Да это давно подмеченная тема, отсюда и циклы на моду. Дети вырастают и им нравится то что они видели в своем детстве.
Я вот тащусь от Волги 21, при том что понимаю - по сравнению даже с самыми простыми бюджетными современными автомобилями она проигрывает по всем параметрам, но вот нравится и всё тут.
С кодом так же: не надо ломать голову, пытаясь запомнить все. Главное - помнить, что нужный инструмент рядом, и при первой же проблеме просто найти его в гугле или при помощи ИИ.
Код - умение в нужный момент достать из головы то, что нужно, и не сойти с ума. Так что забудь зубрежку и учись решать задачи, а не пытаться держать все в голове.
Совет N: Но на собесе это не прокатит, поэтому зубри
Я к тому что это когнитивное искажение. До нас от той эпохи дошли только настоящие шедевры дизайна. А обычные рядовые машины были все как под копирку, просто мода тогда была немного другая, и требования к машине были другие (заметно менее жесткие чем к современным). Уверен, лет так через 30-40, кто-то будет говорить - вот в 25-м, какие были шикарные машины, какая красота, с душой были авто, не то что сейчас эти супервысокотехнологичные, антигравы пускай они там летают на сверхзвуке и водитель им не нужен, но души нет никакой!!!
Жил как-то на Парнасе (Питер) - конечная метро. Лучшая работа в плане дороги до нее была тоже возле метро, на Московском, вроде идеально, но.. Метро забито битком, на конечной в вагон буквально втрамбовываешься, ехать довольно долго, покатался так и что-то понял - это не жизнь, а жесть какая-то. В итоге приложил немало усилий и нашел работу на удаленке (это еще до ковида), потом и с Парнаса уехал, в деревню жить :)
Съемное жильё на то и съемное, что при смене работы ты ищешь локацию поближе к новому месту, чтобы такси вообще не нужно было.
Это с одиночками работает, а когда у вас жена работает в Парголово, а вы на Васильевском, то устраивающую вас обоих локацию не найти в принципе. А если еще и дети есть.. И даже если повезло и оба места работы плюс-минус рядом, переезд всем этим кагалом это тот еще квест..
и со временем начал инвестировать. Сначала небольшими суммами, потом — всё увереннее. Через несколько лет у него было три квартиры: в одной он жил, а две сдавал и получал стабильный пассивный доход
Смотрите, какой классный терминал! Это Olivetti TCV 250, выпущенный в 1966 году. Видеокарта на лампах, а память на магнитных сердечниках. Дизайнер: Mario Bellini.
Форд не придумал автомобиль (замену коню), даже конвейер и то не он придумал, хотя ему это изобретение приписывают.
Форд сумел применить конвейер к производству специально разработанного для конвейера автомобиля. Это и было прорывом, он соединил вместе то что раньше не соединяли, и сумел все это заставить вместе работать, что и было основной сложностью.
Не такое уж и огромное в сравнении с тем что было раньше. Я не то что-бы древний старец, но помню как я в детстве развлекался с приемником шаря по частотам и слушая радиостанции, их было просто огромное количество. Сейчас эфир почти что мертв, станций мало.
Конечно, любители странного всегда находятся, но тут разница качественная.
Так для большинства людей она и сейчас является "какой-то магией". Для тех кому интересно - ИИ вполне доступно сможет рассказать как что и почему.
Сейчас для большинства, потом для абсолютно всех. Разница огромная.
А насчет "растолкует" - нет ни малейшей гарантии что он скажет хоть что-то близкое к правде.
Потому что это интересно. Шахматные соревнования не прекратились когда "ИИ" стал обыгрывать чемпионов. Точно так же соревнования по программированию не прекратятся. Кому интересно - будет для интереса прогать и дальше.
В шахматах человек еще что-то может, пускай и не так хорошо как машина, мир игры довольно примитивный и ограниченный. Но вот с наукой и тем-же программированием..
Я и не говорил что люди совсем прекратят всем таким заниматься, я говорил о мотивации, раньше (точнее, пока еще) люди этим занимались потому что только так и можно двигать прогресс вперед . В случае возникновения мощного и реального ИИ, мы просто превратимся в играющихся с клубком ниток котят, на которых ИИ смотрит с умилением )это если нам повезет, если у него будут к нам какие-то подобные чувства) Все по настоящему нужное и важное мы делать не сможем просто потому что не тянем даже просто осмыслить такое.
Вы упускате вариант симбиоза / апгрейда человека. Это для нас сейчас биотехнологии тяжело а кремниевые легко. По мере развития науки наверняка получится во перых - апгрейднуть био-мозги тоже, во вторых - нейроинтерфейсы, соединение биологии с кремнием и т. д.
Это, наверное, единственный путь выживания для человеческой цивилизации в таких условиях, правда и человеческой ее уже будет назвать сложно..
Морозов крут (без малейшего сарказма) но он, вроде бы ,если я правильно понял его видео, эмулятор процессора не писал, использовал уже готовый, он написал эмулятор компьютера.
ИМХО, главная проблема при гипотетическом появлении такого "настоящего ИИ" это лишение мотивации. Зачем стараться, изучать что-то, если можно просто попросить ИИ создать за тебя любую самую сложную вещь. Зачем учить то-же программирование, если "железный болван" все равно всегда и во всем будет лучше тебя. Зачем учить физику, если он знает ее лучше и строит любую теорию с недостижимым для человека уровнем. Зачем грузить мозги математикой, если ИИ ее знает лучше любого человека..
Пройдет совсем немного времени и вся эта техносфера станет даже для самых умнейших людей просто какой-то машинной магией, в которой никто ничего не понимает и даже пытаться в неё вникнуть это дело безнадежное - просто не хватит времени и мощности интеллекта.
Все это довольно грустно и выглядит как смерть человечества и нашей цивилизации в целом. Возможно новая машинная цивилизация будет куда как круче и добьется таких высот в познании и изменении окружающего мира, до которых мы никогда бы не добрались, но для человека это все звучит очень печально. В лучшем случае мы останемся при машинах в качестве забавных питомцев, вроде как мы держим в домах котов. Будем жить очень комфортно, беззаботно, и безнадежно...
Можно еще проще поступить - попросить ИИ сгенерить какую-либо статью на тему истории техники или компьютеров, и можно выкладывать практически в этом-же виде, с иллюстрациями сделанными так-же ИИ..
Не то что-бы на Хабре этого много, но постепенно рунет забивается таким мусорным "контентом" и это становится проблемой.
Да это давно подмеченная тема, отсюда и циклы на моду. Дети вырастают и им нравится то что они видели в своем детстве.
Я вот тащусь от Волги 21, при том что понимаю - по сравнению даже с самыми простыми бюджетными современными автомобилями она проигрывает по всем параметрам, но вот нравится и всё тут.
Краской заливается и все замечательно видно.
Совет N: Но на собесе это не прокатит, поэтому зубри
Щетка вряд-ли что-то там продерет. Сталь на колесных парах довольно серьезная, и ее так просто не повредить, уж металлической щеткой точно.
Потому что для этого есть Basic! :)))
Я к тому что это когнитивное искажение. До нас от той эпохи дошли только настоящие шедевры дизайна. А обычные рядовые машины были все как под копирку, просто мода тогда была немного другая, и требования к машине были другие (заметно менее жесткие чем к современным). Уверен, лет так через 30-40, кто-то будет говорить - вот в 25-м, какие были шикарные машины, какая красота, с душой были авто, не то что сейчас эти супервысокотехнологичные, антигравы пускай они там летают на сверхзвуке и водитель им не нужен, но души нет никакой!!!
Жил как-то на Парнасе (Питер) - конечная метро. Лучшая работа в плане дороги до нее была тоже возле метро, на Московском, вроде идеально, но.. Метро забито битком, на конечной в вагон буквально втрамбовываешься, ехать довольно долго, покатался так и что-то понял - это не жизнь, а жесть какая-то. В итоге приложил немало усилий и нашел работу на удаленке (это еще до ковида), потом и с Парнаса уехал, в деревню жить :)
Примерно так-же как и съемная - т.е. никак.
Это с одиночками работает, а когда у вас жена работает в Парголово, а вы на Васильевском, то устраивающую вас обоих локацию не найти в принципе. А если еще и дети есть.. И даже если повезло и оба места работы плюс-минус рядом, переезд всем этим кагалом это тот еще квест..
Звучит как реклама у очередных инфоцыган
Примерно то-же самое говорили в 60-х и 80-х про современные на тот момент автомобили.
После часа работы - шея выходит из чата..
Форд не придумал автомобиль (замену коню), даже конвейер и то не он придумал, хотя ему это изобретение приписывают.
Форд сумел применить конвейер к производству специально разработанного для конвейера автомобиля. Это и было прорывом, он соединил вместе то что раньше не соединяли, и сумел все это заставить вместе работать, что и было основной сложностью.
Не такое уж и огромное в сравнении с тем что было раньше. Я не то что-бы древний старец, но помню как я в детстве развлекался с приемником шаря по частотам и слушая радиостанции, их было просто огромное количество. Сейчас эфир почти что мертв, станций мало.
Конечно, любители странного всегда находятся, но тут разница качественная.
Сейчас для большинства, потом для абсолютно всех. Разница огромная.
А насчет "растолкует" - нет ни малейшей гарантии что он скажет хоть что-то близкое к правде.
В шахматах человек еще что-то может, пускай и не так хорошо как машина, мир игры довольно примитивный и ограниченный. Но вот с наукой и тем-же программированием..
Я и не говорил что люди совсем прекратят всем таким заниматься, я говорил о мотивации, раньше (точнее, пока еще) люди этим занимались потому что только так и можно двигать прогресс вперед . В случае возникновения мощного и реального ИИ, мы просто превратимся в играющихся с клубком ниток котят, на которых ИИ смотрит с умилением )это если нам повезет, если у него будут к нам какие-то подобные чувства) Все по настоящему нужное и важное мы делать не сможем просто потому что не тянем даже просто осмыслить такое.
Это, наверное, единственный путь выживания для человеческой цивилизации в таких условиях, правда и человеческой ее уже будет назвать сложно..
.. и не комментируйте :))
Морозов крут (без малейшего сарказма) но он, вроде бы ,если я правильно понял его видео, эмулятор процессора не писал, использовал уже готовый, он написал эмулятор компьютера.
Бытовой Компьютер, в 80-е довольно распространенное название этого класса компьютеров, в отличие от больших и дорогих машин.
ИМХО, главная проблема при гипотетическом появлении такого "настоящего ИИ" это лишение мотивации. Зачем стараться, изучать что-то, если можно просто попросить ИИ создать за тебя любую самую сложную вещь. Зачем учить то-же программирование, если "железный болван" все равно всегда и во всем будет лучше тебя. Зачем учить физику, если он знает ее лучше и строит любую теорию с недостижимым для человека уровнем. Зачем грузить мозги математикой, если ИИ ее знает лучше любого человека..
Пройдет совсем немного времени и вся эта техносфера станет даже для самых умнейших людей просто какой-то машинной магией, в которой никто ничего не понимает и даже пытаться в неё вникнуть это дело безнадежное - просто не хватит времени и мощности интеллекта.
Все это довольно грустно и выглядит как смерть человечества и нашей цивилизации в целом. Возможно новая машинная цивилизация будет куда как круче и добьется таких высот в познании и изменении окружающего мира, до которых мы никогда бы не добрались, но для человека это все звучит очень печально. В лучшем случае мы останемся при машинах в качестве забавных питомцев, вроде как мы держим в домах котов. Будем жить очень комфортно, беззаботно, и безнадежно...
Можно еще проще поступить - попросить ИИ сгенерить какую-либо статью на тему истории техники или компьютеров, и можно выкладывать практически в этом-же виде, с иллюстрациями сделанными так-же ИИ..
Не то что-бы на Хабре этого много, но постепенно рунет забивается таким мусорным "контентом" и это становится проблемой.