Обновить

Функции управления цифровыми активами автомобильных дорог. Часть 1 – сегментация

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение30 мин
Охват и читатели5.3K
Всего голосов 1: ↑1 и ↓0+1
Комментарии2

Комментарии 2

Встречал на практике ситуации, когда границы двух районов проходили аккурат по осевой линии автомобильной дороги. И буквально одно направление дороги находится в эксплуатации одного района, а встречное — другого.

Ну и смысл сегментирования не очевиден, есть классический пикетаж автодороги, который "на земле" как раз и используется для локализации чего угодно. Ощущение — вы придумали себе проблему и успешно её решили.

границы двух районов проходили аккурат по осевой линии автомобильной дороги

Да, полностью с вами согласен, что данный алгоритм, основанный на осевой линии дороги, в таком случае может выдать неподходящий результат, и без вмешательства человека не обойдется. Тем не менее, по нашим оценкам, 90% всех полигонов дорог будут корректно автоматически сегментированы.

 смысл сегментирования не очевиден

Нам нужны небольшие участки дороги (сегменты), чтобы можно было привязать к ним связанные с дорогой инциденты и локально отслеживать обстановку с течением времени. Например, для выявления особо проблемного и опасного участка дороги.

есть классический пикетаж автодороги

К сожалению, в нашей базе данных информация о разметке дорог отсутствует. А так это безусловно повысило бы качество сегментации.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации