но на таких местах и обычный водитель попадет в просак
резюмирую.
По моему мнению в 90% дорожных ситуаций, программный комплекс сможет однозначно принять решение, в остальных случая он либо полностью отдаст управление водителю либо перейдет в режим адаптивного круиз контроля, т.е. зацепится за впереди идущей машиной
Задача решаема.
1. Большинство междугородних трасс делаются на возвышении (грейдер кажется называется), тесла имеет радар, следовательно границы дороги она определит, дальше руководствуясь правилами, разделяет ширину дороги пополам получает разделительную, свою полосу делит на ширину свой машины (или константу) получает количество полос в попутном направлении
2. вычислит из пункта 1
3. Не все ямы нужно объезжать, серьезные ямы увидит лучше живого человека
4. Пешеходный переход увидит еще проще. есть разметка есть знаки
5 и 6 сейчас это первое что учатся определять такие машины, даже древний адаптивный круиз ауди от 3-го года (который пришел на ауди А8) умеет определять подвижные и не подвижные препятствия (но реагирует на движущиеся)
(фантазия)
Тесла может с легкостью кого нибудь закрыть. а если будут еще автомобили на автопилоте, они могут договорится и запарковаться по вероятности востребования
Допустим у меня есть выбор Усилитель А и Усилитель В. Мне нравится звук усилителя А, но не нравится звук усилителя В. Я беру специально обученного человека. Специально обученный человек заявляет что усилитель А играет плохо, а усилитель В играет отлично.
Что мне делать взять усилитель А наплевать на мнение специально обученного человека, или переступить через себя и взять усилитель В утешая себя в том, что специально обученному человеку звук понравился
Пес который натренирован искать флешки. в моих глазах это какая то фантастика, как думаю и большинства тех кто прячет флешки в потайных местах. вместо того чтобы просто не зашифровать данные.
Поэтому куча электроники перемолотая в труху рассыпаная по углам, это большая фантастика чем пришельцы
Использую шаблон пароля уже лет 10. поменял 3 работы, везде смена пароля каждые 30 -45 дней.
Для личных целей использую пароль Буквенно-цифровой, большими и маленькими буквами, с использованием спец символов, меняю после подозрения на компрометацию, или по желанию.
Был период (около 2х лет) когда демонстративно записывал пароль на бумажку и клеил на монитор, но как я понял, никого не волнует подобное поведение.
Когда я только начинал водить, один раз, каюсь, при парковке попутал педали, и вместо тормоза нажал газ, выжал педаль не сильно, но от неадекватной реакции автомобиля на тормоз (по моему мнению на тот момент), я выжал педаль газа в пол.
Благо это была механика, и первая скорость, да и машина классика, поэтому не получилось достаточно резвого ускорения и успел сообразить что же сделал не так и остановить машину не причинив никому неудобства.
А теперь представьте что было бы, если бы я управлял в то время не классикой, а электрокаром с ускорением до ста за 6 секунд. без коробки передач
Когда у вас схема работает от АКБ, в начале своей работы напряжение на АКБ 12.7 V, по мере работы, напряжение падает до какой величины?
Далее у нас появилось сетевое напряжение, 220V, или 230V или 210V. Какое напряжение пойдет на АКБ? 12.7V?
12.7V — не достаточно для заряда АКБ
Или вы трансформатор на 14V
Хочу сказать что астигматизм ни всегда врожденное.
Очки понадобятся в любом случае
Ночью зрение хуже
По диоптртиям было -5.5 и -5 астегматизм
Заработать можно, на форексе, чтобы заработать нужно понять главное, торговлей на форексе не заработать.
Все, Все, абсолютно все брокеры на форекс не честны, Нет, возможно существует где то один честный или может два.
На Форекс заработать можно 2 путями
1. играя против брокера
2. продавая сигналы.
Игра против брокера сложна, и легка одновременно, я думаю (не уверен) брокер видит людей которые играют против него, и пропускает первых, выводит заработанное. Причем суммы могут очень жирные
Все кто играет против брокера так или иначе общаются между собой, обмениваются софтом (некоторым софт продают) и стейтами и логами вывода бабок, и потом к этому брокеру приходит куча тех кто не успел пройти в первой волне заносят по 100$ — 1000 $, и все дружно сливаются.
Продажа сигналов самый простой честный способ заработать, есть много сервисов у них есть определенные правила. Достаточно взять любого советника коих доступного огромное количество, немного его подогнать под правила и особенности конкретного сервиса все остальное сервис делает сам, рисует графики приходят подписчики.
У меня опыта продажи сигналов нету, рассказать подробнее не смогу
С рынками сейчас все :)
Если так то с моим оператором никаких проблем в этом режиме нет, более того качество связи КМК в этом режиме значительно лучше.
Насчет батареи спорное утверждение, опять же не заметил какого то влияния типа связи на скорость посадки батареи. приложения значительно активно садят батарею
… 11-13 тысяч рублей.…
… стоить 407-478 тысяч рублей. Это значительно дешевле…
Есть канал, на ютубах, «Одноэтажная Россия», ведущий «веселый дедок» он не раз демонстрировал объекты построенные из кирпича с себестоимостью строительства 7 — 8 т р. за кв м. (прилагая всю смету, на строительство)
так тут ни кто софт не продает и не сдает в аренду. оплачивая подписку по сути оплачиваете ресурсы по времени, чтобы запустить игру нужно купить лицензионный ключ на эту игру и можете запускать эту игру как в облаке по подписке, так и дом на домашнем компьютере.
Касательно офиса, можно провести аналогию, с облаком, например от Амазона, все тоже самое покупаете софт арендуете мощности по RDP работаете из любой точки мира.
Касательно этого сервиса, имея паралельно работающих два высокоскоростных подключения (100/100) мне не хватило скорости чтобы получить приемлемую работу сервиса
Зашел на сайт, сразу кнопка «Играть бесплатно», ввел емаил, а там все за деньги :(
Я конечно понимаю подобный сервис бесплатно работать не будет но я ожидал результат в виде хотя бы «попробовать»
У них там поднебесной все для этого есть.
Касательно дорога на одном уровне, незнаю сможет ли радар границы определить такой дороги, ну если не сможет передаст управление водителю
>>а через метров 400 оказывается что стоишь уже на второй полосе встречки… знаки? какие знаки?
есть такие места, но на таких местах и обычный водитель попадет в просак
резюмирую.
По моему мнению в 90% дорожных ситуаций, программный комплекс сможет однозначно принять решение, в остальных случая он либо полностью отдаст управление водителю либо перейдет в режим адаптивного круиз контроля, т.е. зацепится за впереди идущей машиной
1. Большинство междугородних трасс делаются на возвышении (грейдер кажется называется), тесла имеет радар, следовательно границы дороги она определит, дальше руководствуясь правилами, разделяет ширину дороги пополам получает разделительную, свою полосу делит на ширину свой машины (или константу) получает количество полос в попутном направлении
2. вычислит из пункта 1
3. Не все ямы нужно объезжать, серьезные ямы увидит лучше живого человека
4. Пешеходный переход увидит еще проще. есть разметка есть знаки
5 и 6 сейчас это первое что учатся определять такие машины, даже древний адаптивный круиз ауди от 3-го года (который пришел на ауди А8) умеет определять подвижные и не подвижные препятствия (но реагирует на движущиеся)
Тесла может с легкостью кого нибудь закрыть. а если будут еще автомобили на автопилоте, они могут договорится и запарковаться по вероятности востребования
Что мне делать взять усилитель А наплевать на мнение специально обученного человека, или переступить через себя и взять усилитель В утешая себя в том, что специально обученному человеку звук понравился
Поэтому куча электроники перемолотая в труху рассыпаная по углам, это большая фантастика чем пришельцы
Для личных целей использую пароль Буквенно-цифровой, большими и маленькими буквами, с использованием спец символов, меняю после подозрения на компрометацию, или по желанию.
Был период (около 2х лет) когда демонстративно записывал пароль на бумажку и клеил на монитор, но как я понял, никого не волнует подобное поведение.
Благо это была механика, и первая скорость, да и машина классика, поэтому не получилось достаточно резвого ускорения и успел сообразить что же сделал не так и остановить машину не причинив никому неудобства.
А теперь представьте что было бы, если бы я управлял в то время не классикой, а электрокаром с ускорением до ста за 6 секунд. без коробки передач
Когда у вас схема работает от АКБ, в начале своей работы напряжение на АКБ 12.7 V, по мере работы, напряжение падает до какой величины?
Далее у нас появилось сетевое напряжение, 220V, или 230V или 210V. Какое напряжение пойдет на АКБ? 12.7V?
12.7V — не достаточно для заряда АКБ
Или вы трансформатор на 14V